Ford hizo historia en Pikes Peak, la exigente carrera que tiene como objetivo subir lo más rápido posible sus 20 kilómetros de curvas entrelazadas hasta llegar a los 4.300 metros de altura.
El prototipo Super Mustang Mach-E, un deportivo 100% eléctrico desarrollado por división deportiva de la marca (Ford Performance), cruzó la meta en 03:42,252 minutos, logrando el mejor tiempo en la categoría “Abierta” .
El piloto a cargo fue Romain Dumas, quien logró el triunfo bajo adversas situaciones climáticas. Fue su tercer título consecutivo en Ford Performance, tras el récord con la SuperVan 4.2 en 2023 y la F-150 Lightning SuperTruck en 2024.
El Ford Super Mustang Mach-E está equipado con tres motores eléctricos que entregan una potencia de más de 1.400 caballos de fuerza y son alimentados por baterías de celdas de polímero de litio con capacidad de 50 kWh.
El vehículo, que genera una impresionante carga aerodinámica de 3200 kilos a 250 km/h, funciona a un voltaje de 799 V. Más bajo y ligero, cuenta con un área frontal reducida y una distribución de peso equilibrada que mejora el manejo en el complejo ascenso de 156 curvas.
Esta configuración reduce el peso en más de 118 kg y ofrece 710 kW de frenado regenerativo. El Super Mach-E, además, cuenta con frenos de carbono, llantas de magnesio forjado y neumáticos Pirelli P-Zero.
Conocida como la carrera de la “Carrera de las nubes”, el trazado situado en una montaña de Colorado Springs (Estados Unidos), tiene su línea de largada a 2.862 metros de altitud y culmina a 4.300 metros.
Disputada desde 1916, Pikes Peak es una de las pruebas más antiguas del mundo (esta fue su 103° edición). Hasta 2011, gran parte del recorrido era de tierra o ripio, y no era extraño que los vehículos despistaran o rodaran montaña abajo.
Además, la escasez de oxígeno a gran altura no sólo condiciona a los pilotos a una preparación especial, también a las marcas participantes que deben equipar a sus vehículos con motores sobredimensionados para rendir bien; factor que no afecta a los eléctricos.