El Toyota Yaris Cross es sin dudas uno de los modelos más esperados para este año en la Argentina y en la región. Será producido en Brasil y la marca japonesa ya confirmó que su lanzamiento en el mercado local se realizará el próximo 27 de noviembre.
Sin embargo, no hay mucha más información oficial sobre el nuevo SUV compacto. Pero en el vecino país empieza de a poco a drenar información que revelan muchas de sus características.
En el sitio brasileño Carros na Web acaba de publicar lo que aparenta ser el catálogo del Yaris Cross, con todas sus características, con niveles de equipamientos y detalles técnicos inclusive.
Y aunque esto no quiere decir que los modelos que lleguen a la Argentina vayan a llevar la misma configuración, si es una muestra de lo que podrá ofrecer en el mercado local. Además, si tenemos en cuenta las gamas de modelos actuales disponibles en ambos países, las diferencias son mínimas.
De esta manera, empiezan a conocerse más detalles de un modelo del que se espera una alta demanda inicialmente. Esta presunción la hizo el propio presidente de Toyota Argentina, quien especuló que habrá una lista de espera durante los primeros meses de comercialización.
De acuerdo con la información publicada en el país vecino, la gama del Yaris Cross que se venderá en Brasil estará compuesto por tres versiones que saldrán del centro industrial que la marca japonesa tiene en Sorocaba, San Pablo, en una nueva planta de producción junto a la fábrica ya existente.
Esta gama estará compuesta por dos configuraciones mecánicas. Una será naftera, con motor 1.5 litros de 106 caballos (una evolución del mismo propulsor que lleva el Yaris), que vendrá asociado a una caja automática de relaciones continuamente variable (CVT), con siete marchas simuladas.
Los documentos publicados además revelan un torque de 140 Nm. Logra una velocidad máxima de 170 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 13 segundos. El consumo de combustible declarado es de 8,3 l/100 km en ciudad y de 7,7 l/100 km en ruta. El tanque de combustible de estas versiones tiene una capacidad de 42 litros.
La otra opción de propulsión será híbrida y contará con un motor atmosférico de 1.5 litros (ciclo Atkinson) con 92 CV y 120 Nm de torque, asociado a un motor eléctrico de 80 CV y 141 Nm, que generan una potencia combinada de 115 CV.
En este caso, el consumo de combustible es de 5,2 l/100 km en ciudad y 6,2 l/100 km en ruta. El depósito de combustible, en este caso, es más pequeño y tiene una capacidad de 36 litros.
Las dimensiones publicadas son prácticamente idénticas a las que se anunciaron cuando el modelo se presentó por primera vez en Indonesia, en 2023. Con 4.310 mm de largo, 2.620 mm de distancia entre ejes, 1.770 mm de ancho y casi 1.620 mm de alto, el Yaris Cross tendrá un tamaño similar al de sus principales rivales. La ventaja la podría tener en la capacidad del baúl, que declara 471 Dm3.
En cuanto al equipamiento, se revelan tres niveles: XS, XLS y XLS Híbrido. El primero incluirá elementos como 6 bolsas de aire, cámara de visión trasera con sensores de estacionamiento, controles de estabilidad y tracción, faros LED, monitoreo de presión de neumáticos, aviso de cambio de carril y de colisión frontal, con frena autónomo de emergencia y frenos de disco en las cuatro ruedas.
La lista se completa con aire acondicionado, volante con regulación de altura y profundidad, asiento trasero dividido y abatible, llantas de 17 pulgadas, freno de estacionamiento electrónico con auto-hold y central multimedia, entre los más destacados.
La versión XLS adiciona sensores de estacionamiento delanteros, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, aire acondicionado automático con salidas de aire en los asientos traseros, apoyabrazos central, espejos plegables eléctricamente, limpiaparabrisas automáticos, asientos de cuero con ajuste eléctrico para el conductor, llantas de 18 pulgadas, WiFi a bordo y cargador inalámbrico de teléfono celular, entre otros.
Finalmente, la versión XLS Híbrido agregará cámaras de visión 360º, asistente de luces altas, techo panorámico eléctrico, sistema start-stop y portón de baúl con apertura y cierre eléctrico.