Muchos de los choques graves que ocurren a diario en la Argentina, con trágicas consecuencias, podrían evitarse si los conductores cumplieran una regla de manejo muy sencilla, además de obligatoria: no “pegarse” al vehículo que va adelante en el mismo carril.
La Ley de Tránsito nacional 24.449 define como falta grave lo que acostumbran a hacer los llamados “pisacolas”: conducir en rutas, autopistas o semiautopistas “a una distancia menor a la prudente de acuerdo a la velocidad de marcha”.
La normativa vigente requiere que la separación sea de al menos dos segundos. Expertos en seguridad vial, sin embargo, consideran que en ciertas situaciones la distancia a mantener debería ser bastante mayor. Y enseñan un método práctico para calcularla muy fácilmente estando al volante.
“Circular ‘pegado’ al vehículo de adelante es una conducta frecuente en nuestro tránsito y representa un factor de riesgo significativo, ya que reduce el margen de maniobra ante imprevistos y es una de las causas habituales de colisiones por alcance”, explicaron a Clarín desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
En ese sentido, según recordaron, relevamientos recientes de Autopistas del Sol y del Oeste junto con CESVI detectaron que entre 38% y 45% de los conductores de vehículos livianos no respetan la distancia mínima de seguridad.
“Se trata de una causa muy importante en la Argentina de choques por alcance y también de choques en cadena“, añadió Fabián Pons, ingeniero experto en seguridad vial y presidente del Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAM).
Según Pons, lo que esto genera es una especie de círculo vicioso: “Sucede que, cuando yo quiero dejar la distancia correcta, siempre aparece algún ‘piola’ que viene haciendo manejo temerario, cambiando de carril todo el tiempo, y se me mete adelante. Entonces, para que no lo haga, dejo de respetar la distancia de seguimiento”.
Cómo calcular la distancia ideal en cada situación: el método de los 2 segundos
A partir del instante en que el conductor percibe un obstáculo en su camino, necesita un cierto tiempo hasta que logra primero reaccionar (percibir el riesgo y pisar el freno) y luego detenerse por completo.
El problema es que, durante esos segundos cruciales, el vehículo seguirá avanzando. Y cuanto más cerca esté del siguiente vehículo (que quizás acaba de chocar), menos chances habrá de esquivarlo a tiempo.
Por eso, como método práctico para saber cuánto alejarse de quien va adelante, en la ANSV recomiendan contar así los 2 segundos de seguridad, cualquiera sea la velocidad a la que se esté avanzando:
Los especialistas advierten que los 2 segundos planteados por la Ley de Tránsito deben tomarse como el mínimo a tomar cuando manejamos en condiciones óptimas: de día, con buena visibilidad y con el pavimento seco.
Ahora bien, según plantean, lo ideal es habituarse a dejar al menos 3 segundos. Y si se presentan situaciones de conducción más adversas, multiplicar la distancia de seguridad.
“Al circular con niebla, lluvia o nieve, o por ripio, se ve afectado no sólo el tiempo de reacción, sino también la adherencia del vehículo y la capacidad de maniobra”, ejemplificó Pons. E indicó, para esos casos, mantener una distancia de al menos 5 o 6 segundos con quien va adelante.