Cuántas valijas se pierden en los vuelos, las causas más frecuentes y el dato sobre robo y daño del equipaje

Hay más viajeros moviéndose por el mundo así lo marcan las estadísticas. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, que representa a 350 aerolíneas que suponen más del 80% del tráfico aéreo mundial) espera que en 2025 el número de pasajeros alcance los 5.200 millones. Esto representaría un aumento del 6,7% en comparación con 2024.

Cuantos más viajeros dando vueltas por el mundo, más equipaje trasladándose de aquí para allá también y también más chances de que alguna valija no llegue, se pierda o no aterrice en el aeropuerto previsto al mismo tiempo que su dueño.

Pero aquí viene lo importante: la tasa de “equipaje mal gestionado” -engloba pérdida de valijas y también equipaje demorado o dañado- está disminuyendo.

Hay un progreso importante, aunque aún quedan problemas por atender, según el informe que, como todos los años, elabora SITA, proveedor IT de la industria del transporte aéreo.

Primero hay que aclarar que tras la salida de la pandemia y con la vuelta de los viajes, el manejo de equipaje tuvo un sacudón. El informe de 2022 demostró que ese año se perdieron 7,6 valijas cada mil pasajeros, una cifra superior a la prepandemia.

En 2024, las mejoras fueron importantes: la tasa de equipaje mal gestionado ha sido de 6,3 valijas cada mil pasajeros, señala el informe SITA Baggage IT Insights 2025 (hay que aclarar que su cálculo anual de pasajeros es ligeramente superior al de IATA, y hablan de 5,3 mil millones en 2024).

Para destacar, esta cifra representa una mejora del 67% si se analizan los problemas con el equipaje desde 2007, cuando se perdían 18 maletas cada mil pasajeros. Pero, además, es muy positivo que la tasa haya descendido en un escenario en el que el movimiento aéreo crece.

¿Qué es concretamente una tasa de 6,3 valijas cada mil pasajeros? Según SITA, en 2024 se “gestionaron mal” poco más de 33 millones de valijas.

Esto no significa que se perdieron todas esas valijas, sino que tuvieron algún problema de “mal manejo”. Más del 66% (unos 22 millones) se recuperaron en menos de 48 horas.

“Estamos avanzando, pero el equipaje sigue generando estrés”, dice Nicole Hogg, directora de equipaje de SITA. “Los pasajeros quieren seguridad”.

Las valijas demoradas o retrasadas resultan el problema más frecuente: un 74% del equipaje mal gestionado.

Las valijas perdidas o robadas son el 8% de los casos.

Las valijas dañadas o a las que les faltó algo representan el 18%. Esta cifra requiere atención, según SITA, porque hubo un incremento respecto del 15% de 2023.

Según SITA, estas son algunas de las principales causas de los problemas en el manejo de equipaje.

• Mala gestión en los traslados, 41%

• Errores de etiquetado o emisión de pasajes, problemas de seguridad, 17%

• Problemas operativos (retrasos en aduanas, clima, limitaciones de capacidad), 10%

“Cada maleta importa. Esto no se trata solo de reducir errores, se trata de generar confianza en el viaje y la tecnología está demostrando que eso es posible”, agrega Hogg, destacando la importancia de las mejoras y avances tecnológicos para lograr mayor precisión, nuevas herramientas y mejores resultados en el manejo del equipaje, tanto para las aerolíneas como para los aeropuertos.

Si bien en la mayoría de los casos los pasajeros terminan recuperando su equipaje o resolviendo el problema, todo esto le costó a la industria 5 mil millones de dólares en 2024.

Un monto que calcula costos derivados de devoluciones por mensajería, atención al cliente, gestión de reclamos y pérdida de productividad, por ejemplo.

“Hemos visto un cambio radical con la automatización y el uso generalizado del rastreo en tiempo real. Los pasajeros esperan que su experiencia con el equipaje sea tan fácil y transparente como usar una app de transporte o de entregas”, dice David Lavorel, CEO de SITA.

“Ya no se trata solo de mover maletas, sino de ofrecer un viaje fluido y conectado. Las aerolíneas están listas para aprovechar tecnologías que mejoran la experiencia del pasajero, reducen costos y son fáciles de implementar”, agrega.