“cielos abiertos” y dólar barato impulsaron los viajes al exterior en el arranque de 2025

La mayor cantidad de vuelos por la política de “cielos abiertos” y el dólar barato impulsaron los viajes al exterior en el arranque de 2025. La Argentina creció un 22% en pasajeros internacionales en enero, lo que equivale a 1,5 millones de usuarios que se movilizaron en avión, según la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

En el avance influyeron “las políticas de desregulación y la apertura del mercado” que promueven el Gobierno, según la entidad, que representa a las principales aerolíneas que operan en la región, responsables de más del 80% de la actividad.

En el top 15 de rutas con más movimiento en la región, hay cuatro que conectan la Argentina con Brasil y Chile. En ese ranking, lideran las rutas entre Santiago de Chile y Lima y São Paulo. Pero en tercer lugar está la que une Aeroparque con São Paulo-Guarulhos, que volvió a cobrar relevancia con el público corporativo.

Sexta quedó Aeroparque-Santiago de Chile, tras el boom de argentinos que cruzaron la Cordillera para hacer tours de compras en la capital chilena. En el noveno lugar, se ubicó Ezeiza-Río de Janeiro/Galeão, uno de los destinos favoritos de la temporada. Y última, en el puesto número 14, aparece Ezeiza-Guarulhos, que refuerza la conectividad desde Aeroparque.

Asimismo, entre las rutas que más crecieron, se encuentran las conexiones entre Buenos Aires y Florianópolis, que aumentaron un 175%, con la mayor oferta que lanzaron las aéreas de cara a un verano que explotó de argentinos en el sur de Brasil.

También la ruta Aeroparque-Lima, con un alza del 116%, luego de que en octubre Latam elevó de nueve a 14 las frecuencias semanales y en diciembre Sky Airline trasladó a la terminal metropolitana más de la mitad de sus vuelos desde Ezeiza hacia Perú.

También el Aeropuerto de Tucumán figura como uno de los que más creció. Experimentó un salto del 116% en el tráfico internacional con la ruta que estrenó en enero Aerolíneas Argentinas directo a Punta Cana.

El crecimiento nacional se da a la par de un enero récord para la aviación comercial en la región, “el mejor inicio de año en la historia del sector”.

ALTA publicó los datos del tráfico aéreo de América Latina y el Caribe en el primer mes de 2025, que registró un total de 42,3 millones de pasajeros, un 2,4% más que en enero de 2024, “impulsado por la reactivación de rutas, la adopción de políticas de cielos abiertos y la mayor demanda de viajes turísticos”, explicó.

Y agregó que el número de vuelos en la región aumentó un 4,8%, con 345.331 operaciones que alcanzaron una ocupación promedio del 84,7% (1,1 puntos más que en el inicio de 2024) y 53,8 millones de asientos ofertados (3,6% interanual más).

“Algunos gobiernos comprendieron la importancia de la aviación como un motor dinamizador de economías”, señaló en alusión a la postura que tomó la Argentina José Ricardo Botelho, que este viernes termina su mandato como director ejecutivo y CEO de ALTA.

El ejecutivo brasileño tiene vasta trayectoria en la industria. Presidió la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de su país y ocupó cargos públicos como asesor y jefe de gabinete, entre otros; además de prestar tareas para la Interpol y estar al frente de la organización de grandes eventos, con el armado del presupuesto del Mundial de 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016.

Será reemplazado por Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), quien, en una entrevista con Clarín a fin de año, respaldó al Gobierno por las medidas que tomó para enfrentar los paros salvajes y apuntó que “se necesita romper con el favoritismo con el que funciona Aerolíneas Argentinas desde hace dos décadas”.

“Los datos refuerzan la resiliencia del sector, con una recuperación de la demanda. Con estos resultados, 2025 inició con un horizonte optimista. La consolidación de nuevas rutas, el crecimiento de la conectividad y el compromiso por un desarrollo sostenible serán claves”, cerró Botelho, aunque advirtió por desafíos como el costo del combustible y la necesidad de modernización de la infraestructura aeroportuaria.