Los tests de pretemporada de la F\u00f3rmula 1<\/strong> ya quedaron atr\u00e1s: algunos equipos mostraron sus cartas, otros pasaron m\u00e1s tiempo en boxes que en la pista y uno, casualmente McLaren<\/strong>, dej\u00f3 en claro con la fortaleza del nuevo MCL39 buscar\u00e1 revalidar su t\u00edtulo cuando la temporada comience el 14 de marzo en Melbourne con los primeros entrenamientos del Gran Premio de Australia. \u00bfSus contrincantes? Seguramente, sean los mismos que en 2024: Ferrari, Mercedes y Red Bull<\/strong>. Pero en una temporada que promete mayor paridad, eso tambi\u00e9n se trasladar\u00e1 a la zona media, en la que Alpine <\/strong>parece estar un paso por delante del resto y Williams<\/strong>, listo para salir del fondo para volver a ese plano.<\/p>\n<\/div>\n \u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 a lo largo de estos tres d\u00edas en Bahr\u00e9in? Demasiado fuera de la pista<\/strong>, con condiciones meteorol\u00f3gicas impensadas (llovi\u00f3 en un sitio des\u00e9rtico, donde el promedio es de 27 d\u00edas al a\u00f1o, hizo m\u00e1s fr\u00edo del habitual y el viento termin\u00f3 por complicar la \u00faltima jornada pese al sol) y sucesos bizarros, como un apag\u00f3n total en el circuito de Sakhir, la rotura del vidrio de la cabina de direcci\u00f3n de carrera y la aparici\u00f3n de un bus en el medio de la pista en el arranque de la \u00faltima sesi\u00f3n de ensayos, hechos que provocaron banderas rojas.<\/p>\n<\/div>\n Sobre el asfalto, en tanto, Carlos Sainz marc\u00f3 el ritmo a una vuelta con el Williams<\/strong> y se qued\u00f3 con el mejor registro de las tres jornadas, cuando el jueves marc\u00f3 el 1m29s348 con el que el a\u00f1o pasado habr\u00eda clasificado segundo en el Gran Premio de Bahr\u00e9in (a 169 mil\u00e9simas del poleman Max Verstappen). Sin embargo, que la tabla de tiempos no enga\u00f1e: McLaren fue el gran ganador<\/strong> con un coche fiable y una base s\u00f3lida para ir a buscar el bicampeonato en el Mundial de Constructores y, claro, intentar que alguno de sus pilotos destrone al tetracampe\u00f3n del mundo.<\/p>\n<\/div>\n “El final de tres d\u00edas productivos aqu\u00ed en Bahr\u00e9in. El equipo aqu\u00ed y en Woking ha hecho un gran trabajo al llevar nuestro coche nuevo a la pista y permitirnos maximizar todo el tiempo disponible esta semana. Tenemos mucho que analizar y en lo que trabajar antes de la primera carrera de la temporada en dos semanas”, resumi\u00f3 el jefe del equipo, Andrea Stella. Eso a mejorar es la parte trasera del auto, que Norris calific\u00f3 como “d\u00e9bil”, al decir que “cuanto m\u00e1s puedas mejorar la parte trasera, m\u00e1s mejorar\u00e1 todo”.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan datos de telemetr\u00eda de la F\u00f3rmula 1, el equipo brit\u00e1nico tiene el auto m\u00e1s r\u00e1pido con poco combustible, con una ventaja de 0.21 segundos seg\u00fan nuestros datos, y tambi\u00e9n lidera en ritmo de carrera, aunque con una ventaja ligeramente menor (0.15 segundos). De hecho, en la tanda vespertina del jueves, en el \u00fanico stint en el que us\u00f3 el mismo compuesto que Ferrari y Mercedes (el C3), Norris hizo un tiempo de 1:35.514 (en la mejor de sus 18 vueltas), mientras que a cuatro d\u00e9cimas quedaron Charles Leclerc (1:35.876) y Kimi Antonelli (1:35.902). Pero adem\u00e1s del ritmo del piloto, est\u00e1 el auto y all\u00ed el McLaren no tuvo degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, como s\u00ed padeci\u00f3 Ferrari y, fundamentalmente en comparaci\u00f3n a sus adversarios, Mercedes, que a\u00fan as\u00ed cerr\u00f3 los tests con George Russell al frente del clasificador.<\/p>\n<\/div>\n En ese top 4 que completa Red Bull, porque Verstappen demostr\u00f3 ahora que seguir\u00e1 en la pelea por las victorias aunque el director t\u00e9cnico, Pierre Wache, reconoci\u00f3 que “el coche no respondi\u00f3 en algunos momentos” como quer\u00edan, \u00bfpodr\u00e1 sacar ventaja Ferrari de la mejor dupla de pilotos? Al menos en Bahr\u00e9in, el equipo italiano tuvo una de sus mejores pruebas de pretemporadas en a\u00f1os. En la prueba de carrera de Leclerc, el viernes a la ma\u00f1ana, qued\u00f3 segundo y aunque la de Lewis Hamilton no fue tan fluida a la tarde, el heptacampe\u00f3n ingl\u00e9s logr\u00f3 desde el primer d\u00eda una comuni\u00f3n con la nueva SF-25 en su primera vez manejando un motor no Mercedes.<\/p>\n<\/div>\n Charles Leclerc, en Sky Italia, confirm\u00f3 las buenas sensaciones porque los n\u00fameros en la pista coincidieron con los del t\u00fanel de viento y reconoci\u00f3 lo que el paddock cree: que “McLaren parece fuerte”. “No sabes con qu\u00e9 niveles de combustible est\u00e1 corriendo cada uno. McLaren parece fuerte, pero es demasiado pronto para hablar, tenemos que centrarnos en nosotros mismos y no dejarnos llevar por las primeras impresiones porque no sabes nada. Todav\u00eda hay muchas inc\u00f3gnitas, as\u00ed que tenemos que tomarnos los tiempos con pinzas. Sin embargo, era muy importante para nosotros entender lo que nos falta en comparaci\u00f3n con ellos y en comparaci\u00f3n con mis sensaciones”, explic\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n En la zona media<\/strong>, en tanto, el que dio un paso al frente fue Alpine (“Creo que podemos afirmar con seguridad que nos encontramos en una posici\u00f3n mucho m\u00e1s fuerte de cara a 2025 que el a\u00f1o pasado”, confirm\u00f3 Pierre Gasly), el que mostr\u00f3 que puede volver fue Williams (tras ser noveno en 2024) y el que qued\u00f3 en deuda fue Aston Martin.<\/p>\n<\/div>\n Quien fue 5\u00b0 el Mundial pasado, y que tiene a Adrian Newey -la mente maestra de Red Bull hasta el a\u00f1o pasado- seguramente centrado en 2026 a ra\u00edz de las modificaciones reglamentarias, no pudo realizar ni una simulaci\u00f3n de carrera con Fernando Alonso, ya que Lance Stroll tuvo problemas f\u00edsicos que le impidieron culminar la \u00faltima sesi\u00f3n. La duda es si podr\u00e1 mantenerse o se ir\u00e1 a la zona baja con Racing Bulls, Sauber y Haas<\/strong>, el equipo que rod\u00f3 mucho pero mostr\u00f3 poco de cara al arranque de la temporada con una nueva dupla conformada por Oliver Bearman, un rookie <\/em>brillante, y un piloto siempre problem\u00e1tico como Esteban Ocon.<\/p>\n<\/div>\n![\"George](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/todo-lo-que-dejo-la-semana-de-pruebas-en-Bahrein.jpg\"\/)
George Russell perseguido por Pierre Gasly. Foto EFE\/EPA\/ALI HAIDER<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n