El sindicato ferroviario La Fraternidad<\/strong>, dirigido por Omar Maturano<\/strong>, confirm\u00f3 que este s\u00e1bado <\/strong>1 de marzo no circular\u00e1n trenes en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). <\/strong><\/p>\n<\/div>\n De esta forma, el gremio anunci\u00f3 una paralizaci\u00f3n total del servicio durante las 24 horas del s\u00e1bado<\/strong>, previo a las festividades por los d\u00edas de Carnaval, que afectar\u00e1 todas l\u00edneas del AMBA.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Aunque se\u00f1alaron que la suspensi\u00f3n se debe a la celebraci\u00f3n del D\u00eda del Ferroviario en Argentina<\/strong>, esta medida marca \u201cel comienzo del plan de protesta\u201d<\/strong> por demandas salariales.<\/p>\n<\/div>\n Entre las l\u00edneas que no tendr\u00e1n servicio el pr\u00f3ximo s\u00e1bado 1 de marzo se encuentran:<\/p>\n<\/div>\n Los trenes de larga distancia ser\u00e1n la excepci\u00f3n<\/strong> y cumplir\u00e1n con los viajes<\/strong> previstos para evitar perjudicar a las personas que sacaron con anticipaci\u00f3n sus pasajes. As\u00ed mismo, el subte funcionar\u00e1 con normalidad.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n “El 1 de marzo cada conductor y cada ayudante perteneciente a La Fraternidad y afiliados se tomar\u00e1 el D\u00eda del Ferroviario y no prestar\u00e1 servicio<\/strong>, en conmemoraci\u00f3n al 1\u00b0 de marzo de 1948<\/strong>, cuando el general, Juan Domingo Per\u00f3n, nacionaliz\u00f3 los ferrocarriles”, indic\u00f3 el gremio.<\/p>\n<\/div>\n La medida de fuerza es una reacci\u00f3n ante la negativa de Trenes Argentinos de conceder el feriado a sus empleados por el D\u00eda del Ferroviario<\/strong>, una fecha que est\u00e1 incluida en el convenio colectivo de trabajo, y que los maquinistas solicitaron de forma masiva en el marco del conflicto salarial que afecta al sector.<\/p>\n<\/div>\n El plan inicial era que los maquinistas de los trenes del AMBA t<\/strong>tomaran el D\u00eda del Ferroviario y notificaran personalmente su decisi\u00f3n <\/strong>a la empresa. Sin embargo, el sindicato opt\u00f3 por convocar el paro <\/strong>despu\u00e9s de que Trenes Argentinos comenzara a presionar <\/strong>al personal para que cumpliera con sus funciones.<\/p>\n<\/div>\n Desde La Fraternidad se\u00f1alaron que la decisi\u00f3n de no presentarse a trabajar el 1\u00b0 de marzo fue tomada en un plenario de bases<\/strong> realizado el 28 de enero<\/strong>, durante un paro de seis horas en demanda de mejoras salariales.<\/p>\n<\/div>\n En esa reuni\u00f3n, se acord\u00f3 que cada trabajador deb\u00eda informar de manera individual a la empresa su decisi\u00f3n de no prestar servicio<\/strong> en el D\u00eda del Ferroviario. No obstante, debido a las presiones de Trenes Argentinos, que inst\u00f3 a los empleados a trabajar igualmente, el sindicato opt\u00f3 por formalizar el paro <\/strong>a trav\u00e9s de una carta documento.<\/p>\n<\/div>\n El conflicto se da en el marco de las negociaciones salariales <\/strong>y el paro del 1 de marzo representa <\/strong>el “inicio de una lucha” <\/strong>y posibles nuevas medidas de fuerza.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n La Fraternidad<\/strong> exige una recomposici\u00f3n del 46% <\/strong>debido a la p\u00e9rdida del poder adquisitivo durante el primer a\u00f1o de gesti\u00f3n de Javier Milei. <\/strong>Seg\u00fan el sindicato, los salarios del personal ferroviario est\u00e1n congelados desde hace nueve meses.<\/strong> <\/p>\n<\/div>\n La \u00faltima oferta del Gobierno<\/strong> fue un aumento del 3,5% en cuotas<\/strong>, propuesta que fue rechazada por considerarse insuficiente. <\/p>\n<\/div>\n \u201cDesde octubre venimos reclamando<\/strong>, pero no nos ofrecieron lo que ped\u00edamos. Nos impusieron un aumento, no lo aceptamos y por eso decidimos hacer una medida de fuerza\u201d, indic\u00f3 Omar Maturano <\/strong>en un comunicado.<\/p>\n<\/div>\n Al ratificar el paro de este s\u00e1bado, el gremio advirti\u00f3 que podr\u00eda intensificar las medidas<\/strong> si no se atienden sus reclamos. A pesar de que aseguraron que el servicio de trenes funcionar\u00e1 con normalidad el domingo, lunes 3 y martes 4 de marzo,<\/strong> un plenario de bases se reunir\u00e1 el 1 de marzo para decidir los pr\u00f3ximos pasos a seguir.<\/p>\n<\/div>\n El gremio, en representaci\u00f3n a los choferes de colectivos <\/strong>en las diferentes regiones del pa\u00eds, anunci\u00f3 mediante un comunicado una paralizaci\u00f3n del servicio <\/strong>durante el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles 5 de marzo.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El paro de colectivos comenzar\u00eda a partir de las 00:00 hs<\/strong> y se mantendr\u00eda durante 24 horas.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n La medida de fuerza ser\u00e1 implementada por la seccional Catamarca-La Rioja<\/strong>, lo que provocar\u00e1 que ambas provincias se vean afectadas<\/strong> por la interrupci\u00f3n del servicio, a menos que las c\u00e1maras empresariales tomen las medidas necesarias para resolver la situaci\u00f3n laboral y evitar el paro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\u00bfQu\u00e9 l\u00edneas de trenes se ver\u00e1n afectadas por el paro del 1 de marzo?<\/h2>\n<\/p>\n
Estado del subte, s\u00e1bado 1 de marzo<\/h3>\n<\/p>\n
![\"Los](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/lineas-afectadas-e-impacto-en-subtes-y-colectivos.jpg\"\/)
Los trenes de larga distancia no se ver\u00e1n afectados por el paro.
\nFoto: Maxi Failla – FTP CLARIN <\/span><\/span><\/picture><\/div>\n\u00bfPor qu\u00e9 hay paro de trenes el 1 de marzo?<\/h2>\n<\/p>\n
![\"La](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1740773384_372_lineas-afectadas-e-impacto-en-subtes-y-colectivos.jpg\"\/)
La medida de fuerza del s\u00e1bado representar\u00eda el “inicio de una lucha” por los aumentos salariales.
\nFoto: FTP Clar\u00edn.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n\u00bfCu\u00e1l es el reclamo salarial de los maquinistas?<\/h2>\n<\/p>\n
Paro de colectivos UTA: qu\u00e9 l\u00edneas se ver\u00e1n afectadas<\/h2>\n<\/p>\n