Hasta hace poco Tesla era el s\u00edmbolo de un auto el\u00e9ctrico, que representaba una soluci\u00f3n renovable para miles de familias y un s\u00edmbolo de status tenerlo<\/strong>. Hasta que su propietario, Elon Musk, lleg\u00f3 a la Casa Blanca, se solidariz\u00f3 con un partido neo nazi AFD en Alemania y decidi\u00f3 expulsar a los empleados federales norteamericanos, sin justificativos. La brutalidad se transform\u00f3 en su marca. Hoy tener un autom\u00f3vil Tesla es un drama para taxistas, choferes, hoteleros y particulares conscientes del medio ambiente<\/strong>. Nadie quiere subir a ellos porque afecta su imagen.<\/p>\n<\/div>\n Las ventas de Tesla se redujeron en un 50 por ciento en Europa<\/strong> por los v\u00ednculos de Elon Musk con Donald Trump y los neonazis. Los taxistas quieren devolver su \u201cleasing\u201d a las concesionarias porque pierden dinero.<\/p>\n<\/div>\n Con una gamuza en la mano, el franc\u00e9s Aim\u00e9-Tr\u00e9sor limpia minuciosamente la carrocer\u00eda de su coche negro. \u00c9l se encarga de este Tesla, que es caro de mantener. Y eso est\u00e1 empezando a costarle algunos viajes: la semana pasada, acept\u00f3 en este Tesla \u00faltimo modelo VTC un viaje en Villepinte (Seine-Saint-Denis), que fue inmediatamente cancelado.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Le pas\u00f3 una, dos y tres veces. Finalmente se decidi\u00f3 y llam\u00f3 al cliente, que lo rechazaba. As\u00ed encontr\u00f3 la respuesta: \u201c\u00a1No quiero subirme a un Tesla!\u201d<\/strong> le respondi\u00f3 el cliente, furioso.<\/p>\n<\/div>\n Hoy Aim\u00e9 est\u00e1 buscando revender su Tesla, emblema de los autos el\u00e9ctricos lujosos, porque en Europa hay un boicot contra lo que produce Elon Musk.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Musk, este billonario sudafricano, due\u00f1o de X y Tesla, estrecho aliado de Donald Trump, el hombre m\u00e1s rico del planeta, preside desde enero la “comisi\u00f3n para la eficiencia gubernamental”, encargada de recortar el gasto y despedir a miles de funcionarios norteamericanos arbitrariamente<\/strong>. Pero tambi\u00e9n se lanz\u00f3 a apoyar la ultraderecha en Europa, especialmente en Alemania y Gran Breta\u00f1a, en una clara interferencia de un funcionario p\u00fablico norteamericano. Su \u00faltimo gesto fue un saludo nazi.<\/p>\n<\/div>\n “Ahora que Elon se entromete en la pol\u00edtica alemana o brit\u00e1nica <\/strong>apoyando a sus partidos de extrema derecha, siento como si lo tuviera escrito en el coche: \u201cSoy un fascista”, resume un automovilista en el foro BlogTesla.<\/p>\n<\/div>\n Cuando Mike Schwede se sent\u00f3 por primera vez en un Tesla Roadster hace 15 a\u00f1os, sinti\u00f3 pertenecer al mundo del futuro. En 2016, era el orgulloso propietario de un Tesla, y disfrutaba de los pulgares hacia arriba que recib\u00eda de otros conductores mientras conduc\u00eda por las autopistas de Europa en el veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Una sensaci\u00f3n de poder y simpat\u00eda<\/strong>, como cuando otros automovilistas saludan a un propietario de un viejo autom\u00f3vil cl\u00e1sico en la ruta.<\/p>\n<\/div>\n Todo comenz\u00f3 a cambiar. El status de poseer un Tesla ha comenzado a erosionarse hasta ser un papel\u00f3n o un s\u00edmbolo de simpat\u00eda con el fascismo<\/strong>, la ultraderecha radical y Donald Trump. Europa est\u00e1 rebelada contra Tesla.<\/p>\n<\/div>\n Durante a\u00f1os, la marca fue sin\u00f3nimo de Elon Musk y su postura contra la crisis clim\u00e1tica. Recientemente, Schwede observ\u00f3 horrorizado c\u00f3mo el director ejecutivo de Tesla invirti\u00f3 cientos de millones en apoyar a Donald Trump mientras \u00e9ste hac\u00eda promesas de aumentar la producci\u00f3n nacional de petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n<\/div>\n \u201cSe estaba volviendo cada vez m\u00e1s extra\u00f1o\u201d, dijo Schwede, un empresario y estratega digital, con sede en Suiza.<\/p>\n<\/div>\n La gota que colm\u00f3 el vaso fue cuando Musk hizo saludos de estilo fascista consecutivos durante la toma de posesi\u00f3n de Trump en enero<\/strong>. \u201cNo sent\u00ed nada m\u00e1s que absoluto asco\u201d, dijo Schwede. \u201cY ya no disfrutaba de sentarme en mi Tesla\u201d explic\u00f3 al diario brit\u00e1nico The Guardian.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El martes, los datos de la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles mostraron que las ventas de autos nuevos Tesla casi se redujeron a la mitad en Europa el mes pasado<\/strong>. Las cifras dejaron a los analistas luchando por evaluar qu\u00e9 tan importante puede ser el hecho de que los clientes le den la espalda a la marca, debido a la incursi\u00f3n de Musk en la pol\u00edtica de extrema derecha.<\/p>\n<\/div>\n Tesla, el fabricante de autom\u00f3viles con sede en Texas, vendi\u00f3 9.945 veh\u00edculos en Europa en enero, un 45% menos que los 18.161 del a\u00f1o pasado<\/strong>, dijo la asociaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Un peat\u00f3n se acerca a un anuncio, en una parada de autob\u00fas brit\u00e1nica, que dice: \u201cPasa de 0 a 1939 en 3 segundos: \u201cTesla, la esv\u00e1stica\u201d. Se puede leer en una parada de \u00f3mnibus de Londres.<\/p>\n<\/div>\n Ahora hay se\u00f1ales de que los propietarios de Tesla que se han disgustado con las opiniones de Musk est\u00e1n haciendo o\u00edr su enojo de diferentes formas .<\/p>\n<\/div>\n Schwede contempl\u00f3 vender su coche<\/strong>. Pero despu\u00e9s de acumular m\u00e1s de 60.000 millas, ya no ten\u00eda mucho valor. As\u00ed que se le ocurri\u00f3 su propia manera de recuperar su Tesla y el esp\u00edritu liberal que hab\u00eda sustentado su compra. Empez\u00f3 a donar 10 c\u00e9ntimos por cada kil\u00f3metro recorrido a una serie de organizaciones ben\u00e9ficas, contrarrestando el apoyo de Musk a la extrema derecha, con un apoyo directo a quienes ayudan a los j\u00f3venes LGBTQ+ o luchan contra el odio y el extremismo.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEra algo que a Elon no le gustar\u00eda\u201d,<\/strong> dijo. \u201cEsa es mi venganza personal\u201d explic\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Es un indicio de c\u00f3mo algunos propietarios de Tesla en Europa est\u00e1n contraatacando, presentando su propia resistencia, aunque a peque\u00f1a escala<\/strong>. Es resistir lo excesos de Musk en su pol\u00edtica glocal, sus arbitrariedades, y su creciente influencia para respaldar a los partidos de extrema derecha y antisistema en toda Europa.<\/p>\n<\/div>\n Para el alem\u00e1n Patrik Schneider, el punto de inflexi\u00f3n se produjo cuando un extra\u00f1o lo abuche\u00f3 en una gasolinera, se\u00f1al\u00f3 su Tesla y lo llam\u00f3 \u201cpartidario de Trump\u201d<\/strong>. Cargado con un contrato de arrendamiento a largo plazo del veh\u00edculo (leasing), se apresur\u00f3 a encontrar una manera de abordar su relaci\u00f3n con una marca que, en su mente, se hab\u00eda destruido.<\/p>\n<\/div>\n “Por supuesto, como conductor de Tesla siempre fuiste el tonto: el votante del partido Verde, el salvador del mundo, el tipo del CO2”, dijo Schneider al medio alem\u00e1n Capital.de<\/strong>. “Pero ahora est\u00e1s en una categor\u00eda que ya no es divertida”.<\/p>\n<\/div>\n Lo que se le ocurri\u00f3 fue una l\u00ednea de “pegatinas anti-Elon” para los autos Tesla<\/strong>. En un eco de una iniciativa estadounidense, comenz\u00f3 a vender las pegatinas en l\u00ednea hace seis meses, aceptando pedidos de mensajes , que van desde “Compr\u00e9 esto antes de que Elon se volviera loco” hasta “Elon apesta”.<\/p>\n<\/div>\n A medida que Musk se adentraba m\u00e1s en la pol\u00edtica alemana, recibiendo a la co l\u00edder del partido de extrema derecha AfD, Alice Weidel, en una entrevista en X y apareciendo en un mitin de AfD, donde menospreci\u00f3 el multiculturalismo y critic\u00f3 el enfoque del pa\u00eds en la “culpa pasada”, la demanda de las pegatinas explot\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n La demanda ahora ha aumentado hasta 2.000 pegatinas al d\u00eda<\/strong>, con pedidos que llegan de todo el mundo de habla alemana,.Pero tan lejos como a Australia y Corea del Sur. Todo se hizo sin publicidad, dijo Schneider, y agreg\u00f3 con iron\u00eda: “Elon Musk hace eso por nosotros”.<\/p>\n<\/div>\n Otros han pedido que las acciones vayan m\u00e1s all\u00e1. En Polonia, donde la ocupaci\u00f3n nazi alemana provoc\u00f3 la muerte de 6 millones de polacos, incluidos 3 millones de jud\u00edos, el ministro de turismo del pa\u00eds llam\u00f3 a los ciudadanos a boicotear Tesla<\/strong>, despu\u00e9s de la aparici\u00f3n sorpresa de Musk en el mitin de AfD.<\/p>\n<\/div>\n \u201cTodo lo que puedo decir es que probablemente ning\u00fan polaco normal deber\u00eda comprar m\u00e1s un Tesla\u201d, dijo recientemente S\u0142awomir Nitras a la emisora polaca Tok FM. \u201cEs necesaria una respuesta seria y fuerte, incluido un boicot de los consumidores\u201d.<\/p>\n<\/div>\nEl rechazo se extiende en Europa<\/h2>\n<\/p>\n
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Elon Musk, el director ejecutivo de Tesla y SpaceX, junto a su hijo con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para firmar \u00f3rdenes ejecutivas en la Oficina Oval de la Casa Blanca. Foto AFP<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nLas formas de protesta<\/h2>\n<\/p>\n
![\"Elon](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1740598656_256_en-Europa-nadie-quiere-subirse-a-un-Tesla-y-las.jpg\"\/)
Elon Musk, due\u00f1o de Tesla. Foto Reuters<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n