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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/la-explicacion-viral-de-una-azafata.jpg\")
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Las ventanas ovaladas en los aviones tienen un dise\u00f1o caracter\u00edstico, especialmente en los aviones comerciales m\u00e1s modernos. La elecci\u00f3n de las ventanas ovaladas no solo tiene que ver con el aspecto visual, sino con una cuesti\u00f3n de seguridad y durabilidad durante los vuelos.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n \u201cAzafatadetiktok\u201d es el nombre de usuario de Alba Ruiz, una azafata espa\u00f1ola que comparte en TikTok an\u00e9cdotas y curiosidades sobre su profesi\u00f3n. En sus videos aborda temas como las preguntas que m\u00e1s le molestan de los pasajeros y desmitifica aspectos de la vida de una azafata. En una de sus \u00faltimas publicaciones habl\u00f3 sobre la forma de las ventanillas de los aviones.<\/p>\n<\/div>\n La creadora de contenido explic\u00f3 que hace a\u00f1os las ventanas de los aviones eran cuadradas. Lo que suced\u00eda es que la presi\u00f3n provocaba grietas y eso era algo muy peligroso. Una grieta puede convertirse en un escape de presi\u00f3n o en una despresurizaci\u00f3n si se rompe una ventana: \u201cVa a entrar todo el aire de fuera y no va a ser respirable y nos vamos a quedar dormidos o nos vamos a tener que poner la mascarilla de emergencia\u201d explica en el video.<\/p>\n<\/div>\n La forma redondeada de las ventanas distribuye la presi\u00f3n de manera uniforme, <\/strong>evitando que se concentre en las esquinas y provoque roturas. Este dise\u00f1o ayuda a prevenir accidentes y garantiza un viaje m\u00e1s seguro para todos.<\/p>\n<\/div>\n Uno de los accidentes m\u00e1s conocidos relacionados con ventanas cuadradas ocurri\u00f3 en 1953, cuando un de Havilland Comet 1 de la aerol\u00ednea brit\u00e1nica BEA se estrell\u00f3 debido a un fallo estructural provocado por las ventanas cuadradas. El avi\u00f3n sufri\u00f3 una descompresi\u00f3n explosiva <\/strong>despu\u00e9s de varias fracturas en las ventanas cuadradas, lo que llev\u00f3 a la muerte de todos los pasajeros. Tras este incidente, se descubri\u00f3 que las esquinas de las ventanas cuadradas eran puntos cr\u00edticos de fatiga estructural. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n A ra\u00edz de estos accidentes y otros estudios sobre la estructura de los aviones, los ingenieros comenzaron a redise\u00f1ar las ventanas, adoptando formas redondeadas u ovaladas. Este dise\u00f1o distribuye de manera m\u00e1s eficiente las tensiones estructurales y reduce el riesgo de fracturas. A partir de la d\u00e9cada de 1960, la mayor\u00eda de los aviones comerciales comenzaron a adoptar las ventanas redondeadas, lo que mejor\u00f3 considerablemente la seguridad en vuelos comerciales.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n