Un avi\u00f3n Boeing 737-800<\/strong> de la aerol\u00ednea estadounidense Southwest evit\u00f3 este martes, gracias a una maniobra de \u00faltimo momento<\/strong>, un choque en pista con un jet privado<\/strong>, que ejecut\u00f3 err\u00f3neamente instrucciones de la torre de control, en un aeropuerto de Chicago, en el estado de Illinois, Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n Las im\u00e1genes, viralizadas en redes sociales, mostraron c\u00f3mo el vuelo 2504 de la aerol\u00ednea<\/strong>, que cubr\u00eda la ruta entre Omaha (Nebraska) y el aeropuerto de Midway, en Chicago, se dispon\u00eda a aterrizar<\/strong>, pero ante la presencia de la otra aeronave en pista, debi\u00f3 volver a remontar vuelo<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n El recurso, conocido como una maniobra de aproximaci\u00f3n fallida<\/strong>, se dio segundos antes de tocar tierra para evitar chocar con el Bombardier Challenger 350<\/strong>, que ya carreteaba en pista en sentido transversal y apenas unos metros m\u00e1s adelante<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Representantes de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA por sus siglas en ingl\u00e9s), indicaron, seg\u00fan la cadena ABC, que el jet privado no sigui\u00f3<\/strong> correctamente las instrucciones<\/strong> de control a\u00e9reo, que hab\u00eda la hab\u00eda instruido a no realizar el cruce de pista hasta despu\u00e9s que el Boeing aterrizase.<\/p>\n<\/div>\n La FAA afirm\u00f3 tambi\u00e9n que, en el momento de mayor cercan\u00eda, ambos aparatos llegaron a estar a unos 800 metros el uno del otro<\/strong>. El avi\u00f3n de Southwest se elev\u00f3 abruptamente <\/strong>y s\u00f3lo hab\u00eda alcanzado una altitud de 250 pies cuando pas\u00f3 sobre la aeronave m\u00e1s peque\u00f1a, dijo el servicio. Es decir, poco m\u00e1s de 75 metros<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Finalmente el Boeing aterriz\u00f3 sin problemas tras una nueva maniobra de aproximaci\u00f3n a las 9:02 hora local, 11.02 hora argentina, unos minutos antes incluso de su llegada prevista<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n En los \u00faltimos dos a\u00f1os, una serie de incidentes preocupantes han suscitado inquietud sobre la seguridad de la aviaci\u00f3n <\/strong>estadounidense y la presi\u00f3n sobre las operaciones de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo, que cuentan con personal insuficiente.<\/p>\n<\/div>\n No hubo indicios de un error del control del tr\u00e1fico a\u00e9reo en el incidente del martes, indic\u00f3 la agencia Reuters.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan los registros de la torre de control del aeropuerto de Chicago, se le orden\u00f3 al avi\u00f3n privado girar a la izquierda<\/strong> en la \u201cpista 4L, cruzar la pista 31L y mantenerse antes de la pista 31C\u201d.<\/p>\n<\/div>\n El piloto respondi\u00f3 diciendo: \u201cMuy bien<\/strong>, a la izquierda en la 2\u2026 uh\u2026<\/strong> 4L, cruce la 22 <\/strong>o 13C, Flexjet 560\u201d.<\/p>\n<\/div>\n En ese momento, las condiciones para un accidente comenzaron a alinearse, de acuerdo al di\u00e1logo reproducido por el sitio LiveATC.net y la CNN.<\/p>\n<\/div>\n Entonces, el controlador de tr\u00e1fico a\u00e9reo en tierra respondi\u00f3 inmediatamente al piloto: “Flexjet 560, negativo<\/strong>. Cruce la 31L, mantenga la pista corta en la 31C”.<\/p>\n<\/div>\n Los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo respondieron: \u201c-Oeste 2504, eh, entendido. Ascienda, mantenga 3000<\/strong>\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Una vez que el avi\u00f3n alcanz\u00f3 los 3.000 pies en el aire, el piloto pregunt\u00f3 a la torre: “Southwest 2504, eh, \u00bfc\u00f3mo sucedi\u00f3 eso?<\/strong>“.<\/p>\n<\/div>\n \u201cLa tripulaci\u00f3n sigui\u00f3 los procedimientos de seguridad y el vuelo aterriz\u00f3 sin incidentes\u201d, le dijo un representante de a CNN. \u201cNada es m\u00e1s importante para Southwest que la seguridad de nuestros clientes y empleados\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Flexjet<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda que opera el Bombardier Challenger 350, est\u00e1 \u201cal tanto de lo ocurrido\u201d en Chicago y \u201cestaba trabajando para recabar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre esta situaci\u00f3n\u201d, dijo un portavoz en un comunicado. El jet privado puede llevar hasta 9 pasajeros<\/strong>, seg\u00fan las configuraciones publicadas en el sitio web de Flexjet.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"La](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/La-maniobra-a-ultimo-momento-que-evito-un-choque-de.jpg\"\/)
La maniobra a \u00faltimo momento que evit\u00f3 un choque de aviones en el aeropuerto de Chicago. Foto Reuters
\n<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nLas instrucciones que incumpli\u00f3 el jet privado en Chicago y el incre\u00edble di\u00e1logo con la torre de control<\/h2>\n<\/p>\n
![\"La](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1740527234_332_La-maniobra-a-ultimo-momento-que-evito-un-choque-de.jpg\"\/)
La maniobra a \u00faltimo momento que evit\u00f3 un choque de aviones en el aeropuerto de Chicago<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n