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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Sky-Airline-unira-Bariloche-con-Puerto-Montt-y-llega-una.jpg\")
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El Gobierno autoriz\u00f3 a la aerol\u00ednea chilena Sky Airline <\/strong>a operar dos nuevos destinos, entre Bariloche<\/strong> y la ciudad chilena de Puerto Montt<\/strong>, al sur de ambos pa\u00edses, as\u00ed como la ruta que conectar\u00e1 Santiago de Chile<\/strong> con Buenos Aires y desde all\u00ed a la ciudad brasile\u00f1a de Salvador de Bah\u00eda<\/strong>. La autorizaci\u00f3n es tanto para transporte de pasajeros como de cargas y ambas rutas comenzar\u00e1n a operar a finales de marzo de 2025.<\/p>\n<\/div>\n Asimismo, este martes la subsecretar\u00eda de Transporte A\u00e9reo autoriz\u00f3 una ruta de la aerol\u00ednea paraguaya Paranair<\/strong>, entre Asunci\u00f3n y Salta, que ven\u00eda operando desde el 11 de febrero con la autorizaci\u00f3n provisoria basada en la programaci\u00f3n de vuelos. Ahora, con la publicaci\u00f3n de la Disposici\u00f3n 9 de la subsecretar\u00eda, esa ruta qued\u00f3 en firme.<\/p>\n<\/div>\n En el caso de Sky, se trata de la primera conexi\u00f3n directa entre Bariloche y Puerto Montt, ciudades que est\u00e1n a una latitud similar en la zona austral de los dos pa\u00edses.<\/p>\n<\/div>\n En cuanto a la ruta entre Santiago de Chile, Buenos Aires y San Salvador de Bah\u00eda, se trata de una modalidad que involucra “libertades del aire” que se est\u00e1n comenzando a aplicar a partir del acuerdo bilateral que Argentina y Chile firmaron en abril del a\u00f1o pasado. Se trata de un acuerdo de frecuencias ilimitadas de vuelos y habilitando hasta la novena libertad del aire, que permite a aerol\u00edneas del otro pa\u00eds a realizar vuelos de cabotaje.<\/p>\n<\/div>\n Hasta el momento, esa “novena” libertada no fue aplicada por ninguna de las aerol\u00edneas<\/strong>, pero fuentes oficiales hab\u00edan consignado el inter\u00e9s de Sky en “explorar” esa alternativa. La empresa de la familia Paulmann <\/strong>compa\u00f1\u00eda ya conecta Buenos Aires (Aeroparque y Ezeiza), El Calafate, Mendoza y Bariloche – San Pablo, con Santiago de Chile.<\/p>\n<\/div>\n En cuanto a Paranair, controlada por el grupo espa\u00f1ol-canadiense Avmax-Air Nostrum<\/strong>, tambi\u00e9n manifest\u00f3 su inter\u00e9s en hacer al menos una escala en el cabotaje de la Argentina en alguna de las rutas que conecta desde Paraguay. Su gerente, Jaime Cassola, dijo el a\u00f1o pasado a Clar\u00edn que durante 2025 incorporar\u00e1n un cuarto avi\u00f3n, que les permitir\u00eda incrementar sus frecuencias hacia la Argentina. Entre esas rutas hipot\u00e9ticas, figuraba un corredor entre Asunci\u00f3n, Jujuy y Mendoza<\/strong>, as\u00ed como entre Asunci\u00f3n, C\u00f3rdoba y Mendoza.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n