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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Duplican-la-calzada-de-una-ruta-clave-para-mejorar-el.jpg\")
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Por all\u00ed transitan m\u00e1s de diez mil veh\u00edculos a diario. Tiene unos 43 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n y en un tramo de 90<\/strong> cuadras se llevar\u00e1n a cabo obras de duplicaci\u00f3n de calzada<\/strong> con el objetivo de \u201cmejorar la capacidad vehicular, incrementar la seguridad vial y optimizar la conectividad dentro del distrito\u201d, seg\u00fan inform\u00f3 el Ministerio de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos de la Provincia de Buenos Aires, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Vialidad.<\/p>\n<\/div>\n Estas obras beneficiar\u00e1n a aproximadamente 500.000<\/strong> vecinos de la zona y buscan proporcionar una circulaci\u00f3n m\u00e1s fluida y segura. La RP 53, una de las principales arterias viales de Florencio Varela por la que circulan alrededor de 13.614<\/strong> veh\u00edculos a diario, tambi\u00e9n cruza el ramal Temperley-La Plata de la l\u00ednea General Roca. Todo en la Ruta 53 a la altura de Florencio Varela.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Por este motivo, las obras incluyen mejoras significativas para aumentar la capacidad y la seguridad de la ruta, llegando hasta la altura de la calle Buenos Aires donde se construir\u00e1n las subidas y bajadas a la Autopista Presidente Per\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n El tramo actualmente en ejecuci\u00f3n abarca 9 kil\u00f3metros<\/strong> y constituye una de las principales v\u00edas de comunicaci\u00f3n vial en el distrito. Adem\u00e1s de la construcci\u00f3n de la doble calzada, comunicaron que se realizar\u00e1n trabajos de desag\u00fces pluviales, la instalaci\u00f3n de sistemas semaf\u00f3ricos completos, se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, y la construcci\u00f3n de refugios peatonales y d\u00e1rsenas.<\/p>\n<\/div>\n La duplicaci\u00f3n de la calzada beneficiar\u00e1<\/strong> directamente a los barrios Los Tronquitos, La Fiat, San Francisco Este, San Francisco Oeste, Villa Brown Rural, El Alpino, La Capilla y Villa San Luis. Tambi\u00e9n mejorar\u00e1 el acceso hacia los centros penitenciarios de la zona. La se\u00f1alizaci\u00f3n, reclamada reiteradamente por los vecinos, ser\u00e1 una parte esencial del proyecto dada la incidencia de accidentes viales en la ruta.<\/p>\n<\/div>\n \u201cTendr\u00edan que poner m\u00e1s iluminaci\u00f3n. Yo paso casi siempre por ah\u00ed y la verdad es que no se ve nada. Muchas personas manejan demasiado r\u00e1pido\u201d, comenta Patricia P\u00e9rez, una vecina que circula habitualmente por la zona. Otro vecino, Leonel Medina, agrega: \u201cLa recorr\u00ed hace poco. Tiene pozos, no tiene marcas, faltan se\u00f1ales y en invierno, hay mucha niebla. Tambi\u00e9n es cierto que la gente maneja de forma muy imprudente\u201d.<\/p>\n<\/div>\n La Ruta Provincial 53 tiene 43 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n y divide en dos al partido de Florencio Varela, siendo su principal arteria vial. Pasa por la cabecera del distrito y cruza el ramal ferroviario Temperley-La Plata de la l\u00ednea General Roca. Finaliza frente al barrio La Plantaci\u00f3n, a unos 5 kil\u00f3metros de la ciudad de Brandsen, al empalmar con la Ruta Provincial 215 en el lugar conocido como “Curva de Tondato”.<\/p>\n<\/div>\n Actualmente, parte del trayecto de la RP 53 es cubierto por el Metrob\u00fas Florencio Varela, cuyo recorrido inicia en la intersecci\u00f3n de Avenida Monteverde y Avenida San Mart\u00edn, y atraviesa esta \u00faltima hasta llegar a las calles 9 de Julio de 1816 – Castelli.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n