A dos meses de la baja de impuestos para compras de art\u00edculos importados <\/strong>con env\u00edos v\u00eda sistema courier que dispuso el Gobierno, el negocio se prepara para recibir un aumento de la demanda<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Tras las \u00faltimas medidas de flexibilizaci\u00f3n<\/strong>, crece el inter\u00e9s <\/strong>de argentinos que quieren traer del exterior productos ahora m\u00e1s baratos y de empresas que se suman a la movida, ofreciendo la posibilidad de comprar directamente desde sus plataformas o por medio de ellas a vendedores extranjeros. <\/p>\n<\/div>\n As\u00ed, ante la oportunidad de importar mercader\u00eda con un <\/strong>‘d\u00f3lar barato<\/strong>‘, se ampl\u00eda este incipiente rubro<\/strong> con el impulso de m\u00e1s compa\u00f1\u00edas que se suman a brindar el servicio.<\/p>\n<\/div>\n En este contexto, Aeropuertos Argentina<\/strong> firm\u00f3 un acuerdo para ampliar su espacio operativo<\/strong> en el Aeropuerto de Ezeiza<\/strong> para \u201cuna \u00f3ptima organizaci\u00f3n y distribuci\u00f3n\u201d ante el incremento que espera en los vol\u00famenes transportados. <\/p>\n<\/div>\n Al respecto, la compa\u00f1\u00eda que es parte de Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica Airports <\/strong>\u2212del empresario Eduardo Eurnekian<\/strong> y que administra en el pa\u00eds 35<\/strong> terminales\u2212 dar\u00e1 inicio a la obra que se llevar\u00e1 a cabo en la sede de Ezeiza<\/strong> de Aeropuertos Argentina Cargas<\/strong>, el vertical de carga del concesionario. <\/p>\n<\/div>\n Demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de US$ 6 millones<\/strong> y estar\u00e1 destinada a la mejora de infraestructura<\/strong> de la operatoria courier, \u201cservicio de mensajer\u00eda r\u00e1pida, especializado en transporte de paquetes, documentos y mercanc\u00edas de peque\u00f1o volumen\u201d, detall\u00f3. En 2022, inaugur\u00f3 el espacio para esta actividad<\/strong>, en aquel momento destinado a la exportaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Se espera que esto impacte en una mayor cantidad de vuelos<\/strong> y abre la posibilidad a que vengan m\u00e1s aerol\u00edneas<\/strong>. Actualmente, solo DHL<\/strong>, FedEx<\/strong> y United Parcel Service<\/strong> (UPS<\/strong>) <\/strong>tienen vuelos exclusivamente de carga. El resto traen mercader\u00eda en vuelos de pasajeros, mayormente de los Estados Unidos, como American Airlines<\/strong>, en lo que en la industria se conoce como \u201cla panza del avi\u00f3n\u201d. <\/p>\n<\/div>\n Pero la capacidad de bodega y aeroportuaria actual queda limitada ante el crecimiento exponencial de la carga a\u00e9rea <\/strong>que prev\u00e9 el sector por el desarrollo log\u00edstico. De ah\u00ed, la necesidad de agrandar la infraestructura<\/strong>. Por caso, Andreani <\/strong>sum\u00f3 su divisi\u00f3n Andreani GloballPack<\/strong>, que traer\u00e1 mercader\u00eda de Miami y China, en vuelos diarios y con una flota tercerizada.<\/p>\n<\/div>\n La apuesta se da tambi\u00e9n en el marco de que los aeropuertos de la compa\u00f1\u00eda registraron en diciembre el mayor n\u00famero de pasajeros por mes de la historia <\/strong>(3.948.859 millones)<\/strong>, superando el r\u00e9cord alcanzado en julio de 2019, cuando se movilizaron 3.901.087<\/strong> personas. <\/p>\n<\/div>\n A su vez, Ezeiza qued\u00f3 primero en un ranking que mide la satisfacci\u00f3n comercial<\/strong> de los principales aeropuertos del mundo, seg\u00fan el \u00faltimo estudio de Airport Service Quality Commercial<\/strong> correspondiente al cuarto trimestre de 2024. <\/p>\n<\/div>\n La finalizaci\u00f3n de la obra est\u00e1 prevista para fin de a\u00f1o<\/strong>. \u201cEl tiempo estimado se debe a la complejidad de la ejecuci\u00f3n y a que el traslado de un edificio hacia el otro<\/strong> deber\u00e1 realizarse de forma simult\u00e1nea, sin afectar la prestaci\u00f3n del servicio y mitigando los efectos adversos que genera la duplicidad de infraestructura\u201d, aclar\u00f3 Aeropuertos.<\/p>\n<\/div>\n En ese sentido, las intervenciones edilicias facilitar\u00e1n el traslado de la operatoria a la Terminal \u00danica de Courier<\/strong>, edificio destinado a tal fin. \u201cPermitir\u00e1 darle mayor celeridad al tratamiento de la paqueter\u00eda<\/strong> ante un volumen creciente\u201d, remarc\u00f3. <\/p>\n<\/div>\n Federico Laborde<\/strong>, gerente general de Aeropuertos Argentina Cargas, expres\u00f3 que \u201cel convenio constituye la base para dar pronto inicio a las obras<\/strong> y es fruto de un trabajo conjunto\u201d.<\/p>\n<\/div>\n La firma se llev\u00f3 a cabo junto al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna)<\/strong>, la Direcci\u00f3n General de Aduanas (DGA)<\/strong> y la C\u00e1mara Argentina de Prestadores de Servicios Internacionales Aeroexpresos (Capsia<\/strong>). <\/p>\n<\/div>\n Estuvieron presentes Daniel Ketchibachian<\/strong>, CEO de Aeropuertos Argentina; Hern\u00e1n de Arzuaga Pinto<\/strong>, presidente del directorio de Orsna; Jos\u00e9 Veliz<\/strong>; director general de DGA; y Luciana Larsen<\/strong>, gerente general de Capsia. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"Crecen](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/bajaron-hasta-34-los-precios-de-la-electronica-y-de.jpg\"\/)
Crecen las compras de productos en el exterior. Foto: archivo<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"Se](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/por-el-crecimiento-de-compras-courier-Ezeiza-se-amplia-para.jpg\"\/)
Se espera que crezca la carga a\u00e9rea por el desarrollo log\u00edstico. Foto: archivo<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"La](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1738268560_148_por-el-crecimiento-de-compras-courier-Ezeiza-se-amplia-para.jpg\"\/)
La firma del convenio de Aeropuertos con Orsna, DGA y Capsia. Foto: archivo<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n