La industria automotriz <\/strong>viene atravesando cambios vinculados a la contaminaci\u00f3n. Y en medio de ese contexto, una empresa de Estados Unidos <\/strong>que lleg\u00f3 a valer m\u00e1s que Ford y parec\u00eda ser el futuro junto a Tesla, se declar\u00f3 en quiebra y ya decidi\u00f3 qu\u00e9 har\u00e1 con sus activos.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El desarrollo de combustibles diferentes a los derivados del petr\u00f3leo abri\u00f3 las puertas a novedosos tipos de veh\u00edculos menos contaminantes. As\u00ed fue que la compa\u00f1\u00eda Nikola <\/strong>apost\u00f3 a esta nueva forma de movilidad<\/p>\n<\/div>\n Pero la empresa que alguna vez fue una estrella en ascenso en Wall Street<\/strong>, se hab\u00eda visto envuelta en un esc\u00e1ndalo y su fundador fue condenado en 2022 por enga\u00f1ar a los inversores sobre las capacidades de la compa\u00f1\u00eda, recuerdan los sitios especializados.<\/p>\n<\/div>\n Apareci\u00f3 entonces la idea de revolucionar el mercado de los camiones<\/strong>, que funcionar\u00edan con hidr\u00f3geno o con electricidad, y tendr\u00edan una autonom\u00eda de 2000 km.<\/p>\n<\/div>\n Pero la realidad le dio un duro rev\u00e9s en 2024: apenas vendi\u00f3 200 unidades, sus acciones bajaron un 45%<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n El fabricante estadounidense de camiones el\u00e9ctricos Nikola present\u00f3 la solicitud de protecci\u00f3n en el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito de Delaware.<\/p>\n<\/div>\n Pero adem\u00e1s, en esa l\u00ednea, informan que pedir\u00e1 autorizaci\u00f3n para ejecutar un proceso de subasta y venta de activos.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Nikola planea continuar con un servicio y operaciones de soporte <\/strong>para los veh\u00edculos en carreteras, incluyendo ciertas operaciones de abastecimiento de HYLA hasta fines de marzo<\/strong>, sujeto a la aprobaci\u00f3n del tribunal, seg\u00fan difunde El Observador.<\/em><\/p>\n<\/div>\n La compa\u00f1\u00eda indic\u00f3 que necesitar\u00e1 uno o m\u00e1s socios<\/strong> para apoyar ese tipo de actividades despu\u00e9s de ese tiempo.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s, inform\u00f3 AP<\/strong> que tiene 47 millones de d\u00f3lares en efectivo para financiar sus actividades, inform\u00f3 AP.<\/p>\n<\/div>\n El presidente y CEO de la compa\u00f1\u00eda, Steve Girsky<\/strong>, explic\u00f3 a trav\u00e9s de un comunicado que le medida se produce tras meses de b\u00fasqueda de otras soluciones.<\/p>\n<\/div>\n All\u00e1 por el a\u00f1os 2014, Nikola -que toma su nombre del cient\u00edfico de origen serbio Nikola Tesla- surgi\u00f3 como una empresa automotriz innovadora que fabricar\u00eda camiones que funcionar\u00edan con electricidad o hidr\u00f3geno.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El objetivo en medio de un cambio de paradigma era que en el rubro del transporte pesado pasara a 0 emisiones<\/strong>. Fue tal el impacto en el mercado lleg\u00f3 a valer m\u00e1s que la mism\u00edsima Ford, la multinacional fabricantes de autom\u00f3viles de origen estadounidense. <\/p>\n<\/div>\n Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde dieron a conocer su primer modelo: un cami\u00f3n con 2000 CV de potencia, que demoraba 30 segundos en llegar de 0 a 100 km\/h<\/strong> y manten\u00eda esa velocidad en una pendiente del 6% cargado a su m\u00e1xima capacidad. <\/p>\n<\/div>\n Sus cifras de performances aparec\u00edan avasallantes: estaba dotado con 6 ruedas y ten\u00eda una autonom\u00eda cercana a los 2000 km.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n La producci\u00f3n de este cami\u00f3n conocido como Nikola One comenzar\u00eda para 2020, y su precio estimado ascend\u00eda a 375 000 d\u00f3lares. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n Luego en 2017 fue presentado el prototipo del Two, que trabajar\u00eda con electricidad<\/strong>, y podr\u00eda recorrer entre los 800 y 1200 km con una carga del tipo pesada, recuerda EcoNoticias.<\/em><\/p>\n<\/div>\n Como \u00faltimo paso en 2018 dieron a conocer el modelo TRE<\/strong>, un cami\u00f3n de alto rendimiento propulsado con hidr\u00f3geno y con capacidad de 1200 km de autonom\u00eda. Se supon\u00eda que se podr\u00eda comprar a partir de 2023.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, la realidad muestra que continuaba sin fabricar un solo cami\u00f3n, y el CEO de Nikola fue despedido en medio de un esc\u00e1ndalo tras ser condenado por estafar a los inversores<\/strong> al enga\u00f1arlos con falsos avances tecnol\u00f3gicos. <\/p>\n<\/div>\nQu\u00e9 pas\u00f3 con Nikola, la Tesla de los camiones<\/h2>\n<\/p>\n
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La empresa estadounidense conocida como la Tesla de los camiones. Foto: Nikola<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nNikola, de estrella en Wall Street a la quiebra<\/h2>\n<\/p>\n
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El presidente y CEO de Nikola, Steve Girsky, explic\u00f3 la situaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"El](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1740086762_161_que-pasara-en-el-futuro.jpg\"\/)
El fabricante de camiones estadounidense Nikola en una feria de transporte en 2022. Foto: REUTERS<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n