La empresa minera Eramine<\/strong>, del grupo franc\u00e9s Eramet<\/strong>, empez\u00f3 a sacar este jueves su primera producci\u00f3n de litio del salar Centenario-Ratones, en Salta<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n El env\u00edo de 40 toneladas de carbonato de litio<\/strong> se entregar\u00e1 a China <\/strong>y se realizar\u00e1 a trav\u00e9s del Puerto de Rosario, en un trayecto log\u00edstico de 1.580 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n El litio es un mineral clave para la transici\u00f3n energ\u00e9tica global<\/strong>, un proceso por el que se busca disminuir la dependencia de combustibles f\u00f3siles e impulsar el desarrollo de la energ\u00eda el\u00e9ctrica basada en fuentes renovables, que necesitan bater\u00edas de litio para su almacenamiento -y, as\u00ed, saltear el desaf\u00edo que impone la intermitencia del sol y el viento-.<\/p>\n<\/div>\n Su precio oscila hoy los US$ 10.000 por tonelada, cuando supo estar en US$ 60.000 y Argentina hoy exporta alrededor de US$ 850 millones por a\u00f1o<\/strong>, un n\u00famero que ir\u00e1 en ascenso a partir de la producci\u00f3n de la minera china Exar <\/strong>en Cauchari-Olaroz, Jujuy; de la brit\u00e1nica-australiana R\u00edo Tinto<\/strong> en Olaroz, Jujuy, y en el Salar del Hombre Muerto, en Catamarca; y de la entrada de la china Ganfeng <\/strong>y la surcoreana Posco en Salta. El principal comprador del mineral es China.<\/p>\n<\/div>\n El viaje desde Salta a Rosario lo comanda el Grupo Vacazur Hermanos (GVH)<\/strong>, que son proveedores de log\u00edstica para la miner\u00eda en la Puna, con camiones bitrenes<\/strong> que tienen 500 caballos de fuerza y reducen los costos por unidad<\/strong> de cada traslado, al permitir una mayor carga.<\/p>\n<\/div>\n El proyecto est\u00e1 ubicado a 4.000 metros de altura sobre el nivel del mar<\/strong> en el Salar Centenario Ratones, dentro del departamento salte\u00f1o de Los Andes en las inmediaciones de Santa Rosa de los Pastos Grandes (a m\u00e1s de 250 kil\u00f3metros de la capital provincial).<\/p>\n<\/div>\n Representa una de las inversiones m\u00e1s significativas en la industria del litio en Argentina y la primera a gran escala de una minera europea. Tiene una vida \u00fatil de 40 a\u00f1os tras inversiones por 870 millones de d\u00f3lares<\/strong> y su producci\u00f3n, obtenida a partir de salmuera extra\u00edda del propio salar, est\u00e1 destinada a la exportaci\u00f3n y contribuir\u00e1 al abastecimiento global de minerales estrat\u00e9gicos.<\/p>\n<\/div>\n Su traslado, al igual que el de la producci\u00f3n de otros proyectos mineros en la regi\u00f3n Puna, est\u00e1 condicionado por la infraestructura<\/strong>. En un reciente recorrido que hizo Clar\u00edn <\/strong>por la zona, se pudo observar el estado de la Ruta Nacional 51<\/strong>, con largos trayectos de ripio y kil\u00f3metros donde hay desprendimientos de piedras de los cerros hacia la traza pavimentada<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n El verano es \u00e9poca de lluvias y es habitual que caigan rocas y barro de las laderas de las monta\u00f1as, que invaden la ruta y pueden cortar el tr\u00e1nsito de los camiones durante varias horas<\/strong>, hasta que las retroexcavadoras de Vialidad Nacional despejan el camino.<\/p>\n<\/div>\n Las autoridades de la provincia que gobierna Gustavo S\u00e1enz est\u00e1n buscando que la Naci\u00f3n, que no hace m\u00e1s obra p\u00fablica<\/strong>, le transfiera la ruta para poder invertir en su mantenimiento.<\/p>\n<\/div>\n Eramine tendr\u00e1 una capacidad para elaborar 24.000 toneladas de carbonato de litio equivalente (LCE) para abastecer a unas 600.000 bater\u00edas de autos el\u00e9ctricos al a\u00f1o<\/strong> y el a\u00f1o pasado declar\u00f3 que est\u00e1 interesada en construir una segunda planta, en evaluaci\u00f3n tras la puesta en marcha del R\u00e9gimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI).<\/p>\n<\/div>\n \u201cHaber alcanzado este hito marca el inicio de una nueva etapa para nuestra empresa y para la provincia. Seguimos avanzando en el desarrollo de un modelo industrial sustentable y rentable, con altos est\u00e1ndares de seguridad y tecnolog\u00eda de vanguardia\u201d, destac\u00f3 Alejandro Moro, CEO de Eramine<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n El desarrollo del proyecto ha impulsado la generaci\u00f3n de puestos de trabajos directos e indirectos, empleando, en su gran mayor\u00eda, mano de obra proveniente de Salta, fortaleciendo as\u00ed el impacto positivo en la econom\u00eda regional.<\/p>\n<\/div>\n Para garantizar la seguridad y trazabilidad del transporte, todos los camiones cuentan con un sistema de monitoreo en tiempo real, asegurando la eficiencia y el cumplimiento de los m\u00e1s altos est\u00e1ndares operativos y de seguridad.<\/p>\n<\/div>\n La planta de Eramine se destaca de las otras instaladas en el pa\u00eds -cont\u00f3 la empresa- debido a su proceso de producci\u00f3n. Se basa en el m\u00e9todo de extracci\u00f3n directa (DLE), lo que le permite lograr un rendimiento de m\u00e1s del 90% y un tiempo de producci\u00f3n de una semana<\/strong>, “en contraste con los proyectos convencionales que dependen de piscinas de evaporaci\u00f3n en salmuera” -proceso que dura cerca de un a\u00f1o- “y no superan el 50% de eficacia en la extracci\u00f3n del litio.”<\/p>\n<\/div>\n![\"Carbonato](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/de-Salta-a-China-luego-de-un-viaje-de-48.jpg\"\/)
Carbonato de litio de Eramine, del grupo franc\u00e9s Eramet, en Salta. Foto: Eramine.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"El](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1740081230_162_de-Salta-a-China-luego-de-un-viaje-de-48.jpg\"\/)
El proyecto tuvo inversores chinos, aunque despu\u00e9s fue recomprado en su totalidad por los franceses. Foto: Eramine.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nLa planta de Eramine en Salta<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
![\"La](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1740081230_832_de-Salta-a-China-luego-de-un-viaje-de-48.jpg\"\/)
La planta de Eramine est\u00e1 a 4.000 metros de altura sobre el nivel del mar. Foto: Eramine.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n