El Grupo Renault y el holding chino Geely Group firmaron un acuerdo para fabricar nuevos veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos en Brasil<\/strong>. Los modelos ser\u00e1n producidos en el Complejo Industrial Ayrton Senna que la automotriz francesa posee en S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, estado de Paran\u00e1, donde tambi\u00e9n se fabrican los modelos Kardian y Kwid.<\/p>\n<\/div>\n El acuerdo no es el primero entre ambas compa\u00f1\u00edas. Ya son socios en la empresa Horse Engine<\/em>, responsable de producir, entre otros, los nuevos motores turboalimentados que equipan a los modelos Kardian y Duster.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n poseen una joint venture en Corea del Sur (Geely posee el 34% de las acciones de Renault) que, entre otros productos, permiti\u00f3 el desarrollo y producci\u00f3n del Grand Koleos, un SUV h\u00edbrido enchufable (basado en el Geely Xingyue L) que comparte la plataforma con el Volvo XC40.<\/p>\n<\/div>\n Este nuevo acuerdo le permitir\u00e1 a Renault Brasil fabricar y comercializar veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos para la empresa china, aunque los puntos de venta de cada marca estar\u00e1n separados f\u00edsicamente.<\/p>\n<\/div>\n La inversi\u00f3n de Geely lo convertir\u00e1 en socio minoritario de Renault Brasil<\/strong> y le permitir\u00e1 acceso a la infraestructura local de producci\u00f3n, comercializaci\u00f3n y servicios. La asociaci\u00f3n s\u00f3lo involucrar\u00eda a Renault Brasil y no aplicar\u00eda a otras filiales del fabricante franc\u00e9s en Sudam\u00e9rica, como Argentina.<\/p>\n<\/div>\n El principal objetivo de la automotriz china es promover un crecimiento exponencial en Am\u00e9rica Latina (para este a\u00f1o prev\u00e9 aumentar el volumen de ventas en la regi\u00f3n en alrededor del 60%). Y a pesar de ser uno de los mayores fabricantes de China, todav\u00eda tiene una cuota de mercado muy baja en nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan inform\u00f3 el sitio local Autoesporte<\/em>, Geely pretende producir al menos dos veh\u00edculos en Brasil en 2026 o, a m\u00e1s tardar, en 2027. Esto acortar\u00eda la competencia frente a sus rivales BYD <\/strong>y Great Wall Motors <\/strong>(GWM), que ya tienen operaciones avanzadas en ese pa\u00eds y abrir\u00e1n sus propias f\u00e1bricas a fines de 2025.<\/p>\n<\/div>\n Uno de los modelos de Geely con potencial para ser producido en la planta brasile\u00f1a es el EX5, un SUV mediano el\u00e9ctrico. En un futuro a medio y largo plazo, la sociedad incluso permitir\u00eda la comercializaci\u00f3n conjunta de modelos Renault con la insignia Geely y viceversa, como ocurre con el Grand Koleos en Corea del Sur, donde el modelo tambi\u00e9n se vende como Geely Monjaro.<\/p>\n<\/div>\n \u201cRenault Group y Geely ya han recorrido un largo camino juntos: lanzamos con \u00e9xito una empresa conjunta en Corea y, con Horse, dise\u00f1amos un l\u00edder mundial en tecnolog\u00eda de sistemas de propulsi\u00f3n. Juntos, hemos creado confianza y una relaci\u00f3n de trabajo eficaz. Estos son grandes activos que queremos aprovechar hoy con esta nueva cooperaci\u00f3n en Brasil. Nos permitir\u00e1 consolidar nuestra presencia industrial en el estado de Paran\u00e1 y fortalecer a\u00fan m\u00e1s la posici\u00f3n de la marca Renault en este mercado clave\u201d, declar\u00f3 Luca de Meo, CEO de Renault Group.<\/p>\n<\/div>\n Por su parte, Eric Li, presidente de Geely Holding Group, dijo: \u201cLa cooperaci\u00f3n de Geely con Renault forma parte de su compromiso de trabajar con socios globales para transformar y mejorar la industria en una direcci\u00f3n sostenible. Desde Corea del Sur hasta los sistemas de propulsi\u00f3n globales, y ahora hasta Brasil, la relaci\u00f3n de Geely con Renault ha avanzado. Al trabajar juntos, nos beneficiamos mutuamente de las sinergias compartidas y la mejora de la eficiencia para crear un mayor valor para nuestros usuarios globales\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Este modelo de acuerdo sigue la l\u00ednea del que tiene Stellantis con Leapmotors, la marca china de autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos que podr\u00eda llegar a la Argentina. La compa\u00f1\u00eda asi\u00e1tica en la que Stellantis invirti\u00f3 1.500 millones de euros para adquirir el 21% de su paquete accionario ya tiene presencia en Chile y Uruguay, y pr\u00f3ximamente iniciar\u00e1 sus operaciones comerciales en Brasil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"Daniel](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Renault-y-Geely-se-unen-para-fabricar-autos-electrificados-en.jpg\"\/)
Daniel Li, CEO de Geely Holding Group y Luca de Meo, CEO de Renault Group celebran un nuevo v\u00ednculo<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"El](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739871162_619_Renault-y-Geely-se-unen-para-fabricar-autos-electrificados-en.jpg\"\/)
El Complejo Industrial Ayrton Senna est\u00e1 ubicado en S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, estado de Paran\u00e1 <\/span><\/span><\/picture><\/div>\n