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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/aparecen-fotos-del-futuro-auto-popular-de-la-marca-alemana.jpg\")
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Dos semanas antes de ser mostrado por primera vez en p\u00fablico, surgen fotos del dise\u00f1o definitivo del Volkswagen Tera<\/strong>, el pr\u00f3ximo auto popular de la marca alemana con silueta con aires de SUV y uno de los m\u00e1s esperados del mercado. Seg\u00fan distintos medios brasile\u00f1os, la revelaci\u00f3n oficial ser\u00e1 durante el carnaval de R\u00edo de Janeiro.<\/p>\n<\/div>\n Las im\u00e1genes muestran al modelo compacto en su fase final de pruebas invernales, realizadas en Suecia y publicadas por el medio especializado espa\u00f1ol Motor.es<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n Se trata del proyecto A00, que en alg\u00fan momento fue indicado como “el SUV del Gol<\/strong>“, por las caracter\u00edsticas populares que tendr\u00e1 el nuevo modelo que ser\u00e1 fabricado en Brasil y que deber\u00e1 llegar pronto al mercado argentino.<\/p>\n<\/div>\n El nuevo Tera, considerado uno de los lanzamientos m\u00e1s importantes de la marca alemana en los \u00faltimos a\u00f1os en la regi\u00f3n, llegar\u00e1 para ubicarse por debajo de modelos como Nivus y T-Cross y tendr\u00e1 como competidores directos al Renautl Kardian, el Fiat Pulse y el flamante CItro\u00ebn Basalt.<\/p>\n<\/div>\n A diferencia de sus hermanos de gama locales, el pr\u00f3ximo modelo de Volkswagen muestra un estilo m\u00e1s parecido a veh\u00edculos europeos<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda alemana.<\/p>\n<\/div>\n La figura del nuevo auto de Volkswagen mezcla las formas de un hatchback <\/em>con un SUV, en un formato que viene dando buenos resultados de acuerdo a la preferencia del p\u00fablico: por proporciones no llega a ser un SUV, pero sus trazos y proporciones lo acercan mucho a esa idea.<\/p>\n<\/div>\n Para lograrlo, se usan elementos de pl\u00e1stico negro que recorren todo el sector inferior del veh\u00edculo y se colocan barras de techo<\/strong> adem\u00e1s de ofrecer un buen despeje del suelo para crear ese efecto “aventurero”. Vale aclarar que el Tera, como todos sus rivales, ser\u00e1 un veh\u00edculo urbano con tracci\u00f3n simple (delantera).<\/p>\n<\/div>\n En la trompa se destaca una gran grilla negra debajo de la parrilla, con dos grandes tomas de aire, y un sector trasero en el que los faros est\u00e1n unidos por un elemento tambi\u00e9n negro con una banda roja, un detalle ya visto en el actualizado T-Cross.<\/p>\n<\/div>\n El Tera va a ser fabricado en la plata de Taubat\u00e9, en San Pablo, sobre la misma plataforma sobre la que se produce los modelos Polo, Virtus, T-Cross y Nivus. Su longitud deber\u00e1 estar en torno a los 4 metros<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Debajo del cap\u00f3 llevar\u00e1 el motor 1.0 TSI, cada vez m\u00e1s usados en diferentes modelos de la marca a nivel regional. Seg\u00fan la prensa brasile\u00f1a, su potencia ser\u00eda de 116 caballos de fuerza <\/strong>y contar\u00e1 con versiones con caja manual o con autom\u00e1tica de 6 velocidades.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n