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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/como-era-el-Bombardier-CRJ700-que-choco-con-un-helicoptero.jpg\")
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M\u00e1s de 20 a\u00f1os de vuelos ten\u00eda el avi\u00f3n que pasar\u00e1 a la historia por haber protagonizado un tr\u00e1gico choque con un helic\u00f3ptero<\/strong> este mi\u00e9rcoles a la noche, mientras se aproximaba a la pista del Aeropuerto Nacional Reagan de Washington, situado en las inmediaciones del r\u00edo Potomac. El vuelo 5342 proced\u00eda de Wichita, Kansas.<\/p>\n<\/div>\n La aeronave, en la que viajaban 60 pasajeros y cuatro tripulantes<\/strong>, era un Bombardier CRJ700 operado por PSA Airlines (una filial de American Airlines). Este modelo es una versi\u00f3n alargada del CRJ200 y tiene capacidad para 78 pasajeros, seg\u00fan indica el sitio Air Charter Service. Adem\u00e1s, se se\u00f1ala que fue lanzado oficialmente en 1997 y realiz\u00f3 su primer vuelo de prueba el 27 de mayo de 1999.<\/p>\n<\/div>\n Este es el accidente a\u00e9reo m\u00e1s grave<\/strong> ocurrido en territorio estadounidense para American Airlines en los \u00faltimos 24 a\u00f1os. El \u00faltimo ocurri\u00f3 en 2001, cuando el vuelo AA 587, operado con un Airbus A300, se estrell\u00f3 en el vecindario de Queens, tras despegar del Aeropuerto John F. Kennedy en Nueva York. El saldo tr\u00e1gico fue de 265 muertos.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s, es el primer accidente que involucra un CRJ 700 y el m\u00e1s grave de una aeronave fabricada por Bombardier, seg\u00fan informaron medios locales.<\/p>\n<\/div>\n Por otro lado, seg\u00fan las primeras informaciones, el helic\u00f3ptero (UH-60 Black Hawk) que sobrevolaba el aeropuerto realizaba un “vuelo de entrenamiento<\/strong>“, indic\u00f3 el secretario de Defensa estadounidense, Pete Hegseth, quien calific\u00f3 el accidente de “absolutamente tr\u00e1gico<\/strong>“.<\/p>\n<\/div>\n En la aeronave, que ten\u00eda capacidad para transportar a 15 personas, se encontraban a bordo tres militares que, seg\u00fan las primeras versiones que circularon, no habr\u00edan escuchado las alertas de la torre de control que informaba que estaban en la ruta del avi\u00f3n comercial.<\/p>\n<\/div>\n El helic\u00f3ptero estaba asignado a la Compa\u00f1\u00eda Bravo del 12\u00ba Batall\u00f3n de Aviaci\u00f3n, que opera desde el Aer\u00f3dromo del Ej\u00e9rcito Davidson en Fort Belvoir, Virginia, seg\u00fan indic\u00f3 Heather Chairez, jefa de medios de la Fuerza de Tarea Conjunta-Regi\u00f3n de la Capital Nacional, a trav\u00e9s de un comunicado.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n