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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/El-Gobierno-avanza-con-la-privatizacion-de-Corredores-Viales-que.jpg\")
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El Gobierno tom\u00f3 la decisi\u00f3n de avanzar con la privatizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda Corredores Viales S.A. <\/strong>bajo la modalidad de concesi\u00f3n de obra p\u00fablica por peaje, anunci\u00f3 este viernes el vocero presidencial Manuel Adorni. “Sub\u00edan los peajes mientras las rutas se ca\u00edan a pedazos”, apunt\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n “A partir de este modelo se va a promover el desarrollo de obras de infraestructura a trav\u00e9s de la participaci\u00f3n del sector privado<\/strong>, que se va a encargar de ejecutar las obras y gestiones necesarias a su propia cuenta y riesgo, a cambio del derecho de exigir el cobro de un peaje a los usuarios”, comunic\u00f3 el portavoz, en conferencia de prensa.<\/p>\n<\/div>\n En ese sentido, dijo, la Agencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas -dependiente del Ministerio de Econom\u00eda- ser\u00e1 el \u00e1rea encargada de adoptar las medidas necesarias y concretar una serie de acciones: la extinci\u00f3n por mutuo acuerdo de los contratos de concesi\u00f3n vigentes de 10 tramos asignados a Corredores Viales, la ejecuci\u00f3n de los procedimiento de selecci\u00f3n para la celebraci\u00f3n de los contratos de concesi\u00f3n de obra p\u00fablica sobre los corredores, la disoluci\u00f3n y posterior disoluci\u00f3n de Corredores Viales, una vez adjudicados y perfeccionados los contratos de concesi\u00f3n con las empresas que resulten seleccionadas.<\/p>\n<\/div>\n “De esta manera, el sector privado va a encontrar mejores mecanismos para la subcontrataci\u00f3n de las obras, sin las restricciones que significa la ley de obra p\u00fablica”, sentenci\u00f3 Adorni.<\/p>\n<\/div>\n Al exponer las razones de la decisi\u00f3n, el portavoz enumer\u00f3 que el 45% de la totalidad de la traza que operaba Corredores Viales “estaba en un estado cr\u00edtico”, los contratos de obra estaban paralizados y el atraso tarifario “era de un 45% en relaci\u00f3n a la tarifa t\u00e9cnica”.<\/p>\n<\/div>\n Explic\u00f3 tambi\u00e9n que, en 2023, la empresa registr\u00f3 un resultado econ\u00f3mico negativo, con una deuda con proveedores de 142 mil millones de pesos y p\u00e9rdidas acumuladas por $ 268 mil millones. “Con todos estos magros resultados, todos los argentinos aportaron $ 301 mil millones de pesos”, concluy\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n