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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Vagones-historicos-servicios-de-lujo-y-un-punto-de-partida.jpg\")
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Inspirado en modelos legendarios como el Orient Express, el origen del tren tur\u00edstico Al \u00c1ndalus data de 1985<\/strong> cuando, de la mano de Renfe, comenz\u00f3 a ofrecer itinerarios por la regi\u00f3n de Andaluc\u00eda<\/strong>, en el sur de Espa\u00f1a.<\/p>\n<\/div>\n Durante a\u00f1os, el tren ofreci\u00f3 itinerarios por la geograf\u00eda espa\u00f1ola<\/strong> con mucho \u00e9xito hasta que el inter\u00e9s fue decreciendo y dej\u00f3 de circular en 2005: no era rentable. Luego de cambios importantes, Al \u00c1ndalus renaci\u00f3 en 2012 y recuper\u00f3 el brillo y el inter\u00e9s entre los viajeros<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Ahora, y como parte de la celebraci\u00f3n de su 40\u00ba aniversario<\/strong>, el tren inicia una nueva etapa y acaba de anunciar la incorporaci\u00f3n de Madrid<\/strong>, entre otras nuevas paradas, a sus itinerarios a partir de la temporada 2026<\/strong>. La Comunidad de Madrid ser\u00e1 punto de salida o llegada del viaje.<\/p>\n<\/div>\n Los itinerario del pr\u00f3ximo a\u00f1o mantendr\u00e1n su estructura de 7 d\u00edas y 6 noches <\/strong>con una propuesta que combinar\u00e1 patrimonio, gastronom\u00eda y paisajes del sur y del interior de la pen\u00ednsula ib\u00e9rica: adem\u00e1s de Madrid, habr\u00e1 paradas (o visitas) en destinos como Aranjuez, Toledo, C\u00e1ceres, M\u00e9rida, C\u00f3rdoba, Jerez, C\u00e1diz y Sevilla.<\/p>\n<\/div>\n Las salidas incluyen alojamiento a bordo, excursiones, visitas culturales y gastronom\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n “Esta ampliaci\u00f3n no solo acerca el tren Al \u00c1ndalus a nuevos p\u00fablicos<\/strong>, sino que tambi\u00e9n refuerza su apuesta por un modelo de turismo ferroviario sostenible, exclusivo y experiencial. El nuevo trazado permite descubrir el territorio desde una perspectiva diferente<\/strong>, en un entorno que combina historia, confort y atenci\u00f3n al detalle”, dijeron desde Renfe.<\/p>\n<\/div>\n Actualmente, el tren est\u00e1 compuesto por cuatro coches-sal\u00f3n y siete coches-cama con 32 suites<\/strong>. Todos los vagones se rehabilitaron sumando servicios y confort, pero sin perder los detalles de \u00e9poca.<\/p>\n<\/div>\n Para darse una idea, de los coches ocupados por camarotes, cinco son coches cl\u00e1sicos ex CIWL, construidos en Francia a fines de la d\u00e9cada de 1920<\/strong> y, seg\u00fan detallan en la empresa, “originalmente fueron utilizados por la monarqu\u00eda brit\u00e1nica para sus desplazamientos vacacionales desde Calais hasta la Costa Azul”.<\/p>\n<\/div>\n Hay dos opciones de cabinas para dormir<\/strong>: la Suite Deluxe (8.25 m2) y la Habitaci\u00f3n Gran Clase (6,58 m2), en ambos casos con ba\u00f1o propio, con ducha. Tambi\u00e9n en ambos casos, durante el d\u00eda las camas se transforman en un c\u00f3modo sof\u00e1, que permite disfrutar del paisaje, descansar o leer con mayor privacidad.<\/p>\n<\/div>\n Los coches-sal\u00f3n tambi\u00e9n son “joyas del patrimonio hist\u00f3rico ferroviario”<\/strong>: el coche Medina Azahara (WR-3562) fue construido por el astillero La Naval en Bilbao en 1930, con el objetivo de funcionar como restaurante; el coche restaurante Alhambra (WR-3579) es de 1929 y proviene de Charente (Francia), mientras que el Gibralfaro (WR-3395) es del mismo a\u00f1o, pero se construy\u00f3 en Gran Breta\u00f1a. Y El Giralda (WR-3582) es un antiguo coche restaurante de Wagons-Lits construido en Francia en 1928 para los trenes de lujo.<\/p>\n<\/div>\n Todo ellos fueron reconstruidos por vez primera en 1985 para la inauguraci\u00f3n del Al Andalus, y nuevamente remozados para el regreso del tren en 2012.<\/p>\n<\/div>\n Para la temporada 2026<\/strong>, una salida de Madrid a Sevilla, cuesta desde 6.600 euros por persona en Habitaci\u00f3n doble Gran Clase. <\/p>\n<\/div>\n El punto de encuentro es en la ciudad de Madrid, donde se hace una visita panor\u00e1mica para luego trasladarse a Aranjuez<\/strong> -hay tambi\u00e9n una visita al Palacio Real- donde se aborda el tren. <\/p>\n<\/div>\n Este itinerario tiene paradas en Alc\u00e1zar de San Juan, C\u00e1ceres, M\u00e9rida, Jerez de la Frontera, C\u00e1diz, C\u00f3rdoba y Sevilla. En cada ciudad se incluyen paseos y actividades (la web oficial: spanishluxurytrain.com).<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n