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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/por-que-no-se-presento-Jan-de-Nul-senalada-como.jpg\")
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La empresa belga Jan de Nul explic\u00f3 que no present\u00f3 ofertas para la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda como medida de resguardo comercial<\/strong>, para que sus competidores no conozcan la propuesta de sus planes de trabajo, estrategias de operaci\u00f3n y estructura de costos, donde ya tienen un conocimiento por haber operado la traza desde hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n As\u00ed surge de una carta que le envi\u00f3 este mi\u00e9rcoles Wim Bosteels, apoderado de Jan de Nul, al director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPyN), I\u00f1aki Arreseygor, y que se filtr\u00f3 a los medios un d\u00eda despu\u00e9s de que el Gobierno diera de baja el proceso.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Entre sus argumentos, la compa\u00f1\u00eda aleg\u00f3 una “dur\u00edsima campa\u00f1a medi\u00e1tica” <\/strong>dirigida a perjudicar su participaci\u00f3n y afirm\u00f3 que los cuestionamientos judiciales para “boicotear”<\/strong> el proceso iban a seguir, por lo que decidieron no presentarse ante el “riesgo alt\u00edsimo” de que el proceso se viera suspendido de manera indefinida, tal como pas\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Como cont\u00f3 Clar\u00edn<\/strong>, la licitaci\u00f3n para otorgar un contrato concesi\u00f3n por 30 a\u00f1os para el dragado, se\u00f1alizaci\u00f3n y mantenimiento de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT) de los r\u00edos Paraguay y Paran\u00e1, m\u00e1s conocida como la “Hidrov\u00eda”, naufrag\u00f3 esta semana porque se present\u00f3 un solo oferente, la empresa belga Dredging Environmental and Marine Engineering (DEME), de un total de 4 grandes multinacionales habilitadas para competir.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n DEME fue la interesada m\u00e1s activa en denunciar ante la Justicia<\/strong> y en instancias administrativas del Gobierno que el proceso estaba direccionado hacia Jan de Nul, uno de sus competidores. La Justicia le dio la raz\u00f3n al Gobierno y la ANPyN, que formalmente depende del ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, rechaz\u00f3 sus planteos.<\/p>\n<\/div>\n Pero horas antes del cierre del plazo para la presentaci\u00f3n de ofertas, cuando se esperaba al menos la participaci\u00f3n de Jan de Nul y la neerlandesa Van Oord, la Procuradur\u00eda de Investigaciones Administrativas (PIA) dictamin\u00f3 que hab\u00eda serias irregularidades en el proceso.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El Gobierno decidi\u00f3 dar de baja la licitaci\u00f3n por tener un solo oferente, anunci\u00f3 que investigar\u00e1 a DEME con la Comisi\u00f3n Nacional de Defensa de la Competencia y confeccionar\u00e1 nuevos pliegos m\u00e1s adelante.<\/p>\n<\/div>\n El negocio de la Hidrov\u00eda representa entre 7.500 y 20.000 millones de d\u00f3lares <\/strong>en 30 a\u00f1os, seg\u00fan el precio que puedan definir los adjudicatarios de la concesi\u00f3n, y es pagado por los cargadores, que son los exportadores, principalmente grandes multinacionales cerealeras, due\u00f1os de Puertos y productores de acero.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n