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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cuanto-costara-el-boleto-y-como-queda-la-brecha-con.jpg\")
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En julio de 2025, los choferes y colectiveros<\/strong> de corta y media distancia lograron una mejora salarial que impact\u00f3 de lleno en sus ingresos desde el s\u00e9ptimo mes del a\u00f1o. El nuevo esquema fue acordado entre la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) <\/strong>y las c\u00e1maras empresarias del transporte, con la intervenci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Trabajo. \u00bfCu\u00e1nto cobran en agosto de 2025?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n La paritaria llev\u00f3 el salario b\u00e1sico a $1.300.000, monto al que se suman $9.700 en concepto de vi\u00e1ticos. As\u00ed, el ingreso bruto mensual para los conductores alcanz\u00f3 los $1.309.700, tanto en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) como en otras jurisdicciones del pa\u00eds, donde estos valores sirven como referencia.<\/p>\n<\/div>\n Este aumento represent\u00f3 una recomposici\u00f3n del 8,3% acumulado en el primer semestre, y se prev\u00e9 una nueva revisi\u00f3n en los pr\u00f3ximos d\u00edas, sujeta a la evoluci\u00f3n de la inflaci\u00f3n y los costos operativos del sistema.<\/p>\n<\/div>\n Mientras tanto, la revisi\u00f3n paritaria prevista para el octavo mes del a\u00f1o ser\u00e1 clave para definir si el incremento salarial alcanz\u00f3 a cubrir la inflaci\u00f3n acumulada o si ser\u00e1 necesario volver a negociar.<\/p>\n<\/div>\n El ajuste salarial para choferes y colectiveros <\/strong>coincidi\u00f3 con una nueva suba en las tarifas del transporte p\u00fablico. El aumento alcanz\u00f3 a 103 l\u00edneas nacionales que operan en la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano bonaerense.<\/p>\n<\/div>\n Cabe destacar que con la tarjeta SUBE<\/strong> nominalizada, el boleto m\u00ednimo (para viajes de hasta 3 kil\u00f3metros) cuesta ahora $451,01.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, quienes no tengan registrada su tarjeta deben abonar una tarifa mucho m\u00e1s alta<\/strong>: $717,11 para el mismo tramo. Las diferencias contin\u00faan seg\u00fan la distancia:<\/p>\n<\/div>\n En tanto, los colectivos que circulan exclusivamente dentro de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires<\/strong> tienen valores levemente superiores. El tramo m\u00e1s frecuente (de 3 a 6 km) cuesta $542,42 con SUBE registrada.<\/p>\n<\/div>\n Hoy, la brecha tarifaria entre l\u00edneas nacionales y locales ronda el 8%, pero se estima que se ampliar\u00e1 en agosto, cuando empresas no subsidiadas por Naci\u00f3n apliquen una suba adicional cercana al 4%.<\/p>\n<\/div>\n En medio del encarecimiento del transporte, la Tarifa Social <\/strong>permite viajar con un 55% de descuento. Este beneficio no es exclusivo para jubilados; tambi\u00e9n alcanza a:<\/p>\n<\/div>\n Para acceder, es obligatorio tener la tarjeta SUBE registrada a nombre del beneficiario. Esto habilita el descuento de manera autom\u00e1tica en cada viaje. <\/p>\n<\/div>\n El acuerdo salarial firmado en julio evit\u00f3 una nueva paralizaci\u00f3n del servicio<\/strong>, pero no resolvi\u00f3 de fondo los problemas estructurales del transporte de corta y media distancia. La Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) ya hab\u00eda advertido que, sin una recomposici\u00f3n urgente, se reanudar\u00edan las medidas de fuerza.<\/p>\n<\/div>\n A pesar del aumento, desde el gremio aseguran que los salarios contin\u00faan por detr\u00e1s de la inflaci\u00f3n, y por eso anticipan que buscar\u00e1n reabrir la negociaci\u00f3n entre fines de julio y principios de agosto.<\/p>\n<\/div>\n Por su parte, las c\u00e1maras empresarias alertan que el esquema tarifario actual resulta inviable sin una mayor asistencia estatal. La tensi\u00f3n entre ingresos, subsidios y costos operativos sigue siendo el principal desaf\u00edo del sector.<\/p>\n<\/div>\n Los reclamos de los choferes <\/strong>no se limitan a lo salarial. Tambi\u00e9n exigen mejores condiciones laborales, descansos adecuados, mayor seguridad en recorridos conflictivos y mejoras en la infraestructura de las cabeceras.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n