Tras registrar que los saltos a los molinetes de tren<\/strong> se volvieron algo cotidiano, la Autoridad Metropolitana de Transporte de la ciudad de Manhattan <\/strong>(MTA por su siglas en ingles) instal\u00f3 escudos de metal<\/strong> para que los evasores de boletos no puedan salirse con la suya.<\/p>\n<\/div>\n La modalidad se instal\u00f3 en la estaci\u00f3n de metro de Brooklyn Bridge-City Hall\/Chambers Street <\/strong>-por donde transitan <\/strong>las <\/strong>l\u00edneas 4, 5, 6, J y Z- para evitar que los pasajeros, que no quieren pagar el boleto que cuesta $2,90 d\u00f3lares<\/strong>, puedan saltar las barreras impunemente.<\/p>\n<\/div>\n Se trata de cubiertas de metal<\/strong> en forma de medialuna con una medida de aproximadamente cuatro cent\u00edmetros<\/strong> en su punto m\u00e1s alto desde la parte superior del torniquete. Es decir, a 38 cent\u00edmetros desde el suelo<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n La Gobernadora Kathy Hochul<\/strong> inform\u00f3 que el Departamento de Polic\u00eda de New York<\/strong> emiti\u00f3 143,100 citaciones<\/strong> por evasi\u00f3n de tarifas del metro en 2024, es decir, un 96%<\/strong> m\u00e1s que en 2019.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEs una batalla constante tratar de combatir este impulso de nuestros clientes que simplemente no quieren pagar los $2.90\u201d, dijo Demetrius Crichlow<\/strong>, presidente de New York City Transit <\/strong>al diario The City<\/em>. \u201cLo pagar\u00edan por cualquier otra cosa, pero simplemente no quieren pagar la tarifa\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Por su parte, Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA<\/strong>, declar\u00f3 al mismo medio: \u201cdurante el \u00faltimo a\u00f1o, hemos reducido la evasi\u00f3n de tarifas de autob\u00fas en un 12%, de aproximadamente el 50% \u2014\u00a1vaya!\u2014 al 44%\u201d, \u201cpero es la primera vez que hemos revertido la trayectoria de esas estad\u00edsticas y estoy encantado\u201d. <\/p>\n<\/div>\n Si bien esta especie de seguridad es una adquisici\u00f3n nueva, no es la primera vez que la MTA <\/strong>intenta combatir<\/strong> a los saltadores, ya que, seg\u00fan aseguran sus representantes, este impuso les cuesta una perdida de $360 millones de dolares solo en el metro<\/strong>, y m\u00e1s de $700 millones<\/strong> en 2023 en tarifas y peajes impagos en trenes, autobuses, puentes y t\u00faneles.<\/p>\n<\/div>\n Hace tan solo un mes, la MTA<\/strong> inaugur\u00f3 divisores en forma de sierra a los costados de los molinetes, en los accesos de las estaciones 59th Steet – Lexington Avenue<\/strong>, <\/strong>por donde transitan los trenes de la l\u00edneas N, R, W, 4, 5 y 6, y la de la calle 42 con Times Square.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s, el plan “anti evasores de tarifas” incluye agentes de seguridad desarmados<\/strong> en todas las puertas de emergencia en m\u00e1s de 200 estaciones de ferrocarril.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Anteriormente, tambi\u00e9n implementaron el reemplazo de las puertas de salida de emergencia tradicionales por nuevas puertas de pasillos amplios<\/strong> y accesibles en Atlantic Av-Barclays Center, 34 St-Penn Station y Astoria Blvd.<\/p>\n<\/div>\n Asimismo, agregaron una curiosa normativa : el retraso de 15 segundos<\/strong> en las puertas de salida en al menos 150 estaciones en el 2025, con el fin de reducir la acumulaci\u00f3n de personas en las entradas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"El](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/La-polemica-estrategia-de-seguridad-que-implemento-New-York-para.jpg\"\/)
El Metro de Nueva York es eje de pol\u00e9micas. Foto: AFP.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nQu\u00e9 otras medidas implement\u00f3 la MTA ante la invasi\u00f3n de evasores de boletos de tren<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n