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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ford-incrementa-su-inversion-en-la-pick-up-Ranger-con.jpg\")
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Ford Argentina anunci\u00f3 una inversi\u00f3n adicional de 40 millones de d\u00f3lares <\/strong>para incrementar la producci\u00f3n de su f\u00e1brica de General Pacheco, donde adem\u00e1s comenzar\u00e1 a producir nuevas versiones de su modelo Ranger<\/strong>, en cabina simple y chasis.<\/p>\n<\/div>\n El incremento de la producci\u00f3n, seg\u00fan detall\u00f3 la compa\u00f1\u00eda, ser\u00e1 mediante la incorporaci\u00f3n de nuevos herramentales y robots inteligentes en la planta de estampado y carrocer\u00eda, as\u00ed como la incorporaci\u00f3n de 150 nuevos operarios<\/strong>, que se suman a los otros 160 <\/strong>que fueron contratados a comienzos de este a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n De esa manera, la filial argentina de Ford pasar\u00e1 a tener una dotaci\u00f3n de 3.500 personas<\/strong>, 2.800 en la planta productiva y otras 700 en tareas administrativas y comerciales.<\/p>\n<\/div>\n Con esta nueva inversi\u00f3n, la empresa busca alcanzar un ritmo de fabricaci\u00f3n superior a las 80.000 unidades anuales<\/strong>, un 30% por encima de lo producido en 2024. En cuanto a las nuevas versiones, dirigidas a clientes m\u00e1s comerciales, comenzar\u00e1n a ser comercializadas a comienzos de 2026.<\/p>\n<\/div>\n Ford transform\u00f3 por completo la f\u00e1brica de Pacheco a comienzos de esta d\u00e9cada, con una inversi\u00f3n de 660 millones de d\u00f3lares<\/strong> destinada a producir la nueva generaci\u00f3n de la Ranger. Aquella transformaci\u00f3n tuvo su corte de cinta en en 2023 con el lanzamiento de la nueva pick up, que incluy\u00f3 tambi\u00e9n una nueva f\u00e1brica de motores.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s, mientras la f\u00e1brica bonaerense se renovaba, Ford tom\u00f3 la decisi\u00f3n a nivel mundial de dejar de fabricar autos y concentrarse \u00fanicamente en la producci\u00f3n de veh\u00edculos como pick ups y SUVs. Como consecuencia de aquella decisi\u00f3n, en enero de 2021 la empresa estadounidense dej\u00f3 de fabricar veh\u00edculos en Brasil : cerr\u00f3 las f\u00e1bricas que ten\u00eda en Camacari y Taubat\u00e9 y cesante\u00f3 a 5.000 operarios de ese pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n En Argentina Ford ya hab\u00eda dejado de producir autom\u00f3viles (el \u00faltimo Ford Focus sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Pacheco en mayo de 2019) y concentr\u00f3 su producci\u00f3n en la Ranger, cuya nueva versi\u00f3n comenz\u00f3 en 2023. Ahora la f\u00e1brica aumentar\u00e1 su producci\u00f3n 30% en comparaci\u00f3n a 2024 y 45% con respecto al a\u00f1o de su lanzamiento.<\/p>\n<\/div>\n Un 70% de ese volumen se exporta<\/strong>, principalmente a Brasil, Chile, Per\u00fa, Colombia, Paraguay y Uruguay.<\/p>\n<\/div>\n \u201cCon esta nueva inversi\u00f3n no solo llevamos la capacidad productiva de Ranger a un nivel r\u00e9cord hist\u00f3rico, sino que tambi\u00e9n ampliamos la oferta de Ranger con una variante de carrocer\u00eda cabina simple muy esperada\u201d, dijo Mart\u00edn Galdeano<\/strong>, presidente de Ford Argentina y Sudam\u00e9rica.<\/p>\n<\/div>\n La industria automotriz local est\u00e1 renovando parte de su producci\u00f3n, con nuevos modelos de pick ups como la Fiat Titano que fue presentada este a\u00f1o y la posible puesta en producci\u00f3n antes de fin de a\u00f1o de la pick up RAM 1200 <\/strong>en la misma l\u00ednea de producci\u00f3n, ubicada en la f\u00e1brica de Fiat en C\u00f3rdoba. Esa inversi\u00f3n hasta el momento totaliza 385 millones de d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n En Rosario, General Motors acaba de lanzar la nueva versi\u00f3n de su SUV Tracker,<\/strong> con una inversi\u00f3n que seg\u00fan fuentes del sector ronda los US$ 40 millones.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Para el a\u00f1o pr\u00f3ximo est\u00e1 previsto el lanzamiento de una pick up compacta de Renault<\/strong> producida en C\u00f3rdoba, con una inversi\u00f3n de 350 millones de d\u00f3lares<\/strong>. Aquel lanzamiento ser\u00e1 luego de que en esa misma f\u00e1brica, ubicada en Santa Isabel, se dejen de producir dos de las picks ups medianas locales: la Nissan Frontier y la Renault Alaskan, que cesar\u00e1n su producci\u00f3n antes de fin de a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n La industria local, a diferencia de la vecina de Brasil, sigue sin dar noticias sobre la producci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados. En el sector hubo desde el a\u00f1o pasado rumores sobre la presentaci\u00f3n de las automotrices para incorporar al R\u00e9gimen de Incentivos de las Grandes Inversiones (RIGI) versiones h\u00edbridas de algunos de sus veh\u00edculos. \u00bfCu\u00e1les? Desde el a\u00f1o pasado se especula con la puesta en marcha de versiones h\u00edbridas de las pick ups de Ford y Toyota<\/strong>, as\u00ed como de las nuevas de Renault y Fiat<\/strong>. Pero por el momento siguen siendo rumores sin confirmaci\u00f3n.<\/strong> <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n