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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/el-Alpine-sigue-sin-ayudarlo-y-la-paso-muy-mal.jpg\")
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La clasificaci\u00f3n final del Gran Premio de B\u00e9lgica<\/strong> s\u00f3lo entrega una sentencia clara. Franco Colapinto lleg\u00f3 pen\u00faltimo con su Alpine <\/strong>luego de haber largado en un expectante 15\u00b0 lugar beneficiado porque varios autos decidieron romper el parque cerrado. S\u00f3lo termin\u00f3 por delante del franc\u00e9s Isack Hadjar<\/strong>, que la pas\u00f3 muy mal con su Racing Bulls y, atribulado, casi que no compiti\u00f3. De no ser por eso, el argentino habr\u00eda terminado en el \u00faltimo puesto. Y queda claro, una vez m\u00e1s, que su Alpine <\/strong>no lo acompa\u00f1a. Se le pueden atribuir errores y algunas distracciones, claro. Pero lo concreto es que el auto se le hace indomable por momentos y que no tiene ritmo de de carrera. As\u00ed no solo le resulta imposible sobrepasar rivales, sino que tambi\u00e9n le impide sistem\u00e1tica sostener su posici\u00f3n<\/strong>. El argentino lo sufre.<\/p>\n<\/div>\n Y tambi\u00e9n lo sabe. “Fue una carrera positiva si pensamos que dimos todas las vueltas, pero no fue nada positiva en cuanto al ritmo. Nos cost\u00f3 mucho con la goma lisa, otra vez, sin ritmo. Con el aire sucio me costaba un mont\u00f3n. Una pena. No fue una buena carrera en general para nosotros. Hay que seguir laburando<\/strong>“, acept\u00f3 resignado Colapinto, que dej\u00f3 atr\u00e1s los fantasmas de Silverstone <\/strong>-no pudo largar por un problema mec\u00e1nico y qued\u00f3 varado en el pitlane-, pero que sigue sin encontrarle la vuelta al Alpine. <\/p>\n<\/div>\n Algo que si viene consiguiendo su compa\u00f1ero, el franc\u00e9s Pierre Gasly<\/strong>, que este domingo parti\u00f3 13\u00b0 y lleg\u00f3 en un milagroso 10\u00b0 lugar al aprovechar la segunda detenci\u00f3n de Nico Hulkenberg<\/strong> con su Sauber<\/strong> y convertirse en un tap\u00f3n de todos los que lo intentaron pasar.<\/p>\n<\/div>\n La pregunta es por qu\u00e9 Gasly puede sacarle rendimiento a un Alpine que claramente no lo tiene<\/strong>. La respuesta es lo misma de siempre. Sin saber a ciencia exacta si la puesta a punto de los autos es diferente -como les sucede a todos los compa\u00f1eros que desfilaron al lado de Max Verstappen en Red Bull-, el franc\u00e9s hace valer su mayor conocimiento del coche y su enorme experiencia para gestionarlo mejor en la adversidad<\/strong>. Tal vez no gira mucho m\u00e1s r\u00e1pido, pero fin de semana tras fin de semana lo suele hacer mejor. Y deja a las claras que Colapinto necesita rodaje. Y, sobre todo, tiempo. Un bien que no abunda en la F\u00f3rmula 1 m\u00e1s all\u00e1 de que todo hace indicar que tiene butaca asegurada hasta finales de a\u00f1o. <\/p>\n<\/div>\n En Spa Francorchamps, despu\u00e9s de que la carrera se demorara casi una hora y media por el torment\u00f3n que se desat\u00f3 cuando los autos daban la vuelta de formaci\u00f3n, Colapinto mostr\u00f3 su mejor versi\u00f3n en los primeros giros con neum\u00e1ticos intermedios para la lluvia<\/strong>. Solo el interminable Lewis Hamilton<\/strong>, hecho una tromba con su Ferrari<\/strong>, lo hab\u00eda podido sobrepasar -a \u00e9l y a varios-. Pero despu\u00e9s fue todo cuesta arriba para el de Pilar.<\/p>\n<\/div>\n “PARAMOS 1-2 VUELTAS TARDE. FUE UNA CARRERA DURA, NO FUE POSITIVA EN CUANTO AL RITMO”<\/p>\n \u270d\ufe0f Las sensaciones de Franco Colapinto tras el #BelgianGP<\/a><\/p>\n \ud83d\udcfa #BelgianGP<\/a> | Toda la temporada de #F1<\/a> por #DisneyPlus<\/a> Premium pic.twitter.com\/e24UEkJZla<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n