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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/El-Gobierno-inicio-el-proceso-de-privatizacion-del-Belgrano-Cargas.jpg\")
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El Gobierno inici\u00f3 el proceso de privatizaci\u00f3n de Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A<\/strong>. en los t\u00e9rminos del decreto 67\/2025 del pasado 10 de febrero. Lo hizo a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 1049\/2025<\/strong> del Ministerio de Econom\u00eda, publicada este jueves en el Bolet\u00edn Oficial<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n A trav\u00e9s de esta normativa, se instruy\u00f3 a la Secretar\u00eda de Transporte, dependiente de la cartera conducida por Luis Caputo, a realizar el inventario del material rodante a rematar, exponer su estado de situaci\u00f3n y su vida \u00fatil, definir la conformaci\u00f3n de los lotes de material rodante a rematar, y precisar las condiciones del remate.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s, con el objetivo de avanzar sobre el procedimiento licitatorio<\/strong> para la concesi\u00f3n de las v\u00edas de las L\u00edneas General Belgrano, General San Mart\u00edn y General Urquiza y sus inmuebles aleda\u00f1os, aquella Secretar\u00eda tendr\u00e1 otras misiones.<\/p>\n<\/div>\n Entre ellas estar\u00e1n las de efectuar un relevamiento del estado actual de las v\u00edas y de las obras de infraestructura sobre las trazas a concesionar, informando estado de avance y prioridad de las mismas. En este punto, la Secretar\u00eda estar\u00e1 facultada a \u201carbitrar los medios necesarios para rescindir aquellos contratos que no se consideren prioritarios\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n realizar\u00e1 \u201cun relevamiento de los inmuebles aleda\u00f1os y todo otro bien susceptible de ser incluido en la licitaci\u00f3n\u201d y \u201cprecisar\u00e1 \u201clas condiciones de la concesi\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/div>\n El art\u00edculo 3\u00b0 del documento, por su parte, instruy\u00f3 a la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Agencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas a \u201ccoordinar las acciones necesarias para dar cumplimiento a lo previsto en el Cap\u00edtulo II del anexo I del decreto 695 del 2 de agosto de 2024 con el objetivo de privatizar la empresa referida en el art\u00edculo 1\u00b0, dentro del plazo de doce meses\u201d contados desde la entrada en vigor de la medida.<\/p>\n<\/div>\n Esa misma Unidad tendr\u00e1 tambi\u00e9n que \u201csolicitar a una entidad bancaria perteneciente al Sector P\u00fablico Nacional la valuaci\u00f3n de los flujos de fondos futuros vinculados a la explotaci\u00f3n del servicio ferroviario, para las concesiones de v\u00edas e inmuebles aleda\u00f1os y las concesiones de uso de los talleres de las L\u00edneas General Belgrano, General San Mart\u00edn y General Urquiza\u201d.<\/p>\n<\/div>\n En paralelo, la normativa firmada por Luis Caputo<\/strong> dispuso que la Secretar\u00eda de Transporte \u201ctendr\u00e1 a su cargo la elaboraci\u00f3n y tramitaci\u00f3n de la documentaci\u00f3n licitatoria, t\u00e9cnica y contractual respectiva del proceso de privatizaci\u00f3n de Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A., la que deber\u00e1 contar con la intervenci\u00f3n previa de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria \u2018Agencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas\u2019\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Por otro lado, el Banco de la Naci\u00f3n Argentina estar\u00e1 facultado para \u201cabrir una cuenta fiduciaria a la cual deber\u00e1n dirigirse las sumas del producido del remate del material rodante\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Una vez adjudicados y perfeccionados los contratos referidos, se deber\u00e1 proceder a la disoluci\u00f3n y posterior liquidaci\u00f3n de Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A, se precis\u00f3 en los considerandos de la Resoluci\u00f3n, no sin antes llevar a cabo la desintegraci\u00f3n vertical de la empresa seg\u00fan sus unidades de negocio, entre ellos: (a) el Material Rodante; (b) las V\u00edas e Inmuebles Aleda\u00f1os; y (c) los Talleres. <\/p>\n<\/div>\n La empresa Belgrano Cargas forma parte de la lista de empresas a privatizar incluida en la Ley Bases y opera 7.600 kil\u00f3metros de v\u00edas que impactan directamente en la Ciudad y provincia de Buenos Aires, C\u00f3rdoba, Entre R\u00edos, Corrientes, Misiones, Chaco, Santa Fe, Santiago del Estero, Tucum\u00e1n, Salta, Jujuy, Mendoza, San Juan, San Luis y Catamarca.<\/p>\n<\/div>\n Es administrada a trav\u00e9s de once unidades productivas, cuenta con ocho talleres propios y sus vagones transportan productos agr\u00edcolas, piedra, carb\u00f3n de coque, madera, minerales, metales y productos para consumo, adem\u00e1s de otras cargas eventuales.<\/p>\n<\/div>\n El Gobierno plante\u00f3 que el Belgrano Cargas “en manos estatales es obscenamente deficitaria y posee una planta sobredimensionada de 4.429 personas, adem\u00e1s de una estructura jer\u00e1rquica elevada no acorde a sus funciones”.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n