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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/la-expectativa-esta-puesta-en-el-segundo-semestre.jpg\")
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Sin alcanzar las proporciones y los vol\u00famenes de otros mercados, la venta de autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos se mantiene en crecimiento<\/strong> desde hace varios a\u00f1os. Sin embargo, en el primer semestre de 2025, el ritmo de crecimiento es inferior al aumento de patentamientos del total del mercado.<\/p>\n<\/div>\n Durante los primeros seis meses del a\u00f1o se patentaron en Argentina 12.355 veh\u00edculos<\/strong> con motorizaci\u00f3n alternativa (h\u00edbridos y el\u00e9ctricos puros), seg\u00fan report\u00f3 El Sistema de Informaci\u00f3n Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA) de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios (ACARA).<\/p>\n<\/div>\n Esa cifra es 56% m\u00e1s alta que el mismo periodo de 2024<\/strong>, en el que se hab\u00edan registrado 7.910, y se convierte as\u00ed en el mayor registro desde que se introdujeron estas tecnolog\u00edas. Sin embargo, la velocidad de crecimiento es inferior a lo que viene experimentando el mercado.<\/p>\n<\/div>\n Durante el primer semestre se vendieron 326.039 unidades veh\u00edculos, lo que representa un 77,8% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo de 2024, en el que se hab\u00edan registrado 183.423 veh\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n Parte de esta menor velocidad de aumento est\u00e1 dada por la expectativa puesta en el segundo semestre<\/strong>, ya que all\u00ed empezar\u00e1 a llegar la mayor\u00eda de las unidades que aplicaron al beneficio arancelario lanzado este a\u00f1o por el Gobierno.<\/p>\n<\/div>\n De acuerdo a los patentamientos registrados en el primer semestre del a\u00f1o, Toyota volvi\u00f3 a ser la marca que m\u00e1s modelos electrificados vendi\u00f3<\/strong> y tiene a los dos veh\u00edculos m\u00e1s registrados en este per\u00edodo, con el Corolla Cross (5.855 ejemplares) y el Corolla (2.517) en versiones h\u00edbridas convencionales. <\/p>\n<\/div>\n El tercero m\u00e1s patentado se ubica lejos de los modelos de la marca japonesa, ya que el Mercedes-Benz GLC 300 registr\u00f3 274 unidades. Se trata de un modelo con tecnolog\u00eda de hibridaci\u00f3n suave o mild-hybrid<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n En el caso de los el\u00e9ctricos puros, el crecimiento fue del 43,6% respecto de lo patentado en el primer semestre del a\u00f1o pasado<\/strong>. En este sentido, el dominio fue de Renault, ya que tiene a los dos modelos a bater\u00eda que m\u00e1s ejemplares vendieron: el Megane patent\u00f3 85 ejemplares y el Kwid, 83. El tercero del podio fue el Volvo EX30 (82).<\/p>\n<\/div>\n Se espera que durante el segundo semestre del a\u00f1o se incremente la oferta de modelos electrificados y aumente la velocidad de crecimiento. La expectativa est\u00e1 marcada por el beneficio arancelario que implement\u00f3 el Gobierno para ciertos modelos de este tipo.<\/p>\n<\/div>\n La medida, implementada a trav\u00e9s del decreto 49\/2025 y de la Resoluci\u00f3n 210\/2025, permite este a\u00f1o la importaci\u00f3n de 50 mil unidades de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos sin pagar arancel aduanero<\/strong>. Para calificar a este beneficio el modelo deber\u00e1 tener un valor FOB de hasta 16 mil d\u00f3lares.<\/p>\n<\/div>\n En una primera convocatoria, realizada en marzo, se asignaron 28.262 veh\u00edculos de un total de 33.027 solicitudes. Si bien la distribuci\u00f3n inicial contemplaba una divisi\u00f3n equitativa entre terminales automotrices e importadores independientes, la asignaci\u00f3n de la primera ronda reflej\u00f3 una distribuci\u00f3n de 9.285 unidades para las terminales y 18.977 para los importadores.<\/p>\n<\/div>\n En una segunda convocatoria, realizada en junio, se establecieron 21.738 unidades a asignar. La distribuci\u00f3n de este remanente se defini\u00f3 de la siguiente manera: 15.715 unidades para empresas terminales radicadas y 6.023 unidades para importadores.<\/p>\n<\/div>\n Este beneficio parece hecho a medida para los fabricantes chinos<\/strong>, ya que son los que tienen la mayor oferta disponible para calificar a los requisitos establecidos por el Gobierno.<\/p>\n<\/div>\n El resultado de las convocatorias as\u00ed lo reflejan, ya que el 85% de las unidades que llegar\u00e1n al pa\u00eds provendr\u00e1n del gigante asi\u00e1tico, a trav\u00e9s de marcas como BAIC, BYD, Changan, Chery, DFSK, Dongfeng, GAC, Great Wall, Haval, JAC, JMEV, Leapmotor, Lynk&Co, MG y Shineray. Entre las marcas m\u00e1s conocidas que obtuvieron cupos aparecen Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Ford, Hyundai y Renault.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n