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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Mick-Schumacher-se-acerca-a-Cadillac-despues-de-haber-peleado.jpg\")
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Mick Schumacher<\/strong>, el hijo de la leyenda de la F\u00f3rmula 1<\/strong> y siete veces campe\u00f3n mundial Michael Schumacher<\/strong>, confirm\u00f3 que se est\u00e1n llevando a cabo las negociaciones para que se d\u00e9 su regreso a la M\u00e1xima en una butaca de Cadillac<\/strong>, la nueva escuder\u00eda que se introducir\u00e1 en la parrilla a partir de 2026. Esto descartar\u00eda la posibilidad que se le hab\u00eda presentado al piloto alem\u00e1n de 26 a\u00f1os de unirse a Alpine<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Si bien son varios los pilotos que se rumorean para formar la dupla de la nueva escuder\u00eda estadounidense, entre ellos Valteri Bottas, Guanyu Zhou y Sergio ‘Checo’ P\u00e9rez,<\/strong> Mick Schumacher revel\u00f3 en sus declaraciones a Motorsport que tiene confianza. “S\u00ed, claro que hay negociaciones”, asegur\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Y agreg\u00f3: “La comunicaci\u00f3n ha sido muy positiva<\/strong>. Es un gran proyecto, hay una cantidad fant\u00e1stica de personas que ya han contratado para ello, es un proyecto incre\u00edble, una gran historia. As\u00ed que es un honor para m\u00ed formar parte de \u00e9l, negociar, y es una gran posici\u00f3n para estar”.<\/p>\n<\/div>\n Todos los pilotos mencionados ya tienen experiencia corriendo en el Gran Circo, aunque Schumacher es el que estuvo alejado por m\u00e1s tiempo de la categor\u00eda. Bottas y Guanyu Zhou corr\u00edan hasta el a\u00f1o pasado para Kick Sauber<\/strong> y hoy tienen el rol de pilotos de reserva de Mercedes<\/strong> y Ferrari<\/strong>, respectivamente. Por su parte, Checo P\u00e9rez fue el compa\u00f1ero de Max Verstappen<\/strong> en Red Bull <\/strong>por cuatro a\u00f1os consecutivos hasta que fue reemplazado por Liam Lawson al principio de esta temporada.<\/p>\n<\/div>\n En el caso de Schumacher, su debut en la F1 se dio en 2021 junto a Haas<\/strong>, indiscutiblemente el peor a\u00f1o que vivi\u00f3 la escuder\u00eda que en su momento estaba a cargo de Gunther Steiner. El piloto alem\u00e1n dur\u00f3 dos temporadas en el equipo hasta que en 2022 fue reemplazado por Nico Hulkenberg y de ah\u00ed su carrera tom\u00f3 otra direcci\u00f3n. Primero fue piloto de reserva para Mercedes y despu\u00e9s comenz\u00f3 a participar en el Campeonato Mundial de Resistencia <\/strong>(WEC, por sus siglas en ingl\u00e9s) junto a Alpine y se convirti\u00f3 una estrella de la categor\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, su sue\u00f1o de volver a la F\u00f3rmula 1 nunca desapareci\u00f3. El a\u00f1o pasado en la previa a las 24 Horas de Le Mans, el piloto alem\u00e1n declar\u00f3: “Francamente, c\u00f3mo era hace dos a\u00f1os no tiene nada que ver con la persona que soy hoy. La F1 ha sido un sue\u00f1o que he tenido desde que ten\u00eda cinco a\u00f1os y no estoy listo para dejarlo ir”.<\/p>\n<\/div>\n “Solo necesito seguir actuando en el WEC, mostr\u00e1ndoles a todos lo que puedo hacer. Entonces, la gente sabr\u00e1 qu\u00e9 obtendr\u00e1n si me contratan y, con suerte, podr\u00e9 demostrarles a todos que tomaron la decisi\u00f3n equivocada al no contratarme”. Y parece que su oportunidad apareci\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n