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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/El-dolar-oficial-pierde-casi-90-en-la-apertura.jpg\")
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La suba del d\u00f3lar<\/strong> de $ 1.150 a $ 1.300 en el \u00faltimo mes y medio puso de manifiesto la necesidad del Gobierno de controlar las tarifas para evitar un impacto<\/strong> sideral en las facturas de luz y gas<\/strong> que recaliente la inflaci\u00f3n <\/strong>y haga tambalear su performance en las pr\u00f3ximas elecciones.<\/p>\n<\/div>\n Es que los costos de la energ\u00eda est\u00e1n directamente vinculados a la evoluci\u00f3n del d\u00f3lar<\/strong>, en un pa\u00eds sin una moneda confiable desde hace d\u00e9cadas. La producci\u00f3n de gas est\u00e1 dolarizada, la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica tiene costos y remuneraciones en la moneda estadounidense y los combustibles dependientes del petr\u00f3leo, al tener un comercio internacional, est\u00e1n ligados al tipo de cambio.<\/p>\n<\/div>\n Una decisi\u00f3n concreta que tom\u00f3 el Gobierno fue asumir un mayor gasto en subsidios durante el invierno<\/strong> para atenuar el efecto de traslado a las tarifas. Un ejemplo: el gas de producci\u00f3n nacional tiene un costo de 3,13 d\u00f3lares por mill\u00f3n de BTU en promedio entre octubre y abril, y casi US$ 4 el resto del a\u00f1o, a lo que se suma el costo de las importaciones.<\/p>\n<\/div>\n Pero para no provocar un fuerte aumento de las boletas<\/strong> que sea noticia poco antes de las elecciones, el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo<\/strong>, orden\u00f3 -al igual que el a\u00f1o pasado- que el Estado se hiciera cargo por completo del costo de importar gas de Bolivia y Gas Natural Licuado (GNL) por barcos a unos US$ 14 no trasladarlo a las tarifas.<\/p>\n<\/div>\n Por otra parte, Econom\u00eda decidi\u00f3 reducir el precio del gas en d\u00f3lares<\/strong> a US$ 3,07 en junio y a US$ 3,045 en julio. Esa baja del precio mayorista compensa la suba del tipo de cambio<\/strong> que se aplica, que es el promedio de las cotizaciones de los d\u00edas h\u00e1biles que van del 1 al 15 de cada mes. En mayo ese promedio del mes anterior arroj\u00f3 $ 1.101 por d\u00f3lar; en junio, $ 1.144; en julio, $ 1.184,90; y en agosto estar\u00e1 bien por encima de los $ 1.200.<\/p>\n<\/div>\n El objetivo de las medidas oficiales fue que las tarifas tuvieran un incremento final en l\u00ednea con la inflaci\u00f3n<\/strong> (en torno a 1,5% a 2% promedio) compensando bajas en d\u00f3lares, subas del tipo de cambio y actualizaciones mensuales por inflaci\u00f3n pasada de los componentes regulados, como el transporte y la distribuci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n El mayor gasto en subsidios de estos meses, que reci\u00e9n se verificar\u00e1 en las cuentas p\u00fablicas tras el invierno, tambi\u00e9n se ve compensado en sentido contrario por el reempadronamiento de 2,1 millones de usuarios que dejaron de tener la ayuda del Estado y un mayor recupero de los costos en verano. Adem\u00e1s, en el primer semestre los subsidios a la energ\u00eda tuvieron un ajuste real de 62%<\/strong> contra el per\u00edodo enero-junio 2024.<\/p>\n<\/div>\n Mientras tanto, la suba del d\u00f3lar tambi\u00e9n eleva los costos en pesos de la electricidad, que este invierno rondaban los US$ 70 por megavatio-hora, mientras que los precios que se trasladan a las facturas tambi\u00e9n se van moderando de acuerdo a las necesidades pol\u00edticas de La Libertad Avanza. Nada nuevo en la historia reciente, con la diferencia de que ahora los contratos de concesi\u00f3n est\u00e1n normalizados y hay previsibilidad regulatoria hasta 2030.<\/p>\n<\/div>\n Por el lado de los combustibles, el Gobierno no interviene directamente en los precios. Pero la suba del d\u00f3lar y el alza del petr\u00f3leo en los \u00faltimos 50 d\u00edas gener\u00f3 un atraso en la nafta s\u00faper que hasta el s\u00e1bado -previo al ajuste de YPF a primera hora del domingo- rondaba el 15%, seg\u00fan ejecutivos del sector.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n