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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/La-privatizacion-mas-buscada-por-el-Gobierno-esta-trabada-en.jpg\")
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El Gobierno anunci\u00f3 la privatizaci\u00f3n de AySa, una de las ocho empresas<\/strong> habilitadas para ese fin en la Ley Bases. En cambio, el proyecto de privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas <\/strong>-empresa <\/strong>que no figuraba en ese listado- lleva m\u00e1s de nueve meses dictaminado pero sin lograr avanzar en Diputados<\/strong>. Es una de las leyes que el Ejecutivo reclama y con las que espera avanzar cuando se renueven las bancas del Congreso.<\/p>\n<\/div>\n En octubre del a\u00f1o pasado, un plenario de las comisiones de Transporte y de Presupuesto -que presiden la radical Pamela Verasay y el libertario Jos\u00e9 Luis Espert- dictamin\u00f3 el proyecto de Hern\u00e1n Lombardi (PRO) que declara a la empresa \u201csujeta a privatizaci\u00f3n\u201d<\/strong> y autoriza al Poder Ejecutivo a \u201cestablecer el marco legal y llevar adelante el procedimiento\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Ese texto cosech\u00f3 35 firmas<\/strong> entre La Libertad Avanza, el PRO y parte de la UCR. Pero se presentaron otros tres despachos de minor\u00eda:<\/strong> de Uni\u00f3n por la Patria (UP); de Encuentro Federal y Democracia para Siempre; y del Frente de Izquierda.<\/p>\n<\/div>\n UP y la Izquierda se niegan por completo.<\/strong> Los bloques del medio plantearon una privatizaci\u00f3n controlada<\/strong>: que el 49% de la empresa se privatice, pero que el paquete mayoritario (51%) siga en manos del Estado y el gerenciamiento quede a cargo del privado. <\/strong>A su vez plantea que si el Gobierno decide vender su participaci\u00f3n en Aerol\u00edneas o cerrar sus operaciones, eso debe ser autorizado por el Congreso.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n As\u00ed las cosas el proyecto nunca lleg\u00f3 al recinto. “El momento es una definici\u00f3n del gobierno y entiendo que depender\u00e1 de cuando disponga de los consensos necesarios<\/strong>“, asegur\u00f3 Verasay, quien hab\u00eda dirigido el debate en comisiones, a Clar\u00edn.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Lo cierto es que en las bancadas dialoguistas se\u00f1alan que desde el Ejecutivo no se ocuparon de propiciar el di\u00e1logo<\/strong> y buscar los consensos para que la iniciativa avance.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, la semana pasada, el vocero presidencial Manuel Adorni <\/strong>reclam\u00f3 por este proyecto y consider\u00f3 que Aerol\u00edneas es “una empresa estatal que en los \u00faltimos 17 a\u00f1os registr\u00f3 una p\u00e9rdida operativa anual promedio de 400 millones de d\u00f3lares<\/strong> y gener\u00f3 una casta aeron\u00e1utica que en el \u00faltimo a\u00f1o hizo innumerable cantidad de paros<\/strong> con todo lo que eso conlleva para el ciudadano com\u00fan”.<\/p>\n<\/div>\n Adorni hizo esos comentarios en el marco de una cr\u00edtica generalizada al Congreso<\/strong> en la que se\u00f1al\u00f3 que “hasta el momento numerosos diputados y senadores se dedicaron a obstaculizar el rumbo del Gobierno” y les advirti\u00f3: “Faltan solo algunos meses para que se renueven las bancas en el Congreso, tienen la \u00faltima chance de trabajar por la libertad<\/strong> de los argentinos. De lo contrario, s\u00f3lo ser\u00e1n recordados como un obst\u00e1culo<\/strong> en el camino de la Argentina hacia la grandeza”.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s de Aerol\u00edneas, hay otros textos impulsados por el Ejecutivo que tienen dictamen pero no consiguen llegar al recinto. Entre ellos, la actualizaci\u00f3n del C\u00f3digo Penal <\/strong>para modificar el derecho a la leg\u00edtima defensa; el R\u00e9gimen Penal Juvenil que baja la edad de imputabilidad a 14 a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Sin siquiera haber iniciado el debate en comisiones se encuentran otras iniciativas anunciadas con bombos y platillos <\/strong>por el oficialismo. Entre ellas, “Ley de Reparaci\u00f3n Hist\u00f3rica de los Ahorros de los Argentinos”<\/strong>, m\u00e1s conocida como la ley para que la gente saque los d\u00f3lares del colch\u00f3n;<\/strong> la ley de Seguridad Interior<\/strong>; la varias veces anunciada Ley Hojarasca<\/strong> (que deroga normas obsoletas); y la Ley Org\u00e1nica de Partidos Pol\u00edticos <\/strong>que busca modificar el financiamiento.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n