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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/como-funcionaran-los-subtes-este-miercoles.jpg\")
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En un giro significativo y un rev\u00e9s para la gesti\u00f3n del jefe de Gobierno porte\u00f1o, Jorge Macri, la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprob\u00f3 este jueves la gratuidad total del subte para jubilados y pensionados<\/strong>. La iniciativa, impulsada por los bloques de la oposici\u00f3n, principalmente por Uni\u00f3n por la Patria (UP), fue sancionada con 44 votos a favor y seis abstenciones<\/strong>, tras la negativa del oficialismo a tratar la medida en sesiones ordinarias.<\/p>\n<\/div>\n La propuesta, impulsada por la diputada Berenice Ia\u00f1ez (UP) y acompa\u00f1ada por el interbloque Volvamos Buenos Aires, el peronismo y el Frente de Izquierda, elimina las restricciones horarias y de d\u00edas<\/strong> que actualmente limitan el beneficio del boleto gratuito para este sector. La medida responde a un creciente malestar social ante la escalada de costos y la situaci\u00f3n econ\u00f3mica que atraviesa el pa\u00eds, impactando duramente en los bolsillos de los ciudadanos porte\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n De acuerdo al proyecto, esta nueva ley tambi\u00e9n alcanza a los retirados de las Fuerzas Armadas y de Seguridad; y todos los beneficiados que tengan domicilio establecido en la CABA.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El legislador Claudio Romero celebr\u00f3 la aprobaci\u00f3n del proyecto y record\u00f3 que uno de cada cuatro vecinos de la Ciudad tiene m\u00e1s de 60 a\u00f1os<\/strong> y que una gran parte de sus ingresos se destina a necesidades b\u00e1sicas.<\/p>\n<\/div>\n \u201cSabemos que m\u00e1s del 20% de sus ingresos va a la alimentaci\u00f3n, otro 12% a vivienda y servicios, y les queda muy poco margen para recreaci\u00f3n o transporte. Hoy el transporte p\u00fablico es un costo elevado para muchos de ellos. Esta gratuidad que votamos es fiscalmente responsable, representa menos del 1% del super\u00e1vit anual del Gobierno, y es una medida acertada para aliviar su d\u00eda a d\u00eda\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Por su parte, la legisladora Graciela Oca\u00f1a (Confianza P\u00fablica) se\u00f1al\u00f3 que “los adultos mayores necesitan que le hagamos la vida m\u00e1s f\u00e1cil; ya tienen suficiente castigo con la miseria que cobran”.<\/p>\n<\/div>\n “Merecen una vida plena y el transporte es esencial para que puedan moverse sin restricciones”, indic\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n El reclamo opositor cobra especial relevancia en un contexto de aumentos constantes en la tarifa del transporte p\u00fablico.<\/p>\n<\/div>\n Actualmente, el costo de un viaje en subte para un usuario con SUBE registrada se ubica en $996 para los primeros 20 viajes mensuales. Para quienes no tienen la SUBE registrada, el valor asciende a $1.583,64. Estos montos representan una carga significativa, especialmente para los adultos mayores, que perciben ingresos cada vez m\u00e1s ajustados.<\/p>\n<\/div>\n El \u00faltimo incremento para el subte, que lo acerc\u00f3 a los $1.000, entr\u00f3 en vigencia a principios de julio de 2025. Estos ajustes mensuales buscan mantener el servicio actualizado con la inflaci\u00f3n, sumando un 2% adicional en algunos casos.<\/p>\n<\/div>\n En contraste, la jubilaci\u00f3n m\u00ednima en Argentina para julio de 2025, incluyendo el bono de $70.000 (cuya continuidad mes a mes se decide por decreto presidencial), se sit\u00faa en $379.298 brutos, quedando un haber neto estimado en $370.158. Sin el bono, el haber m\u00ednimo es de $309.298,16.<\/p>\n<\/div>\n Esta cifra representa un aumento de apenas 1,5% respecto a junio, en l\u00ednea con la inflaci\u00f3n de mayo, pero a\u00fan se encuentra significativamente por debajo de los niveles de poder adquisitivo de meses anteriores. Para muchos jubilados, un boleto de subte representa una porci\u00f3n considerable de su ingreso diario o semanal.<\/p>\n<\/div>\n La gratuidad del subte se suma a una serie de iniciativas impulsadas por el bloque de UP para paliar la situaci\u00f3n econ\u00f3mica de los porte\u00f1os. Entre ellas, destacan la propuesta de exenci\u00f3n total de Ingresos Brutos para todos los monotributistas (ampliando la medida oficial que solo beneficia a las dos primeras categor\u00edas) y para empresas tur\u00edsticas de la Ciudad, como hoteles y gastron\u00f3micos.<\/p>\n<\/div>\n Asimismo, la oposici\u00f3n exige al Gobierno de Jorge Macri la implementaci\u00f3n y reglamentaci\u00f3n de leyes ya votadas en 2024, pero que a\u00fan no entraron en vigencia. Un ejemplo es la Ley de Boleto Educativo, que busca ampliar este beneficio a un sector de la poblaci\u00f3n estudiantil que hoy lo necesita con urgencia para garantizar su acceso a la educaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n A pesar de haber sido sancionada, su puesta en marcha sigue demorada, generando cr\u00edticas por parte de los bloques opositores.<\/p>\n<\/div>\n La sesi\u00f3n especial de este jueves ser\u00e1 un term\u00f3metro de la tensi\u00f3n pol\u00edtica en la Legislatura porte\u00f1a y la presi\u00f3n de la oposici\u00f3n para que el Gobierno de Jorge Macri brinde respuestas concretas a las demandas sociales ante la dif\u00edcil coyuntura econ\u00f3mica.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n