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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Se-llama-Glacier-Express-y-es-el-tren-mas-lento.jpg\")
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Suiza, pa\u00eds caracterizado por su precisi\u00f3n y vida tranquila, posee el tren que recorre con mayor lentitud, en todo el mundo, <\/strong>un recorrido que\u00a0en su caso\u00a0va desde Zermatt a Saint Moritz, exclusivo paraje en los Alpes dedicado a los deportes invernales.<\/p>\n<\/div>\n Se trata del Glacier Express<\/strong> que transita s\u00f3lo 290 kil\u00f3metros en ocho horas y media<\/strong>. El\u00a0 trayecto se demora tanto porque van por los intrincados paisajes de los Alpes Suizos, y asciende hasta los 2.044 metros de altura.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Durante ese viaje, los pasajeros cruzan nada menos que 291 puentes y atraviesan 91 t\u00faneles<\/strong>. Y por m\u00e1s lento que sea, es un viaje maravilloso. Tiene enormes\u00a0ventanas por lo que resulta\u00a0ideal para disfrutar de uno de los paisajes m\u00e1s imponentes que existen en Europa.<\/p>\n<\/div>\n El tren es un atractivo tur\u00edstico en Suiza, cruza al pa\u00eds de este a oeste, resulta un im\u00e1n para los apasionados de las monta\u00f1as ya que es un deleite para la vista. Los vagones tienen una parte de sus techos vidriados<\/strong>, algo que facilita sumergirse en la belleza de los paisajes.<\/p>\n<\/div>\n Al transitar el tramo entre Disentis y Andermatt, el Glacier Express cruza por uno de los puntos m\u00e1s espectaculares de los Alpes: el viaducto de Landwasse, un puente de seis arcos de 65 metros de altura.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s, el Glacier Express dispone de una clase superior (Excellence Class)\u00a0para viajar con todos los lujos durante las ocho horas que dura cubrir el trayecto. Por algo m\u00e1s de 600 euros (688 francos suizos), los viajeros que opten por estos pasajes pueden\u00a0contar con el servicio de un mayordomo, <\/strong>mientras disfrutan del paso de monta\u00f1a m\u00e1s alto de los Alpes, el Puerto de Oberalp.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s, este pasaje exclusivo, del que s\u00f3lo se emiten veinte por trayecto,<\/strong> posee una cabina de primera clase con vistas panor\u00e1micas exclusivas, un men\u00fa degustaci\u00f3n con champagne <\/strong>y acceso al lujoso Glacier Bar.<\/p>\n<\/div>\n El primer tren parti\u00f3 parti\u00f3 el 25 de junio de 1930 a las 07.30 horas y lleg\u00f3 a St. Moritz casi 11 horas despu\u00e9s. Y desde entonces realiza el mismo recorrido original. Actualmente pertenece a Ferrocarriles R\u00e9ticos, una empresa independiente de los Ferrocarriles Federales Suizos (FFS).<\/p>\n<\/div>\n El Glacier tiene sin dudas un lugar en el podio entre los grandes de la historia ferroviaria, por la complejidad del trazado que debe transitar desde hace noventa a\u00f1os. Y tiene unos 250.000 pasajeros anuales.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El tren ofrece a los pasajeros coches de tipo panor\u00e1mico, que consisten en coches de viajeros con amplios ventanales. Y los turistas reciben al inicio del viaje unos auriculares,<\/strong> los cuales se conectan a enchufes en los asientos para poder escuchar audio con informaci\u00f3n hist\u00f3rica y descriptiva de los lugares que se recorren.<\/p>\n<\/div>\n Esta informaci\u00f3n est\u00e1 disponible en seis idiomas<\/strong>: alem\u00e1n, ingl\u00e9s, franc\u00e9s, japon\u00e9s, mandar\u00edn e italiano.<\/p>\n<\/div>\n Por \u00faltimo, en el tren, los pasajeros pueden pedir, por un precio extra, tanto almuerzo como bebidas, los cuales son preparados en el coche restaurante de cada tren, y son servidos directamente en las mesas de los pasajeros.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n