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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/El-coche-es-muy-complicado-y-es-facil-cometer-errores.jpg\")
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De m\u00e1s est\u00e1 decir que la actualidad de Alpine <\/strong>no es para nada alentadora. \u00daltima <\/strong>por amplio margen en el Campeonato de Constructores<\/strong>, la escuder\u00eda francesa confi\u00f3 en Franco Colapinto<\/strong> y le dio la segunda butaca que ocupaba Jack Doohan en busca de resultados que hasta el momento no est\u00e1n llegando. Los rumores de una posible salida del argentino<\/strong> no tardaron en llegar, incluso la cuenta oficial de la Formula 1 desliz\u00f3 hace unos d\u00edas la posible llegada <\/strong>de Valtteri Bottas<\/strong>, poniendo en duda su continuidad. Pierre Gasly<\/strong>, primer piloto del equipo, se refiri\u00f3 del tema en una entrevista con la web oficial de la categor\u00eda, en donde sali\u00f3 a defender a su compa\u00f1ero.<\/p>\n<\/div>\n \u201cNo creo que sea as\u00ed. Creo que es mucho ruido<\/strong>\u201d, respondi\u00f3 sobre las opiniones que aseguraban que Alpine necesitaba un piloto de mayor experiencia como Bottas. Adem\u00e1s, fue autocr\u00edtico y se refiri\u00f3 a la performance del equipo: \u201cEs complicado, la zona media est\u00e1 muy pareja y estamos en la parte de atr\u00e1s<\/strong>. Siempre habr\u00e1 ruido, sobre todo teniendo en cuenta lo que pas\u00f3 a principios de a\u00f1o, pero creo que, al final, deber\u00edamos centrarnos en el trabajo que tenemos por delante”.<\/p>\n<\/div>\n Al ser consultado por la situaci\u00f3n del auto, si bien no le adjudic\u00f3 toda la responsabilidad a este, si se mostr\u00f3 critico: “Es f\u00e1cil hacerlo parecer m\u00e1s dram\u00e1tico de lo que es. Si mir\u00e1s un par de a\u00f1os atr\u00e1s, estar a ocho o nueve d\u00e9cimas del coche m\u00e1s r\u00e1pido te colocaba sexto o s\u00e9ptimo en la parrilla. Este a\u00f1o, ser ocho o nueve d\u00e9cimas m\u00e1s lento que el coche m\u00e1s r\u00e1pido te sit\u00faa en la \u00faltima fila<\/strong>\u201c, y agreg\u00f3: \u201cVa a ser una temporada larga. No tenemos mejoras, el auto no est\u00e1 en su mejor momento<\/strong>, pero todos debemos concentrarnos en lo que tenemos que hacer e intentar hacerlo lo mejor posible\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Por ultimo, si bien remarc\u00f3 que deben haber mejoras, se mostr\u00f3 optimista en cuanto a funcionamiento del equipo, dejando a un lado las presiones y las criticas en las que \u00faltimamente se ven inmersos: “El equipo est\u00e1 haciendo muchas cosas buenas<\/strong> en cuanto a intentar sacar el m\u00e1ximo provecho. Sabemos que la atenci\u00f3n se centra en 2026<\/strong> y que esto conlleva algunas concesiones este a\u00f1o, que son dif\u00edciles de aceptar, pero espero que veamos los frutos el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/strong>\u201d, concluy\u00f3. <\/p>\n<\/div>\n El pilarense volver\u00e1 a las pistas el fin de semana del 25 de julio<\/strong>. La \u00fanica practica libre<\/strong> se llevar\u00e1 a cabo en el Circuito de Spa-Francorchamps, el viernes 25<\/strong> a las 7:30<\/strong>. Ese mismo d\u00eda<\/strong> a las 11.30<\/strong> ser\u00e1 la clasificaci\u00f3n<\/strong> para la carrera sprint<\/strong>, que se realizar\u00e1 el s\u00e1bado a las 7<\/strong>. Posterior a la sprint<\/strong>, habr\u00e1 una nueva clasificaci\u00f3n<\/strong> a las 11:00<\/strong>, ese mismo s\u00e1bado<\/strong>. Por \u00faltimo, la carrera principal <\/strong>ser\u00e1 el domingo 27<\/strong> a las 10:00<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n