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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/En-medio-de-la-pelea-entre-la-Casa-Rosada-y.jpg\")
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La tensi\u00f3n entre la Casa Rosada y los gobernadores por el reparto de fondos que Naci\u00f3n tiene pisados sum\u00f3 un cap\u00edtulo m\u00e1s y bien visual. En distintas rutas nacionales de Santa Fe <\/strong>aparecieron carteles que indican que el mantenimiento corresponde al gobierno de Javier Milei<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Grandes, con fondo rojo y letras en blanco, los letreros est\u00e1n al menos en tres rutas distintas: la 9, la 33 y la A 012<\/strong>, que rodea a la ciudad de Rosario.<\/p>\n<\/div>\n “\u00a1Atenci\u00f3n! Aqu\u00ed empieza la Ruta Nacional 33, mantenida por el Estado Nacional”<\/em>, dice el cartel sobre la ruta que dentro de la provincia gobernada por el radical Maximiliano Pullaro<\/strong> va desde Rufino hasta la circunvalaci\u00f3n de Rosario, a lo largo de 283 kil\u00f3metros en medio de la zona m\u00e1s importante para el campo.<\/p>\n<\/div>\n El mismo cartel aparece sobre la A 012, que tiene 67 kil\u00f3metros y en la 9, que tiene 182 kil\u00f3metros, es autov\u00eda y pasa por las ciudades santafesinas de Villa Constituci\u00f3n, Rosario, Carcara\u00f1\u00e1 y Ca\u00f1ada de G\u00f3mez.<\/p>\n<\/div>\n Hace pocos d\u00edas, los gobernadores se plantaron a la Casa Rosada y en el Senado lograron un triunfo resonante. Por ampl\u00eda mayor\u00eda, los mandatarios de distintos partidos hicieron que sus senadores aprobaran la reforma en la distribuci\u00f3n de los Adelantos del Tesoro Nacional (ATN) y la coparticipaci\u00f3n del Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos. <\/p>\n<\/div>\n Las iniciativas impulsadas por los gobernadores obtuvieron 56 votos a favor entre los distintos bloques de la oposici\u00f3n -solo vot\u00f3 en contra el cordob\u00e9s Luis Juez-, y ahora esperan cerrar filas en Diputados para convertir en ley los proyectos.<\/p>\n<\/div>\n En detalle, los gobernadores buscan incorporar a la ley permanente de Presupuesto una reforma para que la distribuci\u00f3n de los ATN a las provincias sea en “forma diaria y autom\u00e1tica”. <\/p>\n<\/div>\n Y el otro proyecto, con media sanci\u00f3n, elimina una serie de fideicomisos para que el impuesto a los Combustibles L\u00edquidos sea repartido en funci\u00f3n de los porcentajes fijados en la ley de Coparticipaci\u00f3n Federal.<\/p>\n<\/div>\n De fondo no solo est\u00e1 la pol\u00e9mica por el reparto de fondos que Naci\u00f3n le debe a las provincias, sino tambi\u00e9n la disoluci\u00f3n de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, m\u00e1s conocida como Vialidad Nacional, el organismo que se encarga del mantenimiento de las rutas nacionales, que el gobierno busca privatizar.<\/p>\n<\/div>\n El decreto de Milei disuelve Vialidad, que hasta ese momento administraba una red de m\u00e1s de 40.000 kil\u00f3metros, compuesta por 118 rutas nacionales, que quedaron bajo la \u00f3rbita del Ministerio de Econom\u00eda. <\/p>\n<\/div>\n En febrero, el Gobierno anunci\u00f3 la privatizaci\u00f3n de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de autopistas y rutas; y en junio formaliz\u00f3 la licitaci\u00f3n de un paquete inicial de 741 kil\u00f3metros para concesionar sin subsidios p\u00fablicos, un esquema que viene demorado por la falta de inter\u00e9s de los privados. <\/p>\n<\/div>\n “El Gobierno dar\u00e1 apertura a la licitaci\u00f3n de 9.120 kil\u00f3metros de ruta que, tras d\u00e9cadas de despilfarro y corrupci\u00f3n, se vieron degradadas como nunca antes en la historia”, ratific\u00f3 el vocero presidencial y legislador porte\u00f1o electo, Manuel Adorni.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n