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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/como-funciona-y-que-hacer-para-evitar-multas.jpg\")
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El Peaje de Parque Avellaneda<\/strong>, en la autopista Perito Moreno,<\/strong> activ\u00f3 este martes el sistema de pago sin barreras o cobro autom\u00e1tico,<\/strong> que permite a los automovilistas pasar por la estaci\u00f3n sin detenerse<\/strong>. Aunque por un tiempo convivir\u00e1 con las cabinas, que se ir\u00e1n levantando en forma paulatina, el sistema ya funciona y es obligatorio tener dispositivos de Telepase<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n La obligatoriedad de circular con TelePASE por las autopistas porte\u00f1as rige desde 2020. Incluso en los peajes con cabinas, los usuarios que no lo tienen pagan el doble de la tarifa<\/strong>. El objetivo es reducir el riesgo de que ocurran incidentes viales por las detenciones y evitar demoras en los tiempos de viaje.<\/p>\n<\/div>\n Con la incorporaci\u00f3n del sistema, tambi\u00e9n conocido por Free Flow<\/strong>, en la Perito Moreno, este nuevo punto de cobro se suma al proceso de transformaci\u00f3n que se viene implementando en toda la red. La autopista Illia fue la primera en transformarse para tr\u00e1nsito liviano y en adoptar este sistema. Tambi\u00e9n se eliminaron las barreras en el peaje Alberti y el Paseo del Bajo<\/strong>, para camiones y micros, siempre tuvo peaje sin barreras. En 2024, el peaje Avellaneda \u2013en sentido hacia Provincia\u2013 incorpor\u00f3 tres carriles centrales de lectura autom\u00e1tica.<\/strong> Y ahora ya funciona a pleno el p\u00f3rtico.<\/p>\n<\/div>\n El p\u00f3rtico en la Perito Moreno se instal\u00f3 en mayo para reemplazar las tradicionales cabinas con barreras y cuenta con la tecnolog\u00eda necesaria para operar bajo el sistema Telepase. Por eso, durante los pr\u00f3ximos meses, el cobro a quienes ya cuenten con Telepase se realizar\u00e1 autom\u00e1ticamente al circular por los carriles izquierdos se\u00f1alizados como “Telepase sin barreras”<\/strong>. Para aquellos conductores que a\u00fan no est\u00e9n adheridos al sistema podr\u00e1n seguir abonando en efectivo en las cabinas habilitadas<\/strong>, ubicadas en los carriles derechos y debidamente se\u00f1alizadas, hasta noviembre de 2025. Quedan dos de cada lado.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan datos de AUSA, el 97% de los veh\u00edculos cuenta con el dispositivo<\/strong>. Una vez que se retiren las cabinas manuales, en las que se paga el doble de la tarifa<\/strong>, que en hora pico cuesta $ 4045,68, quienes no cuenten el dispositivo o est\u00e9n adheridos al sistema ser\u00e1n multados por \u201cevasi\u00f3n del pago de peaje\u201d. La sanci\u00f3n cuesta $ 109.743,<\/strong> es decir, 150 Unidades fijas, el par\u00e1metro que determina el costo delas infracciones, cuyo valor unitario es de $731,62.<\/p>\n<\/div>\n \u201cM\u00e1s de 109 mil usuarios diarios ya se ven beneficiados con un sistema que agiliza la circulaci\u00f3n y mejora la experiencia de viaje. Es un cambio concreto que mejora la vida de quienes usan nuestras autopistas todos los d\u00edas\u201d, afirm\u00f3 Jorge Macri, el Jefe de Gobierno.<\/p>\n<\/div>\n Por su parte, Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura, agreg\u00f3: \u201cEsta implementaci\u00f3n es un paso m\u00e1s hacia una movilidad m\u00e1s sustentable y segura. Con esta tecnolog\u00eda se reducen las emisiones<\/strong> al evitar el frenado y el acelerado adem\u00e1s de las mejoras en los tiempos y en la seguridad vial\u201d.<\/p>\n<\/div>\n A diferencia de lo que ocurre cuando un veh\u00edculo pasa por las cabinas actuales, al momento de pasar por los p\u00f3rticos de lectura autom\u00e1tica de patentes no ser\u00e1 necesario disminuir la velocidad para pasar por zona de peaje.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n En los p\u00f3rticos hay c\u00e1maras que, desde 12 metros, captan las patentes de los veh\u00edculos y registran la pasada. A trav\u00e9s de un l\u00e1ser, se toma una fotograf\u00eda de las patentes<\/strong> y mediante una antena busca el dispositivo de telepase vinculado a la placa.<\/p>\n<\/div>\n Para quienes a\u00fan no tienen los dispositivos, pueden adherirse trav\u00e9s de la p\u00e1gina o por la aplicaci\u00f3n de Mercado Pago. Tambi\u00e9n se puede hacer de forma presencial en los puntos de colocaci\u00f3n adheridos de la Ciudad de Buenos Aires (se pueden encontrar en la web de TelePASE) o bien en la oficina de AUSA.<\/p>\n<\/div>\n Las opciones de alta pueden completarse v\u00eda web TelePASE con los datos personales, los del veh\u00edculo y seleccionando el medio de pago. Se puede pedir el env\u00edo del dispositivo a domicilio o pasarlo a buscar en forma gratuita por alguno de los puntos de adhesi\u00f3n: las cabinas con carteler\u00eda amarilla de \u201cretir\u00e9 aqu\u00ed\u201d que se adaptaron en los peajes.<\/p>\n<\/div>\n Para quienes lo pidieron \u201ca domicilio\u201d, una vez que lo reciben deben activarlo por la web en registr\u00e1ndose en el portal de autogesti\u00f3n utilizando DNI, patente y medio de pago, o si lo solicit\u00f3 por Mercado Pago, la activaci\u00f3n se realiza por la misma aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n