\n
![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Sigue-en-pie-el-paro-de-los-controladores-aereos-y.jpg\")
<\/p>\n
\n<\/p>\n
Una nueva reuni\u00f3n entre los representantes del gremio Asociaci\u00f3n T\u00e9cnicos y Empleados de Protecci\u00f3n y Seguridad a la Aeronavegaci\u00f3n\u00a0(ATEPSA<\/strong>) y la Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (EANA<\/strong>) termin\u00f3 sin acuerdo<\/strong> este mi\u00e9rcoles, por lo cual sigue en pie el cronograma de medidas de fuerza lanzado por los controladores, que comienza este viernes y abarca a la totalidad del per\u00edodo de vacaciones’ de invierno, desde este viernes hasta fines de julio.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n La reuni\u00f3n tuvo lugar en la Secretar\u00eda de Trabajo, que tras no alcanzar un acuerdo convoc\u00f3 a las partes a una nueva reuni\u00f3n para este jueves<\/strong>, en un \u00faltimo intento por destrabar este conflicto para el cual el Gobierno no dispone la posibilidad de dictar la conciliaci\u00f3n obligatoria.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Los controladores a\u00e9reos reclaman un incremento salarial por arriba del 1,3% que ofrecieron los representantes de EANA<\/strong>, el organismo oficial que tiene a su cargo esta negociaci\u00f3n paritaria.<\/p>\n<\/div>\n El reclamo, seg\u00fan ATEPSA, lleva diez meses sin que las partes hayan llegado a un acuerdo. Hubo un primer intento de medida de fuerza en mayo, la cual fue levantada luego de que la Secretar\u00eda de Trabajo dict\u00f3 la conciliaci\u00f3n obligatoria<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Pero tras aquella pausa, y frente a un panorama en la cual las partes no hicieron ning\u00fan avance, ATEPSA lanz\u00f3 un nuevo cronograma de paros, esta vez mucho m\u00e1s extenso <\/strong>ya que consiste en diez d\u00edas de medidas de fuerza, repartidos a lo largo de los \u00faltimos 20 d\u00edas de julio. La fecha de la protesta es estrat\u00e9gica: abarca la totalidad de las vacaciones de invierno en el pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Mientras se desarrollaba la reuni\u00f3n en Trabajo, el gremio adem\u00e1s present\u00f3 una medida cautelar contra la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil<\/strong> (ANAC) donde solicit\u00f3 que quede sin efecto una disposici\u00f3n de este organismo que establece que los controladores deben cumplir con un m\u00ednimo de 45% de cada uno de las autorizaciones de despegue por hora<\/strong> mientras duren las medidas de fuerza. Esa disposici\u00f3n, seg\u00fan fuentes de la ANAC, fue establecida por pedido de la Secretar\u00eda de Trabajo \u201cen l\u00ednea con el convenio colectivo de trabajo firmado entre ATEPSA y EANA\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Desde ATEPSA, a trav\u00e9s de un comunicado, se\u00f1alaron que \u201cla autoridad aeron\u00e1utica contin\u00faa presentando informes tendenciosos y argumentos infundados<\/strong>, buscando deslegitimar las medidas de acci\u00f3n sindical y obstaculizar el leg\u00edtimo derecho constitucional a la huelga\u201d.<\/p>\n<\/div>\n En sinton\u00eda con este gremio, que encabeza Paola Barrita<\/strong>, el resto de los gremios aeron\u00e1uticos comenzaron tambi\u00e9n a movilizarse. El jueves (el mismo d\u00eda de la \u00faltima audiencia previa al paro de los controladores), en la sede de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas<\/strong> (APLA) se reunir\u00e1n directivos y delegados de los denominados \u201cSindicatos Aeron\u00e1uticos Unidos\u201d con el objetivo de \u201canalizar y coordinar acciones sindicales<\/strong> frente a pol\u00edticas actuales que amenazan gravemente la sostenibilidad del sistema aeron\u00e1utico nacional\u201d.<\/p>\n<\/div>\n La reuni\u00f3n en el gremio que encabeza Pablo Bir\u00f3, seg\u00fan el comunicado de la alianza sindical, ser\u00e1 \u201cel espacio para trazar un plan de acci\u00f3n unificado en defensa de nuestra soberan\u00eda a\u00e9rea, nuestras fuentes laborales y la seguridad operacional\u201d.<\/p>\n<\/div>\n El a\u00f1o pasado, el gremio de los Pilotos encabez\u00f3 una serie de protestas que sumaron m\u00e1s de 20 medidas de fuerza, a lo largo de agosto y septiembre. El conflicto finaliz\u00f3 tras la firma de un acuerdo salarial entre Aerol\u00edneas Argentinas y los gremios aeron\u00e1uticos. <\/p>\n<\/div>\n En este caso el conflicto es entre la empresa estatal creada en la \u00e9poca de Macri y que tiene a su cargo la paritaria salarial con el gremio de los controladores. El organismo est\u00e1 encabezado por Norma Rotta, con el cargo de gerente general. <\/p>\n<\/div>\n La medida de fuerza anunciada por ATEPSA, comprende los siguientes d\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n El cronograma de medidas en lo formal es s\u00f3lo para la autorizaci\u00f3n de despegues, si bien en los hechos afecta a la totalidad de los vuelos, tanto los que salen como los que llegan y luego no pueden volver a salir. Tambi\u00e9n restringe las autorizaciones requeridas para la habilitaci\u00f3n de aeronaves y veh\u00edculos en tierra, y el tr\u00e1mite de planes de vuelos.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n