El juez en lo penal econ\u00f3mico Mart\u00edn Yadarola orden\u00f3 este martes identificar para llamar a declarar a funcionarios de la Aduana, Migraciones y la Administraci\u00f3n Nacional de la Avi\u00f3n Civil (ANAC<\/strong>) que participaron del irregular control vinculado al arribo del avi\u00f3n del misterioso empresario Leonardo Scatturice. <\/p>\n<\/div>\n El fiscal Claudio Navas Rial no descarta \u201cla existencia de una instrucci\u00f3n externa<\/strong> que habr\u00eda condicionado el desarrollo de los procedimientos previstos\u201d con la llegada del avi\u00f3n Bombardier 5000 en febrero pasado, en una alusi\u00f3n impl\u00edcita al Gobierno. En el requerimiento de instrucci\u00f3n de Navas Rial est\u00e1n incluidas las im\u00e1genes que muestran las irregularidades y que se conocieron ayer.<\/p>\n<\/div>\n Fuentes judiciales confirmaron a Clar\u00edn <\/strong>que el juez \u201cya puso en marcha varias de las medidas pedidas por el fiscal Navas Rial\u201d.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Navas Rial, apoyado por la investigaci\u00f3n preliminar del titular de la Procuraci\u00f3n de Investigaciones Administrativas, Sergio Rodr\u00edguez, solicit\u00f3 identificar a la agente de la Aduana a la cual la gerenta de OCP TECH y pasajera Laura Arrieta le pas\u00f3 un celular,<\/strong> escuch\u00f3 a un tercero, dijo Okey y los dej\u00f3 pasar las valijas por el escanear, as\u00ed como secuestrar el celular desde que se entabl\u00f3 esa comunicaci\u00f3n el 26 de febrero de 2025.<\/p>\n<\/div>\n Por otra parte, el fiscal pidi\u00f3 \u201cidentificar a todos los veh\u00edculos q<\/strong>ue intervinieron en el arribo del avi\u00f3n a la rampa asignada para su aterrizaje en el hangar de Royal Class en el aeroparque metropolitano. En particular \u201cdos camionetas tipo traffic de color negro, presuntamente pertenecientes a la empresa Royal Class; una camioneta tipo traffic de color blanco, que podr\u00eda pertenecer a la PSA; una camioneta de color blanco y celeste presuntamente asignada a personal de la Direcci\u00f3n General de Aduanas; dos o tres camionetas tipo utilitarias blancas, que se aproximan y se retiran de la aeronave en distintos momentos, seg\u00fan surge de las im\u00e1genes analizadas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n El fiscal tambi\u00e9n solicit\u00f3 \u201cestablecer qu\u00e9 tipo de autorizaciones <\/strong>son requeridas para dichos movimientos (de veh\u00edculos en la pista) y por qu\u00e9 una de las camionetas tipo Traffic color negro se acerc\u00f3 al avi\u00f3n para luego quedar estacionada en el hangar de Royal Class\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Luego sugiri\u00f3 \u201cidentificar el rol del autom\u00f3vil negro que se observa cerca de la aeronave en el momento en que se traslad\u00f3 al piloto para “sellar” la aeronave en rampa\u201d.<\/p>\n<\/div>\n M\u00e1s adelante, pidi\u00f3 datos la Direcci\u00f3n General de Aduanas respecto de sus funcionaros \u201cCintia Cali, Fernando Carretoni (agentes aduaneros intervinientes en el ingreso del vuelo), Omar Beltramino (agente aduanero interviniente en el egreso del vuelo), y cualquier otro agente <\/strong>que haya estado presente en el hall de control de ARCA al momento en que se habr\u00eda indicado a los pasajeros y a la tripulaci\u00f3n que no era necesario pasar sus valijas por el esc\u00e1ner\u201d.<\/p>\n<\/div>\n En su requerimiento de instrucci\u00f3n, el fiscal tuvo en \u201cla discrepancia entre los cinco bultos declarados oficialmente en el Formulario de Declaraci\u00f3n General y las im\u00e1genes de la PSA que muestran m\u00e1s de diez bultos trasladados por el grupo vinculado al vuelo, se sugiere la ampliaci\u00f3n de las declaraciones testimoniales ya prestadas por ambos tripulantes con el fin que, exhibidas que le sean las im\u00e1genes registradas al momento del arribo de la aeronave, expliquen las inconsistencias detectadas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, en un comunicado la empresa OCP TECH del lobista de la SIDE en EE.UU, Leonardo Scatturice, afirm\u00f3 que solo fueron cinco valijas y que todo se someti\u00f3 a los correspondientes controles. Scatturice es, adem\u00e1s, uno de los empresarios radicados en Miami que facilit\u00f3 el acceso del presidente Javier Milei a Donald Trump.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Pero el fiscal se\u00f1al\u00f3 que \u201cconsiderando la falta de documentaci\u00f3n precisa<\/strong> sobre la totalidad del equipaje ingresado al pa\u00eds, la ausencia de un control formal al respecto y las im\u00e1genes que evidencian una cantidad superior a la declarada oficialmente, se sugiere recibir declaraci\u00f3n testimonial al conductor del veh\u00edculo identificado como \u201cMichi\u201d -a quien uno de los pilotos refiri\u00f3 como chofer de la pasajera Laura Bel\u00e9n Arrieta-, a fin de determinar su grado de intervenci\u00f3n en el traslado del equipaje, su v\u00ednculo con los pasajeros y su conocimiento sobre el contenido de los bultos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n recomend\u00f3 al juez Yadarola \u201cidentificar al personal de la empresa Royal Class que intervino en la operaci\u00f3n de arribo, en especial a las dos personas que, seg\u00fan se desprende del an\u00e1lisis de las im\u00e1genes, trasladaban los bultos (posibles maleteros), as\u00ed como a los dos agentes que habr\u00edan acompa\u00f1ado a la pasajera y la tripulaci\u00f3n durante todo el procedimiento, tanto en pista como en el hall de Aduana\u201d. Una vez identificados, pidi\u00f3 que se les reciba declaraci\u00f3n testimonial.<\/p>\n<\/div>\n En cuanto a la permanencia de la aeronave Bombardier en el aeroparque el fiscal solicit\u00f3 a la Aduana que:<\/p>\n<\/div>\n – Informe cu\u00e1l era la normativa vigente aplicable al momento de los hechos y en la actualidad, en relaci\u00f3n con la permanencia de aeronaves en el territorio argentino. Tambi\u00e9n deber\u00e1 informar cu\u00e1l es la normativa vigente en relaci\u00f3n con el control de aeronaves en hangares privados.<\/p>\n<\/div>\n – Indique expresamente qu\u00e9 organismo o \u00e1rea es responsable de realizar controles en el hangar durante la permanencia de aeronaves, y cu\u00e1l es el rol del resguardo aduanero en esos casos.<\/p>\n<\/div>\n M\u00e1s adelante, el fiscal requiri\u00f3 que la Aduana \u201cinforme y remita todas las actuaciones realizadas en relaci\u00f3n con el fondeo de la aeronave, <\/strong>presuntamente efectuado por la Divisi\u00f3n Brigada de Fondeo, dependiente del Departamento de Inspecciones Aduaneras de la Direcci\u00f3n de Investigaciones y Procedimientos, bajo la \u00f3rbita de la Subdirecci\u00f3n General de Control Aduanero\u201d.<\/p>\n<\/div>\n En cuanto a las \u201cinconsistencias en registros migratorios\u201d, el fiscal pidi\u00f3 que Migraciones \u201cproceda a la rectificaci\u00f3n urgente de los datos incorrectamente consignados en el sistema migratorio\u201d.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n que Migraciones \u201cremita toda la informaci\u00f3n relevante sobre los mecanismos de validaci\u00f3n cruzada utilizados actualmente entre Migraciones\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Y en cuanto a que la ANAC \u201cinform\u00f3 que no se encuentran registrados los movimientos de la aeronave durante las fechas indicadas,<\/strong> se recomienda requerir un informe detallado que explique las causas de esta omisi\u00f3n en los registros oficiales, el cual deber\u00e1 incluir la normativa vigente aplicable al registro y control de movimientos de aeronaves privadas, as\u00ed como los procedimientos y sistemas utilizados para tal fin\u201d. Adem\u00e1s, ese organismo \u201cdeber\u00e1 identificar a los responsables de asegurar estos registros, detallando sus acciones y omisiones en este caso particular\u201d.<\/p>\n<\/div>\n En conclusi\u00f3n, la diferencia de tratamiento entre Arrieta y otros pasajeros \u201cresulta particularmente significativa, ya que no obedeci\u00f3 a una situaci\u00f3n de congesti\u00f3n ni a una saturaci\u00f3n operativa que justificara una alteraci\u00f3n en la din\u00e1mica de control\u201d.<\/p>\n<\/div>\n El desv\u00edo de los controles \u201cfue una decisi\u00f3n expresa y directa del personal aduanero, adoptada a pesar de la disponibilidad de medios<\/p>\n<\/div>\n tecnol\u00f3gicos para llevar a cabo la inspecci\u00f3n\u201d. Entonces, \u201cse evidenci\u00f3 una discrecionalidad no reglada, sin trazabilidad ni fundamentos objetivos que permitan reconstruir o verificar los motivos de la decisi\u00f3n adoptada\u201d, finaliz\u00f3 el fiscal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"La](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/llaman-a-declarar-a-funcionarios-de-la-Aduana-por-la.jpg\"\/)
La gerenta de OCP TECH Laura Arrieta habla por celular en la zona de los escaners del aeroparque y luego se lo pasa a una funcionaria de la Aduana.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"Secuencias](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1751990642_466_llaman-a-declarar-a-funcionarios-de-la-Aduana-por-la.jpg\"\/)
Secuencias de la avi\u00f3n privado con valijas que nadie revis\u00f3.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n