Franco Colapinto <\/strong>tuvo un s\u00e1bado para el olvido en Silverstone<\/strong>, en la segunda jornada del GP de Gran Breta\u00f1a<\/strong> que se cerr\u00f3 con la clasificaci\u00f3n para la carrera, donde el piloto argentino no pas\u00f3 la Q1 con su Alpine <\/strong>y largar\u00e1 en el \u00faltimo lugar. Su fallida acci\u00f3n se resume en dos im\u00e1genes captadas por las c\u00e1maras: su monoplaza saliendo de la pista tras un trompo en una curva y la reacci\u00f3n en boxes de Flavio Briatore<\/strong>, el mandam\u00e1s de la escuder\u00eda francesa que apost\u00f3 por el joven de Pilar.<\/p>\n<\/div>\n El piloto fue pura sinceridad y frustraci\u00f3n<\/strong> en su llegada al paddock. “Perd\u00ed el culo al salir de la curva. Un error. Una pena. Asi que obviamente triste por este resultado”, reconoci\u00f3. El clima estaba inestable en Londres y la pista le termin\u00f3 jugando una mala pasada. “Patin\u00e9 saliendo de la \u00faltima curva, toqu\u00e9 el piano y perd\u00ed el auto de una forma bastante agresiva”, detall\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n El s\u00e1bado amargo de Franco Colapinto en Silverstone<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n La performance de Colapinto queda todav\u00eda m\u00e1s expuesta por el buen trabajo que termin\u00f3 cumpliendo su compa\u00f1ero de equipo Pierre Gasly<\/strong>, que con un auto al que le sigue faltando potencia logr\u00f3 clasificar en la d\u00e9cima posici\u00f3n, favorecido por una sanci\u00f3n a Isack Hadjar<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n En tierra brit\u00e1nica era importante escuchar la voz de Briatore<\/strong>, “consejero” de Alpine seg\u00fan su cargo oficial pero en lo f\u00e1ctico la persona con m\u00e1s poder dentro del equipo franc\u00e9s<\/strong>. “Franco sabe que cometi\u00f3 un error y que debe mejorar para recuperarse y volver m\u00e1s fuerte ma\u00f1ana”, se\u00f1al\u00f3 el veterano asesor, tras la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en Silverstone.<\/p>\n<\/div>\n Franco Colapinto le agradeci\u00f3 a los fan\u00e1ticos tras la carrera<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n “Este d\u00eda demuestra una vez m\u00e1s que, sin importar los obst\u00e1culos que enfrentemos como equipo<\/strong>, siempre debemos darlo todo y sacar el m\u00e1ximo del paquete que tenemos a disposici\u00f3n”, complet\u00f3 Briatore en declaraciones oficiales para el equipo.<\/p>\n<\/div>\n El tetracampe\u00f3n mundial neerland\u00e9s Max Verstappen <\/strong>conquist\u00f3 con Red Bull la pole position del Gran Premio de Gran Breta\u00f1a, duod\u00e9cima competencia del calendario de F\u00f3rmula 1 que se correr\u00e1 este domingo en el circuito de Silverstone.<\/p>\n<\/div>\n Es la tercera pole de Verstappen en este trazado, tras las que logr\u00f3 en 2021 (cuando el ganador del Gran Premio termin\u00f3 siendo el s\u00e9ptuple campe\u00f3n mundial brit\u00e1nico Lewis Hamilton, por entonces en Mercedes) y la que sum\u00f3 en 2023, a\u00f1o en el que tambi\u00e9n celebr\u00f3 su \u00fanico triunfo en el Gran Premio brit\u00e1nico.<\/p>\n<\/div>\n El neerland\u00e9s sorprendi\u00f3 a propios y extra\u00f1os con un giro de 1’24″892 que le permiti\u00f3 relegar por un “suspiro” al australiano Oscar Piastri (1’24″995), l\u00edder del campeonato, y al brit\u00e1nico Lando Norris (1’25″010), que lo escolta a 11 puntos de distancia.<\/p>\n<\/div>\n “Esta pole position representa una gran inyecci\u00f3n an\u00edmica”, destac\u00f3 el tetracampe\u00f3n mundial al afirmar que la largada ser\u00e1 clave y tiene previsto “tratar de mantener a raya a los McLaren desde el inicio”.<\/p>\n<\/div>\n “Fue una clasificaci\u00f3n complicada, sobre todo porque el viento fue protagonista en las tres mangas, lo cual hizo dif\u00edcil manejar porque las m\u00e1quinas son muy sensibles. De todos modos, logr\u00e9 completar un buen giro y fue suficiente para lograr la pole”, resumi\u00f3 el neerland\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n “Esta pista te obliga a acelerar a fondo en cada curva, pero logramos una buena velocidad en las rectas. Por suerte con la RB21 pudimos recuperar terreno despu\u00e9s de un viernes para nada sencillo y veremos qu\u00e9 sucede ma\u00f1ana en carrera, sobre todo si llueve”, concluy\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Verstappen, que marcha tercero en el campeonato, dio un golpe en la mesa<\/strong> al atrapar su cuadrag\u00e9simo cuarta pole position en la m\u00e1xima categor\u00eda, primera desde la que hab\u00eda logrado en el Gran Premio de Miami, en una semana plagada de rumores sobre su posible pase a Mercedes <\/strong>en la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n<\/div>\n Ma\u00f1ana, el piloto de Red Bull ir\u00e1 en busca de su tercera victoria del a\u00f1o tras las que conquist\u00f3 en Jap\u00f3n y en Emilia-Romagna para mantenerse en carrera en la defensa de su corona, que amenazan los pilotos de McLaren, con los que promete dar batalla este domingo desde la largada.<\/p>\n<\/div>\n Norris<\/strong>, flamante ganador en el Gran Premio de Austria, ir\u00e1 por su primera victoria en Silverstone y la s\u00e9ptima en la m\u00e1xima categor\u00eda partiendo desde la segunda fila, que compartir\u00e1 con el brit\u00e1nico George Russell<\/strong>, quien hace un a\u00f1o movi\u00f3 desde la pole, pero quien termin\u00f3 festejando fue su compatriota y por entonces compa\u00f1ero en Mercedes, Hamilton<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n El s\u00e9ptuple campe\u00f3n mundial mover\u00e1 desde la tercera fila, tras haber girado en 1’25″095 en la clasificaci\u00f3n, junto con su compa\u00f1ero de equipo en Ferrari<\/strong>, el monegasco Charles Leclerc<\/strong>, que lo hizo en 1’25″121 en su mejor vuelta, intentando repetir aquel festejo y buscando refrendar la mejor\u00eda experimentada por el equipo italiano en Spielberg.<\/p>\n<\/div>\n “No creo que el error cometido en la \u00faltima curva haya sido el motivo por el cual no logr\u00e9 pelear por la pole. A pesar de todo, logr\u00e9 cerrar a dos d\u00e9cimas de segundo de Verstappen, pero creo que s\u00ed me impidi\u00f3 meterme en la primera fila”, admiti\u00f3 Leclerc.<\/p>\n<\/div>\n “Realmente me cansa venir cada s\u00e1bado y decir que algo no sali\u00f3 bien. Lo cierto es que no estoy sintiendo las mismas sensaciones que ten\u00eda el a\u00f1o pasado en la clasificaci\u00f3n. Tenemos algunos problemas espec\u00edficos que hacen que todo se haga m\u00e1s dif\u00edcil. Es algo extra\u00f1o, pero sabemos de qu\u00e9 se trata y creo que podemos solucionarlo”, agreg\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n “Tengo que trabajar m\u00e1s en mi rendimiento en el tercer corte clasificatorio, que antes era mi punto fuerte, pero en carrera las cosas mejoran”, complet\u00f3 el monegasco.<\/p>\n<\/div>\n “Pude haberlo hecho mejor, pero as\u00ed son las cosas. Hemos mejorado mucho y la m\u00e1quina me dej\u00f3 muy buenas sensaciones a lo largo de estod dos d\u00edas”, dijo por su parte Hamilton, al explicar que “ten\u00eda una d\u00e9cima y media de ventaja, pero despu\u00e9s la perd\u00ed. De todos modos, hicimos un buen trabajo y me permito so\u00f1ar” con su d\u00e9cima victoria en este trazado.<\/p>\n<\/div>\n “Desde el inicio de la clasificaci\u00f3n tuvimos buen ritmo, pero estamos algo frustrados porque no pudimos expresarlo en el tercer corte. Hemos mejorado, somos m\u00e1s constantes y la m\u00e1quina responde, pero los pilotos cometieron algunos errores y no pudimos pelear por la pole”, fue el diagn\u00f3stico de Frederic Vasseur<\/strong>, jefe del equipo italiano.<\/p>\n<\/div>\n “Estamos siendo cada vez m\u00e1s fuertes en la clasificaci\u00f3n y en carrera y eso nos da confianza. Hemos dado pasos hacia adelante en t\u00e9rminos de prestaci\u00f3n, pero debemos mejorar en la vuelta lanzada. No es algo estructural, sino una suma de errores en los que tenemos que tabajar. Ma\u00f1ana puede pasar cualquier cosa”, complet\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Por detr\u00e1s de las Ferrari hab\u00edan cerrado el italiano Andrea Kimi Antonelli <\/strong>y el brit\u00e1nico Oliver Bearman<\/strong>, pero tanto el piloto de Mercedes como el de Haas sufrieron penalizaciones que los relegaron tres y diez posiciones en la grilla de partida.<\/p>\n<\/div>\n La sanci\u00f3n de Antonelli respondi\u00f3 a lo sucedido en el pasado Gran Premio de Austria, incidente que dej\u00f3 fuera de competencia a Verstappen, mientras que Bearman fue castigado por haber circulado a alta velocidad mientras flameaba la bandera roja durante la Q3.<\/p>\n<\/div>\n Debido a esas sanciones, en la cuarta fila estar\u00e1n el bicampe\u00f3n mundial espa\u00f1ol Fernando Alonso <\/strong>(Aston Martin) y el franc\u00e9s Pierre Gasly <\/strong>(Alpine), en tanto que Antonelli compartir\u00e1 la quinta con el tambi\u00e9n espa\u00f1ol Carlos Sainz (Williams), \u00faltimo ganador en Silverstone con Ferrari en 2022.<\/p>\n<\/div>\n Desde la sexta mover\u00e1n el japon\u00e9s Yuki Tsunoda<\/strong>, compa\u00f1ero de Verstappen en Red Bull, y el franc\u00e9s Isack Hadjar <\/strong>(Racing Bulls), quienes partir\u00e1n por delante del tailand\u00e9s Alexander Albon <\/strong>(Williams) y del franc\u00e9s Esteban Ocon <\/strong>(Haas), mientras que en la octava estar\u00e1n el neozeland\u00e9s Liam Lawson <\/strong>(Racing Bulls) y el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto <\/strong>(Kick Sauber).<\/p>\n<\/div>\n Bearman finalmente partir\u00e1 desde la novena, junto con el canadiense Lance Stroll <\/strong>(Aston Martin), en una grilla que cerrar\u00e1n el alem\u00e1n Nico Hulkenberg <\/strong>(Kick Sauber) y el argentino Franco Colapinto <\/strong>(Alpine).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\nVideo<\/h2>\n
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Max Verstappen largar\u00e1 primero en Silverstone<\/h2>\n<\/p>\n
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Briatore, Colapinto y Gasly, antes de la clasificaci\u00f3n en Silverstone.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"Max](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1751750924_68_Debe-mejorar-y-volver-mas-fuerte.jpg\"\/)
Max Verstappen celebra la pole en Silverstone. Foto: REUTERS \/ Jaimi Joy.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"Max](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1751750924_302_Debe-mejorar-y-volver-mas-fuerte.jpg\"\/)
Max Verstappen y su Red Bull. Foto: EFE \/ EPA \/ PETER POWELL.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"Lando](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1751750924_838_Debe-mejorar-y-volver-mas-fuerte.jpg\"\/)
Lando Norris, uno de los favoritos del p\u00fablico brit\u00e1nico. Foto: REUTERS \/ Jaimi Joy.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"Charles](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1751750924_124_Debe-mejorar-y-volver-mas-fuerte.jpg\"\/)
Charles Leclerc, cansado de las excusas. Foto: REUTERS \/ Jaimi Joy.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n![\"Las](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1751750924_996_Debe-mejorar-y-volver-mas-fuerte.jpg\"\/)
Las Ferrari largar\u00e1n desde la tercera fila. Foto: REUTERS \/ Jaimi Joy.<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n