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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Franco-Colapinto-sufrio-con-el-viento-en-Silverstone-y-los.jpg\")
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La primera jornada de pr\u00e1cticas libres del Gran Premio de Gran Breta\u00f1a<\/strong> finaliz\u00f3 con Franco Colapinto <\/strong>y el equipo Alpine <\/strong>en la parte de atr\u00e1s del pelot\u00f3n. De esta manera, se acrecienta el mal rendimiento de la escuder\u00eda francesa que no logra tener ritmo en ninguno de sus dos autos.<\/p>\n<\/div>\n Colapinto termin\u00f3 en la posici\u00f3n 16 en la primera pr\u00e1ctica libre y \u00faltimo en la segunda. Mientras que su compa\u00f1ero de equipo, el franc\u00e9s Pierre Gasly, finaliz\u00f3 19 y 18, respectivamente. <\/p>\n<\/div>\n “Preocupa un poco. No es lo que queremos. El paquete del fin de semana es lo que hay. Con mucho viento, el auto es extremadamente imprevisible. Las curvas a fondo son lo que al final nos lastima. Yo estoy con menos carga que Pierre. Nos afecta much\u00edsimo el viento. Cuando se levant\u00f3 viento, empec\u00e9 a tener los problemas de siempre”, sentenci\u00f3 el argentino.<\/p>\n<\/div>\n “Definitivamente no es un circuito que nos favorezca. Creo que es el m\u00e1s complicado de la temporada”, le dijo ayer a Clar\u00edn<\/strong> el piloto argentino. Y los resultados de hoy le dieron la raz\u00f3n. “Es una pista dif\u00edcil para nosotros. A trabajar a la noche para volver un pel\u00edn mejor”, explic\u00f3 el argentino.<\/p>\n<\/div>\n Aunque hay que destacar que con los neum\u00e1ticos medios, durante la segunda sesi\u00f3n, Colapinto mostr\u00f3 muy buen ritmo, con una mejora constante vuelta tras vuelta. Pero con los rojos no puedo hacer el tiempo que lo sacara del fondo.<\/p>\n<\/div>\n La jornada estuvo dominada por Ferrari, con Lewis Hamilton a la cabeza, seguido de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri en la primera sesi\u00f3n. Y en la segunda el liderazgo fue para Norris, y lo acompa\u00f1aron Charles Leclerc y el propio Hamilton.<\/p>\n<\/div>\n La jornada arranc\u00f3 con una primera pr\u00e1ctica libre que termin\u00f3 dejando un buen sabor para Colapinto, a pesar de haber finalizado en la posici\u00f3n 16. Sin embargo, el argentino qued\u00f3 por delante de su compa\u00f1ero de equipo, a dos d\u00e9cimas y media.<\/p>\n<\/div>\n El piloto de Pilar fue construyendo vuelta a vuelta un tiempo que si bien lo dej\u00f3 en el tercer lote, parece haber sido menos mortificante que la primera pr\u00e1ctica de Austria. Adem\u00e1s, no mostr\u00f3 errores de conducci\u00f3n, luego de haber sido uno de los que m\u00e1s gir\u00f3 (27 vueltas). La \u00faltima vuelta del argentino la hizo en 1m28s086, con neum\u00e1ticos blandos.<\/p>\n<\/div>\n Quien estuvo particularmente molesto fue Gasly, que anduvo por fuera de pista e hizo un trompo y debi\u00f3 pasar tiempo en boxes para revisar su auto. No fue el \u00fanico que anduvo descontrolado por Copse, ya que el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto y el espa\u00f1ol Carlos Sainz tambi\u00e9n sufrieron en la curva m\u00e1s r\u00e1pida de Silverstone.<\/p>\n<\/div>\n Para el j\u00fabilo de la multitud brit\u00e1nica que se dio cita en el circuito en el primer d\u00eda de acci\u00f3n, el mayor ganador de la historia del Gran Premio de Gan Breta\u00f1a, Sir Lewis Hamilton encabez\u00f3 la primera pr\u00e1ctica con su Ferrari, seguido de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, respectivamente.<\/p>\n<\/div>\n Segunda pr\u00e1ctica arranc\u00f3 como hab\u00eda terminado la primera: Hamilton arriba de todo y Colapinto por encima de su compa\u00f1ero de equipo. El argentino fue solidificando una sesi\u00f3n que cuando fue con el auto liviano, mejor\u00f3 vuelta tras vuelta su tiempo, ubic\u00e1ndose a mitad del pelot\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n R\u00e1pidamente el piloto argentino mejor\u00f3 su registro de la primera pr\u00e1ctica, aun con neum\u00e1ticos medios. Sin embargo, al momento de calzar los rojos, los m\u00e1s blando y r\u00e1pidos, el de Pilar no pudo lograr una diferencia sustancial que le permita escalar. De esta manera, no pudo aprovechar una pista hab\u00eda mejorado mucho, en una jornada con sol que solo por momentos cont\u00f3 con el protagonismo de las nubes.<\/p>\n<\/div>\n Franco sigui\u00f3 sin poder mejorar, lo que le vali\u00f3 quedar en el \u00faltimo lugar de la segunda pr\u00e1ctica libre, con un tiempo de1:27.289, a poco m\u00e1s de una d\u00e9cima de su compa\u00f1ero de equipo y a 1.4 segundos de Norris, el m\u00e1s r\u00e1pido de la segunda sesi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Detr\u00e1s del brit\u00e1nico, que sac\u00f3 a relucir el demoledor ritmo del McLaren en esta temporada, se posicionaron las Ferrari de Leclerc y Hamilton, respectivamente. El \u00fanico incidente de consideraci\u00f3n durante la pr\u00e1ctica fue un trompo de Carlos Sainz con su William, en el que por poco no le peg\u00f3 a una Ferrari, y en su af\u00e1n de regresar realiz\u00f3 una maniobra peligrosa frente a un Kick Sauber.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n