El primero en irse fue el Britannia, ese yate imperial con el que la reina Isabel dise\u00f1\u00f3 su reino, visit\u00f3 sus colonias y las reinvento en el Commonwealth. Una tradici\u00f3n que se remontaba al siglo XVI. Pero cay\u00f3 el hacha presupuestaria del chancellor de las finanzas laborista Gordon Brown y el majestuoso barco est\u00e1 hoy anclado en el puerto de Edimburgo<\/strong>, donde los turistas pueden tomar el t\u00e9, visitar los camarotes, el comedor y la cubierta donde vacacionaban los Royals.<\/p>\n<\/div>\n Ahora el tren real, favorito de la soberana fallecida, correr\u00e1 la misma suerte por razones presupuestarias.<\/p>\n<\/div>\n El “tren real” privado de la familia real, all\u00ed donde Charles y Camilla pasaron su \u00faltima noche de amantes el d\u00eda antes del casamiento con la princesa Diana, ser\u00e1 desmantelado y se busca un lugar para exponer sus tesoros.<\/p>\n<\/div>\n Es la iniciativa del nuevo rey para modernizar la monarqu\u00eda y reducir costos. Dos nuevos helic\u00f3pteros m\u00e1s eficientes en el consumo de combustible ofrecen una alternativa adecuada.<\/p>\n<\/div>\n El rey y su hijo y heredero, el pr\u00edncipe William son ambos pilotos de helic\u00f3ptero y prefieren un m\u00e9todo m\u00e1s r\u00e1pido y econ\u00f3mico para desplazarse.<\/p>\n<\/div>\n El tren se ha utilizado para transportar a los miembros de la familia real por la red ferroviaria brit\u00e1nica desde 1840.<\/p>\n<\/div>\n La reina Isabel II prefer\u00eda dormir y comer en el tren para llegar al otro d\u00eda a una ceremonia. Pero su mantenimiento y almacenamiento se han vuelto cada vez m\u00e1s costosos.<\/p>\n<\/div>\n El material rodante de la d\u00e9cada de 1980 necesitar\u00eda actualizarse para las redes ferroviarias modernas.<\/p>\n<\/div>\n En 2027, el tren ser\u00e1 desmantelado. Sin embargo, es probable que el p\u00fablico tenga la oportunidad de verlo ya que se trasladar\u00e1 por todo el Reino Unido con antelaci\u00f3n y se habla de su exhibici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Ha habido trenes espec\u00edficos para la Familia Real<\/strong> desde el reinado de la Reina Victoria<\/strong>, quien encarg\u00f3 vagones especiales en 1869. El tren est\u00e1 compuesto por nueve vagones, con diferentes locomotoras que los han arrastrado a lo largo de los a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n El Tren Real contaba con salones diurnos y nocturnos para la Reina Victoria y el Pr\u00edncipe Alberto, as\u00ed como vagones para otros miembros de la Familia Real y dignatarios.<\/p>\n<\/div>\n Los extravagantes interiores anteriores del tren inclu\u00edan una sala de fumadores de caoba<\/strong>, pintura de oro de 23 quilates y decoraci\u00f3n de seda azul.<\/p>\n<\/div>\n Los vagones m\u00e1s nuevos datan de 1986<\/strong>, mucho m\u00e1s antiguos que los trenes modernos. Se cree que inclu\u00eda protecciones adicionales para defenderse de las ametralladoras, los cohetes y las bombas.<\/p>\n<\/div>\n Si bien la reina Victoria encarg\u00f3 el Tren Real,<\/strong> la reina Adelaida (viuda del rey Guillermo IV) fue el primer miembro de la familia real brit\u00e1nica en viajar en los ferrocarriles del Reino Unido.<\/p>\n<\/div>\n Se convirti\u00f3 en un medio popular para que la Familia Real viajara de Londres a la finca de Balmoral en Aberdeenshire.<\/p>\n<\/div>\n En 1901, el ata\u00fad de la Reina Victoria fue trasladado a Windsor en el Tren Real.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Durante la Primera Guerra Mundial, el Rey Jorge V lo utiliz\u00f3 para viajar por el pa\u00eds y como alojamiento. Esto solo se revel\u00f3 al p\u00fablico despu\u00e9s de la guerra.<\/p>\n<\/div>\n El Rey Jorge VI lo utiliz\u00f3 para visitar zonas bombardeadas durante la Segunda Guerra Mundial, lo que signific\u00f3 que los vagones de madera fueron reemplazados por versiones blindadas de 56 toneladas. Tambi\u00e9n se rumorea que se instalaron armarios especiales para almacenar documentos de alto secreto.<\/p>\n<\/div>\n Bajo el reinado de Jorge V, el tren fue equipado con la primera ba\u00f1era jam\u00e1s instalada en un tren. Una l\u00ednea roja en la ba\u00f1era indicaba la altura m\u00e1xima hasta la que pod\u00eda llenarse sin derramarse mientras el tren estaba en movimiento. Tambi\u00e9n garantizaba que el Rey cumpliera con las restricciones de la guerra sobre el uso del agua.<\/p>\n<\/div>\n Si bien los trenes en el Reino Unido pueden alcanzar velocidades de hasta 322 km\/h, el Tren Real sol\u00eda mantenerse a 112 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n Se cree que el Pr\u00edncipe Harry nunca viaj\u00f3 en el Tren Real pero si su madre, la princesa Diana, y William y Kate, los nuevos pr\u00edncipes de Gales.<\/p>\n<\/div>\n Viajar en tren se estaba volviendo caro, costando alrededor de 52 libras por milla.<\/p>\n<\/div>\n De la d\u00e9cada de 1960 a la de 1990, el tren se almacen\u00f3 en el Royal Train Shed de Wolverton, ahora un edificio residencial protegido de Grade II.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan Avanti West Coast, dos de las locomotoras modernas utilizadas para tirar del tren funcionan con biocombustible, elaborado a partir de aceite vegetal reciclado.<\/p>\n<\/div>\n James Chalmers, el encargado del Privy Council, declar\u00f3: “El tren real, por supuesto, ha formado parte de la vida nacional durante muchas d\u00e9cadas, querido y cuidado por todos los involucrados. Pero para seguir adelante, no debemos estar atados al pasado\u201d.<\/p>\n<\/div>\n “As\u00ed como muchos aspectos de la labor de la casa real se han modernizado y adaptado para reflejar el mundo actual, tambi\u00e9n ha llegado el momento de despedirnos con cari\u00f1o, mientras buscamos ser disciplinados y progresistas en la asignaci\u00f3n de fondos”.<\/p>\n<\/div>\n Chalmers afirm\u00f3 que se estaba buscando un lugar a largo plazo para las piezas hist\u00f3ricas del tren.<\/p>\n<\/div>\n Tras el anuncio del fallecimiento de la reina Isabel II el 8 de septiembre de 2022 en el castillo de Balmoral, Escocia, se esperaba que el Tren Real se utilizara para trasladar el cuerpo de la reina desde Edimburgo a Londres, en preparaci\u00f3n para su funeral.<\/p>\n<\/div>\n El uso del tren formaba parte de los planes previstos desde hac\u00eda tiempo para el caso de que la reina falleciera en Escocia y emprendiera su \u00faltimo viaje. Sin embargo, el 10 de septiembre, la Casa Real public\u00f3 los detalles de los preparativos para el funeral, indicando que el cuerpo de la reina ser\u00eda trasladado por aire, acompa\u00f1ado por la princesa Royal, su hija Anne.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"El](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Carlos-III-jubila-el-historico-tren-real-y-buscan-que.jpg\"\/)
El Britannia navega al sur de Hong Kong, en 1997. Foto: AP <\/span><\/span><\/picture><\/div>\n\u00bfPor qu\u00e9 se desmantela el tren?<\/h2>\n<\/p>\n
![\"El](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1751463213_820_Carlos-III-jubila-el-historico-tren-real-y-buscan-que.jpg\"\/)
El rey Charles en sus \u00e9pocas de piloto de helic\u00f3ptero de la Armada en 1972. Foto: AFP<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nUna larga historia real<\/h2>\n<\/p>\n
![\"El](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1751463213_283_Carlos-III-jubila-el-historico-tren-real-y-buscan-que.jpg\"\/)
El tren real recorre Yorkshire, en 100\u00b0 aniversario. Foto: AP<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nEl alojamiento de los reyes<\/h2>\n<\/p>\n
![\"Carlos](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1751463213_634_Carlos-III-jubila-el-historico-tren-real-y-buscan-que.jpg\"\/)
Carlos III junto a la locomtora “Flying Scotsman”, del tren real. Foto: AP<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nNo quedarse atado al pasado<\/h2>\n<\/p>\n
El \u00faltimo viaje que no fue<\/h2>\n<\/p>\n