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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ahora-revelan-una-inexplicable-perdida-de-control.jpg\")
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Fue uno de los accidentes m\u00e1s impactantes <\/strong>de los \u00faltimos meses. Las im\u00e1genes del buque escuela de la Armada mexicana chocando contra el puente de Brooklyn, en Nueva York, Estados Unidos, dieron la vuelta al mundo. El saldo fue tr\u00e1gico<\/strong>: dos miembros de la tripulaci\u00f3n murieron y m\u00e1s de dos docenas resultaron heridos. <\/p>\n<\/div>\n De acuerdo a las autoridades, la embarcaci\u00f3n navegaba hacia atr\u00e1s<\/strong> de manera inexplicable y sum\u00f3 velocidad<\/strong> antes de la colisi\u00f3n fatal. <\/p>\n<\/div>\n Este lunes 30 de junio, se conoci\u00f3 un informe preliminar de la NTSB (la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte) que, seg\u00fan The New York Post<\/em>, deja m\u00e1s preguntas que respuestas<\/strong> sobre el incidente. Entre ellas, por qu\u00e9 la orden del piloto de atraque de detener el barco no tuvo efecto alguno.<\/p>\n<\/div>\n El buque estaba pronto a salir de Nueva York para iniciar una gira de buena voluntad hacia Islandia cuando choc\u00f3 contra el famoso puente<\/strong>, lo que rompi\u00f3 sus tres m\u00e1stiles, hiri\u00f3 a miembros de la tripulaci\u00f3n y dej\u00f3 a algunos colgando de arneses en el aire, esperando ayuda.<\/p>\n<\/div>\n Mientras un remolcador intentaba ayudar al Cuauht\u00e9moc<\/em> (as\u00ed se llama la embarcaci\u00f3n), la tripulaci\u00f3n aparentemente perdi\u00f3 el control de la nave. Como detalla el informe, \u201clas secciones superiores de los tres m\u00e1stiles entraron en contacto con la parte inferior del Puente de Brooklyn, uno por uno\u201d, public\u00f3 el medio. <\/p>\n<\/div>\n En este sentido, este fallo preliminar no menciona fallas mec\u00e1nicas<\/strong> que puedan haber afectado la capacidad de direcci\u00f3n, algo que, en un inicio, se hab\u00eda informado como causa probable.<\/p>\n<\/div>\n Al momento del accidente, el barco se dirig\u00eda hacia la zona costera de Brooklyn para reabastecerse de combustible<\/strong> antes de comenzar su itinerario nuevamente. <\/p>\n<\/div>\n Luego de haber pasado cuatro d\u00edas en el Muelle 17 de South Street Seaport, un pr\u00e1ctico abord\u00f3 la embarcaci\u00f3n y un pr\u00e1ctico local de atraque lleg\u00f3 para guiar al buque y sacarlo del muelle<\/strong>. Como destaca el informe, estaba despejado y la visibilidad era buena<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n Como publica The New York Post<\/em>, el piloto de atraque le dio instrucciones<\/strong> al buque para que moviera su parte trasera, \u201clas cuales fueron reconocidas por el capit\u00e1n, traducidas al espa\u00f1ol y transmitidas a otro miembro de la tripulaci\u00f3n en la cubierta de abajo\u201d, destac\u00f3 el organismo.<\/p>\n<\/div>\n Como relata el texto, el barco comenz\u00f3 a retroceder del Muelle 17 y se le orden\u00f3 al remolcador Charles D. McAllister<\/em> que lo reposicionara a fin de que quedara orientado para iniciar el viaje.<\/p>\n<\/div>\n \u201cUna vez fuera del embarcadero, el piloto de atraque dio una orden de parada, dio una orden de avanzar despacio<\/strong> y orden\u00f3 al McAllister que empujara el lado derecho del Cuauht\u00e9moc de modo que su parte trasera quedara orientada hacia el Puente de Brooklyn”, indicaron.<\/p>\n<\/div>\n Fue entonces cuando el buque de repente aument\u00f3 su velocidad de 3,3 nudos a 5,9 nudos<\/strong> (6,8 millas por hora\/10.9 kil\u00f3metros por hora) y finalmente se estrell\u00f3 <\/strong>contra el emblem\u00e1tico y transitado puente mientras testigos horrorizados observaban.<\/p>\n<\/div>\n En ese momento, docenas de cadetes estaban \u201cmanejando los m\u00e1stiles\u201d,<\/strong> lo que significa que estaban de pie y atados a los tres m\u00e1stiles del barco, una se\u00f1al universal de respeto cada vez que un barco entra y sale de un puerto.<\/p>\n<\/div>\n Luego, el barco tambi\u00e9n choc\u00f3 contra un malec\u00f3n<\/strong> en el lado de Brooklyn del East River antes de que la tripulaci\u00f3n pudiera tirar las dos anclas. Tanto el piloto como el capit\u00e1n del remolcador dieron negativo en las pruebas de alcohol y otras drogas.<\/p>\n<\/div>\n As\u00ed de vivi\u00f3 la tragedia y el rescate tras el choque del buque de la Armada de M\u00e9xico contra el puente de Brooklyn en Nueva York<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n As\u00ed, se puede observar que este primer informe no explica por qu\u00e9 las \u00f3rdenes del piloto no evitaron el accidente<\/strong>, ni por qu\u00e9 el buque escuela aument\u00f3 la velocidad <\/strong>antes del tr\u00e1gico choque.<\/p>\n<\/div>\n De acuerdo al medio, podr\u00eda pasar como m\u00ednimo un a\u00f1o m\u00e1s antes de que se publique el informe final<\/strong> que, seguramente, ofrecer\u00e1 respuestas m\u00e1s claras a este misterio. <\/p>\n<\/div>\n\n\nC\u00f3mo fue el accidente del buque contra el puente de Brooklyn y que revela el informe oficial<\/h2>\n<\/p>\n
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