\n
![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/El-aeropuerto-que-costo-US-240-millones-y-no-tiene.jpg\")
<\/p>\n
\n<\/p>\n
Sin pasajeros ni aviones, el aeropuerto m\u00e1s nuevo y costoso de Pakist\u00e1n<\/strong> es un misterio hasta cierto punto. Totalmente financiado por China con una inversi\u00f3n de 240 millones de d\u00f3lares<\/strong>, nadie sabe cu\u00e1ndo empezar\u00e1 a operar el Nuevo Aeropuerto Internacional de Gwadar.<\/p>\n<\/div>\n Ubicado en la ciudad costera de Gwadar y completado en octubre de 2024, la terminal a\u00e9rea contrasta marcadamente con la empobrecida y agitada provincia de Baluchist\u00e1n que lo rodea.<\/p>\n<\/div>\n Durante la \u00faltima d\u00e9cada, China ha invertido dinero en Baluchist\u00e1n y Gwadar, parte de un proyecto multimillonario que conecta su provincia occidental de Xinjiang con el mar Ar\u00e1bigo y al que se le ha llamado Corredor Econ\u00f3mico China-Pakist\u00e1n (CPEC).<\/p>\n<\/div>\n Las autoridades lo han elogiado, diciendo que es un proyecto transformador, pero hay escasas evidencias de cambio en Gwadar. La ciudad no est\u00e1 conectada a la red el\u00e9ctrica nacional<\/strong> (la electricidad proviene de Ir\u00e1n o de paneles solares), y no hay suficiente agua potable.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Un aeropuerto con capacidad para 400.000 pasajeros<\/strong> no es una prioridad para los 90.000 habitantes de la ciudad.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEste aeropuerto no es para Pakist\u00e1n ni para Gwadar\u201d, afirm\u00f3 Azeem Khalid, un experto en relaciones internacionales que se especializa en los lazos entre Pakist\u00e1n y China. \u201cEs para China<\/strong>, para que sus ciudadanos puedan tener acceso seguro a Gwadar y Baluchist\u00e1n\u201d.<\/p>\n<\/div>\n El CPEC ha aprovechado una insurgencia de d\u00e9cadas en Baluchist\u00e1n, una regi\u00f3n rica en recursos y ubicada estrat\u00e9gicamente. Los separatistas, agraviados por lo que dicen es la explotaci\u00f3n del Estado a expensas de los lugare\u00f1os, luchan por independizarse, atacando tanto a los soldados paquistan\u00edes como a los trabajadores chinos en la provincia y en otros lugares.<\/p>\n<\/div>\n Los miembros de la minor\u00eda \u00e9tnica baluch\u00ed de Pakist\u00e1n dicen que el gobierno los discrimina y se les niegan oportunidades disponibles en otras partes del pa\u00eds, acusaciones que el gobierno niega.<\/p>\n<\/div>\n Pakist\u00e1n, deseoso de proteger las inversiones de China, ha incrementado su presencia militar en Gwadar para combatir a la disidencia. En la ciudad hay abundantes puestos de control, alambre de p\u00faas, soldados, barricadas y torres de vigilancia<\/strong>. Las carreteras se cierran en cualquier momento, varios d\u00edas a la semana, para permitir el paso seguro de trabajadores chinos y personajes paquistan\u00edes destacados.<\/p>\n<\/div>\n Agentes de inteligencia monitorean a los periodistas que visitan Gwadar. Se considera que el mercado de pescado de la ciudad es demasiado vol\u00e1til para adentrarse en \u00e9l en una cobertura.<\/p>\n<\/div>\n Muchos residentes locales est\u00e1n hartos.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n \u201cNadie sol\u00eda preguntar a d\u00f3nde vamos, qu\u00e9 estamos haciendo y cu\u00e1l es tu nombre\u201d, lament\u00f3 Khuda Bakhsh Hashim, de 76 a\u00f1os, nacido en Gwadar. \u201cSol\u00edamos disfrutar de picnics nocturnos en las monta\u00f1as o en \u00e1reas rurales\u201d.<\/p>\n<\/div>\n \u201cSe nos pide que demostremos nuestra identidad, qui\u00e9nes somos, de d\u00f3nde venimos\u201d, agreg\u00f3. \u201cSomos residentes. Aquellos que preguntan deber\u00edan identificarse\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Hashim se refiri\u00f3 a recuerdos, c\u00e1lidos como el sol de invierno, de cuando Gwadar formaba parte de Om\u00e1n, no de Pakist\u00e1n, y era una parada para los barcos de pasajeros que se dirig\u00edan a Mumbai. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n