Cuando parec\u00eda que la situaci\u00f3n de Franco Colapinto<\/strong> y el equipo Alpine <\/strong>empezaba a mostrar un rumbo positivo, el Gran Premio de Austria <\/strong>los fren\u00f3 en seco con una actuaci\u00f3n que no ser\u00e1 muy recordada<\/strong>. El toque con el japon\u00e9s Yuki Tsunoda<\/strong>, que le hizo hacer un trompo, un cruce que casi saca de carrera Oscar Piastri<\/strong> y la falta de ritmo sostenido <\/strong>generaron un lamento m\u00e1s para el piloto argentino, que larg\u00f3 14\u00b0 y lleg\u00f3 15\u00b0 en el circuito de Spielberg, su quinta carrera desde que volvi\u00f3 a la F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n El triunfo fue para el brit\u00e1nico Lando Norris<\/strong>, seguido por el vigente l\u00edder del Mundial de pilotos Piastri<\/strong>, y con las Ferrari detr\u00e1s, Charles Leclerc<\/strong> tercero y Lewis Hamilton<\/strong>, cuarto. El neerland\u00e9s Max Verstappen<\/strong> (Red Bull) se qued\u00f3 afuera en la primera curva tras recibir un impacto del Mercedes de Kimi Antonelli<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n En una carrera en donde Colapinto larg\u00f3 en la posici\u00f3n 14, un lugar que generaba cierta expectativa para poder sumar los primeros puntos de la temporada, no se pudo capitalizar nada. Ni siquiera una buena sensaci\u00f3n de haber estado cerca.<\/p>\n<\/div>\n Ni siquiera se pudo usufructuar una competencia que tuvo un ca\u00f3tico comienzo y en la que solo terminaron 16 de los 19 autos que iniciaron la competencia. Hubo uno, el Williams de Carlos Sainz, que ni siquiera pudo largar por problemas en los frenos y el motor.<\/p>\n<\/div>\n La situaci\u00f3n mantiene al equipo franc\u00e9s a la cola del campeonato de constructores y cada vez m\u00e1s lejos de sus competidores<\/strong>, ya que Kick Sauber, Aston Martin, Haas y Racing Bulls s\u00ed cosecharon valiosos puntos en la cita austr\u00edaca.<\/p>\n<\/div>\n Y tambi\u00e9n deja a Colapinto con la misma sensaci\u00f3n con la que lleg\u00f3 a Austria: el auto no le genera confianza y, encima, no es r\u00e1pido<\/strong>. El dato fr\u00edo m\u00e1s fuerte es que el argentino, aunque con menos carreras que el resto (solo corri\u00f3 6), es el \u00fanico de los 20 pilotos que no sum\u00f3 puntos<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n “No fue un d\u00eda f\u00e1cil. El ritmo no era bueno. Al final lo empezamos a mejorar un poco, pero al principio nos cost\u00f3 mucho. Un d\u00eda complicado”<\/strong>, lament\u00f3 el piloto luego de la carrera.<\/p>\n<\/div>\n Respecto de la situaci\u00f3n con Tsunoda, el argentino se limit\u00f3 a comentar que el japon\u00e9s le “pidi\u00f3 perd\u00f3n”<\/strong>. “Pero una pena, porque romp\u00ed el aler\u00f3n delantero y todo el piso. Ven\u00edamos mejorando el ritmo en la carrera, acerc\u00e1ndome a Pierre. Y me hizo perder mucho con las gomas y con los da\u00f1os”<\/strong>, explic\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Sobre la maniobra contra Piastri relat\u00f3: “estaba yo peleando con Tsunoda y despu\u00e9s de que me choc\u00f3, solamente quer\u00eda pasarlo. Y la verdad, ni lo vi. Estaba en mi punto ciego y la verdad que ni me enfoqu\u00e9 en Piastri. Despu\u00e9s lo dej\u00e9 pasar y todo bien”.<\/p>\n<\/div>\n Y cerr\u00f3 con una frase que a esta altura ya perece un mantra rumbo a Silverstone, la pr\u00f3xima parada de la F\u00f3rmula 1: “Hay que entender todo con el equipo estar m\u00e1s fuertes para la pr\u00f3xima”<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n El fin de semana no hab\u00eda arrancado bien<\/strong>. Durante la primera jornada de pr\u00e1cticas libres, los dos pilotos de Alpine se retiraron del Red Bull Ring con malas sensaciones con el auto. El argentino confes\u00f3 que el A525 no le generaba nada de confianza para encarar las veloces curvas de esta pista.<\/p>\n<\/div>\n La \u00fanica buena noticia del viernes fue que durante los simulacros de carrera, el auto ten\u00eda buen ritmo y pod\u00eda seguir de cerca el paso de las posiciones de vanguardia.<\/p>\n<\/div>\n Pero este domingo, en la ca\u00f3tica largada, Colapinto primero se vio perjudicado y luego beneficiado<\/strong>. Es que antes de la primera curva perdi\u00f3 con el Haas de Oliver Bearman<\/strong>, pero despu\u00e9s se vio favorecido por el zafarrancho que hizo Antonelli en la primera curva, que lo sac\u00f3 a Verstappen y le permiti\u00f3 al argentino escalar hasta la posici\u00f3n 11<\/strong>. La situaci\u00f3n oblig\u00f3 a la entrada del auto de seguridad.<\/p>\n<\/div>\n \u00a1EL DUELO COLAPINTO VS. BEARMAN!<\/p>\n \ud83d\udcfa #AustrianGP<\/a> | Toda la temporada de #F1<\/a> por #DisneyPlus<\/a> Premium pic.twitter.com\/dtDAxADZIj<\/a><\/p>\n \u2014 SportsCenter (@SC_ESPN) June 29, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n En el reinicio volvi\u00f3 la pelea con Bearman, que hab\u00eda quedado detr\u00e1s, y en la primera curva el argentino lo aguant\u00f3 con mucha valent\u00eda manteniendo la posici\u00f3n. Pero el brit\u00e1nico, que ven\u00eda con mejor ritmo, lo termin\u00f3 pasando en el giro siguiente<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n En la vuelta 14, el argentino entr\u00f3 a boxes<\/strong>, fue el \u00faltimo en cambiar las blandas, pero el esfuerzo del pilarense no tuvo recompensa, ya que un mal trabajo de los mec\u00e1nicos (tardaron un segundo y medio m\u00e1s que el promedio para cambiar las ruedas) lo dej\u00f3 en la cola del pelot\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Luego de mitad de carrera, los neum\u00e1ticos medios con los que hab\u00eda salido despu\u00e9s de la primera parada comenzaron a acusar el desgaste y los tiempos de vuelta del argentino se fueron para arriba. Eso le hizo perder posiciones con Hadjar y Stroll, que ven\u00edan con cauchos m\u00e1s frescos<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n se le puso atr\u00e1s Yuki Tsunoda y en la vuelta 31, una maniobra descontrolada del japon\u00e9s hizo que la rueda delantera izquierda del Red Bull se enganche con la trasera derecha del Alpine generando un trompo perfecto. Tan perfecto que hasta se podr\u00eda decir que fue con suerte, ya que hizo un giro de 360\u00b0 y el auto qued\u00f3 mirando en el sentido de la carrera, sin perder tanto tiempo<\/strong>. El japon\u00e9s recibi\u00f3 10 segundos de sanci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n \u00a1\u00a1TSUNODA TOC\u00d3 A COLAPINTO!! Franco pudo seguir en carrera a pesar del contacto…<\/p>\n \ud83d\udcfa #AustrianGP<\/a> | Toda la temporada de #F1<\/a> por #DisneyPlus<\/a> Premium pic.twitter.com\/E7IjKXnmSa<\/a><\/p>\n \u2014 SportsCenter (@SC_ESPN) June 29, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n Ya en la vuelta 40, Colapinto fue a boxes para su tercera parada y poner el compuesto duro para llegar hasta el final. El primer resultado despu\u00e9s de esa parada fue positivo, ya que el argentino fue el m\u00e1s r\u00e1pido de la pista por varias vueltas<\/strong>. Pero hab\u00eda que remar desde atr\u00e1s y no se imaginaba lo que le esperaba.<\/p>\n<\/div>\n Colapinto se puso a la cola de Tsunoda y en su af\u00e1n por superarlo se pas\u00f3 en la frenada de la curva 3. Detr\u00e1s ven\u00eda Piastri, segundo de la competencia que hab\u00eda salido de los pits, pero el argentino no lo vio, se cerr\u00f3 y mand\u00f3 al pasto al australiano pero sin consecuencias. Ese descuido le vali\u00f3 una sanci\u00f3n de 5 segundos y un punto en la licencia al pilarense<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n A cuatro vueltas del final, el Aston Martin de Stroll lo pas\u00f3 a Colapinto<\/strong>, dej\u00e1ndolo en la posici\u00f3n 15 en la que termin\u00f3 la carrera, un puesto por detr\u00e1s del que hab\u00eda largado y solo por delante de Tsunoda, entre los autos que terminaron en pista.<\/p>\n<\/div>\n Estaba claro desde el principio que los autos a vencer eran los de Woking. Pero la superioridad mostrada por ambos no dej\u00f3 lugar ni a la m\u00e1s m\u00ednima probabilidad. Ganaron de punta a punta y el \u00fanico riesgo que hab\u00eda era si las “reglas papaya” (las que les deja competir entre ambos autos) no generaban un caos, alfo que estuvo cerca en una bloqueada de Piastri mientras presionaba a Norris.<\/p>\n<\/div>\n UFFF Piastri estuvo muy cerca de impactar a su compa\u00f1ero Norris. Incre\u00edble.<\/p>\n \ud83d\udcfa #AustrianGP<\/a> | Toda la temporada de #F1<\/a> por #DisneyPlus<\/a> Premium pic.twitter.com\/jTqwP44vwh<\/a><\/p>\n![\"El](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sin-ritmo-en-el-Alpine-tocado-y-sancionado-en-una.jpg\"\/)
El festejo de McLaren. Foto: EFE\/EPA\/ANNA SZILAGYI<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nLa explicaci\u00f3n de Colapinto despu\u00e9s del GP de Austria<\/h2>\n<\/p>\n
La lupa en la carrera de Colapinto<\/h2>\n<\/p>\n
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Los McLaren, por demolici\u00f3n<\/h2>\n<\/p>\n
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