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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/\u00bfque-puede-pasar-con-la-inflacion.jpg\")
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A 14.400 kil\u00f3metros de Argentina, el estrecho de Ormuz cuyo nombre derivado del persa significa palmera que da d\u00e1tiles,<\/strong> es un brazo de 30 kil\u00f3metros de ancho en el mar de Om\u00e1n que penetra en el Golfo P\u00e9rsico. <\/p>\n<\/div>\n Se trata del paso obligado de 21 millones de barriles diarios de petr\u00f3leo, algo m\u00e1s del 20% del consumo mundial <\/strong>de petr\u00f3leo que se sit\u00faa en 100 millones de barriles por d\u00eda. <\/p>\n<\/div>\n Se lo define como el centro petrolero m\u00e1s importante del mundo.<\/strong> Y ese solo dato explica el impacto que tiene la guerra en Medio Oriente. Si se concreta su cierre, como se anuncia, habr\u00e1 que recalcular en el GPS global.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Para el ex secretario de Energ\u00eda, Jorge Lape\u00f1a, la pregunta es cu\u00e1nto tiempo puede llegar a extenderse ese estrangulamiento<\/strong> con un fuerte resonancia en las cotizaciones. \u201cEsta es una cat\u00e1strofe de gran impacto pero no sabemos su duraci\u00f3n\u201d, le dice a Clar\u00edn.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n En la Argentina de la s\u00e1bana corta se prev\u00e9 desde un mayor precio para las exportaciones de energ\u00eda con una cotizaci\u00f3n del crudo que seg\u00fan arriesgan algunos podr\u00eda escalar a los US$ 100 el barril, a un repunte de la inflaci\u00f3n. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n El precio del petr\u00f3leo es la columna vertebral de un sinfin de costos, empezando por los fletes<\/strong> que por nuestra ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica tornar\u00e1 menos competitivas las exportaciones.<\/p>\n<\/div>\n Juan Jos\u00e9 Carbajales, director de la consultora Paspart\u00fa, apunta que una complicaci\u00f3n extra es el precio del gas natural licuado<\/strong> que Argentina importa. Por el estrecho de Ormuz pasa el 25% del GNL del mundo. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n \u201cPuede mejorar la balanza energ\u00e9tica sobre todo por exportaciones de crudo que crecieron en volumen pero sufrieron la merma de los precios internacionales\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n<\/div>\n Por el estrecho tambi\u00e9n transita aproximadamente el 12% del comercio mundial y \u201clos costos de numerosos insumos van a escalar\u201d, sentencia la especializada consultora Quali.<\/p>\n<\/div>\n Por cierto se sentir\u00e1 en el bolsillo. Antes de que EE.UU. bombardeara Ir\u00e1n, la nafta se hab\u00eda ajustado 5% en los surtidores locales<\/strong>. \u00bfPodr\u00e1 el ministro Caputo pisar la tarifa esta vez?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan el Iaraf, el valor de la nafta super, hoy en $1.166 est\u00e1 atrasada un 23% si se lo compara con 2017. Caputo puede eso s\u00ed, seguir atrasando el impuesto al combustible que ya fren\u00f3 para evitar que se tonifiquen los precios.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n