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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Colapinto-esta-desconcertado-con-su-Alpine-luego-de-un-arranque.jpg\")
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Mal d\u00eda para Franco Colapinto<\/strong> en la primera jornada de acci\u00f3n en el Gran Premio de Canad\u00e1<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong>. Qued\u00f3 a las claras con lo que su Alpine le permiti\u00f3 hacer sobre el asfalto del circuito Gilles Villeneuve <\/strong>de Montreal y fue a\u00fan m\u00e1s elocuente con sus gestos y sus dichos una vez que atendi\u00f3 a la prensa. Cara de resignaci\u00f3n y de desconcierto<\/strong>, dado que esperaba que su coche anduviera mucho mejor en comparaci\u00f3n con lo que hab\u00eda padecido en sus primeras tres apariciones en la M\u00e1xima luego de haber sustituido al australiano Jack Doohan<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n “No entiendo por qu\u00e9 soy tan competitivo en el long run<\/em> con nafta, m\u00e1s r\u00e1pido que Pierre. Y despu\u00e9s con poca nafta y con goma nueva estoy tan lejos. No s\u00e9. Hay cosas que no tienen mucho sentido. Tengo que tratar de entender un poco el porqu\u00e9 hoy a la noche. Creo que el long run <\/em>fue muy bueno. As\u00ed que hay que entender por qu\u00e9 fue tan bueno comparado con lo otro y mejorar para ma\u00f1ana”, arranc\u00f3 visiblemente acongojado Colapinto, que gir\u00f3 muy lento en las vueltas r\u00e1pidas, pero tuvo un buen desempe\u00f1o cuando prob\u00f3 el auto franc\u00e9s con el tanque lleno. <\/p>\n<\/div>\n \ud83d\udde3\ufe0f \u00a1Franco Colapinto post libres!<\/p>\n \u201cNo entiendo bien por qu\u00e9 soy tan competitivo en el long run con nafta, m\u00e1s r\u00e1pido que Pierre y despu\u00e9s con poca nafta y gomas nuevas estoy tan lejos.\u201d<\/p>\n \u201cHay cosas que no tienen mucho sentido. A tratar de entender el por qu\u00e9 hoy a la noche.\u201d pic.twitter.com\/BctjMI1S31<\/a><\/p>\n \u2014 43 \u2605 (@ColapintoFiles) June 13, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n Y agreg\u00f3: “El auto est\u00e1 muy desconectado, en curva lenta no pude doblar y ya de atr\u00e1s se va. As\u00ed que, nada, un poco complicado el d\u00eda de hoy. Entendiendo un poco el auto y el long run cuando combin\u00e1s un poco menos, no met\u00e9s tanto freno en las curvas, tanto grip lateral, el auto iba mejor. As\u00ed que hay que entender un poco el porqu\u00e9 y mejorar para ma\u00f1ana. Solo se puede. Si estamos competitivos en el long run, no hay porqu\u00e9 no estarlo en qualy”, analiz\u00f3 con resignaci\u00f3n a la hora de explicar los dos trompos que no tuvieron mayores consecuencias que quedar con el Alpine a contramano<\/strong>. Lo curioso fue el error fue el mismo -se le fue de cola el coche- y le pas\u00f3 en el mismo sector del trazado.<\/p>\n<\/div>\n De este modo, con todos estos problemas, el argentino qued\u00f3 \u00faltimo en la segunda pr\u00e1ctica libre, ya que el canadiense Lance Stroll<\/strong> toc\u00f3 el muro en el inicio y no pudo seguir con el Aston Martin<\/strong> y el monegasco Charles Leclerc<\/strong> no sali\u00f3 a girar por el choque de su Ferrari<\/strong> en la FP1. <\/p>\n<\/div>\n \ud83d\udea8| Esto fue lo que pas\u00f3 con Franco.<\/p>\n \ud83d\udcf9 ESPN #CanadianGP<\/a>\ud83c\udde8\ud83c\udde6 pic.twitter.com\/x9FcVMpkJa<\/a><\/p>\n\n\n\n
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