El empresario Paolo Rocca<\/strong>, due\u00f1o de Techint<\/strong>, busca ser part\u00edcipe de los dos negocios m\u00e1s importantes de la energ\u00eda a partir de Vaca Muerta<\/strong>: las exportaciones de petr\u00f3leo crudo a gran escala a trav\u00e9s del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y las ventas de Gas Natural Licuado (GNL) al mundo, con una participaci\u00f3n en el acuerdo entre YPF y la italiana ENI.<\/p>\n<\/div>\n Mediante su brazo petrolero Tecpetrol<\/strong>, el gigante industrial ser\u00e1 socio de otras siete empresas en el consorcio VMOS, que permitir\u00e1 a la Argentina exportar m\u00e1s de 12.500 millones de d\u00f3lares anuales de petr\u00f3leo a partir de 2027<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n “Va a sumarse en breve”, confiaron fuentes del sector petrolero a Clar\u00edn <\/strong>en relaci\u00f3n a la intenci\u00f3n de Paolo Rocca de participar en el VMOS, proyecto al que se hab\u00eda resistido de entrada. La empresa entrar\u00e1 con unos 40.000 barriles por d\u00eda y un 8% del equity<\/em>; aportar\u00e1 unos 240 millones de d\u00f3lares al consorcio.<\/p>\n<\/div>\n Techint est\u00e1 desarrollando el \u00e1rea Los Toldos II Este<\/strong> de shale oil<\/em> en Vaca Muerta, con la que apunta a producir 70.000 barriles de petr\u00f3leo por d\u00eda<\/strong> hacia fines de 2027 -equivalente a 10% de la producci\u00f3n actual del pa\u00eds o 5% de la futura-. Esa producci\u00f3n necesita capacidad de evacuaci\u00f3n y se vender\u00e1 en el mercado externo.<\/p>\n<\/div>\n La sociedad Vaca Muerta Oil Sur (VMOS<\/strong>) la integran tambi\u00e9n YPF, Pan American Energy (PAE), Vista, Pluspetrol, Pampa Energ\u00eda<\/strong> y las multinacionales Chevron y Shell<\/strong>. Tecpetrol ser\u00e1 el octavo socio.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan fuentes conocedoras de la negociaci\u00f3n, hubo un punto de quiebre que impuls\u00f3 la decisi\u00f3n de Rocca: los socios del VMOS evaluaban comprar ca\u00f1os de China para conectar 40 kil\u00f3metros submarinos entre la terminal del oleoducto y el puerto de exportaci\u00f3n<\/strong>. Techint bloque\u00f3 la iniciativa y se comprometi\u00f3 a ofrecer tubos de Tenaris<\/strong>, producidos en la Argentina.<\/p>\n<\/div>\n Paolo Rocca no puede participar de un proyecto donde est\u00e9n los chinos<\/strong>, a quienes acusa de competencia desleal. La cancelaci\u00f3n de la alternativa de exportaci\u00f3n al VMOS, el Duplicar X (hacia Bah\u00eda Blanca) termin\u00f3 de volcar la balanza.<\/p>\n<\/div>\n La informaci\u00f3n fue contada por Perfil <\/em>y chequeada a trav\u00e9s de una fuente calificada por Clar\u00edn<\/strong>, pero un ejecutivo del VMOS la desminti\u00f3. Asimismo, un vocero de Tecpetrol no confirm\u00f3 ni deneg\u00f3 las versiones.<\/p>\n<\/div>\n Por otra parte, Tecpetrol tambi\u00e9n est\u00e1 considerando sumarse con entre 10% y 15% al proyecto de YPF y ENI para exportar 12 millones de toneladas m\u00e9tricas por a\u00f1o (MTPA) de Gas Natural Licuado (GNL) a partir de 2029, tal como cont\u00f3 Forbes<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n Los integrantes del VMOS est\u00e1n cerrando en estas horas un cr\u00e9dito internacional con cinco bancos -JP Morgan, Santander, Citi, Deutsche Bank e Ita\u00fa<\/strong>– por 1.700 millones de d\u00f3lares<\/strong> para financiar la construcci\u00f3n del oleoducto. Incluso apuntaban a conseguir algo m\u00e1s de dinero y la entrada de otros 10 bancos menores, en una operaci\u00f3n que anunciar\u00e1n la semana que viene.<\/p>\n<\/div>\n Las compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n buscar\u00e1n unos US$ 400 millones con emisiones de deuda en el mercado local y pondr\u00e1n US$ 900 millones de capital propio.<\/p>\n<\/div>\n El esquema de project finance<\/em>, donde el riesgo se le atribuye al proyecto y no a cada empresa participante, ser\u00e1 un buen test para medir c\u00f3mo eval\u00faan en el exterior el riesgo argentino y la tasa de inter\u00e9s que va a pagar la principal iniciativa privada<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Es la primera obra de infraestructura de gran escala que construir\u00e1 el sector privado en las \u00faltimas d\u00e9cadas, con un Estado decidido a no hacer m\u00e1s obra p\u00fablica para ajustar el gasto.<\/p>\n<\/div>\n El VMOS demandar\u00e1 inversiones por unos 3.000 millones de d\u00f3lares y el proyecto ya accedi\u00f3 a los beneficios del R\u00e9gimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI)<\/strong>, con menor al\u00edcuota de impuesto a las Ganancias, acceso garantizado a los d\u00f3lares y seguridad jur\u00eddica por 30 a\u00f1os, entre otras ventajas diferenciales.<\/p>\n<\/div>\n Los principales tramos de la obra est\u00e1n a cargo de las constructoras Techint y Sacde<\/strong> -de Paolo Rocca y Marcelo Mindlin-, que en 2023 hicieron el ex Gasoducto Presidente N\u00e9stor Kirchner (GPNK, hoy llamado “Gasoducto Perito Francisco Pascasio Moreno”) en tiempo r\u00e9cord, y que fue central para dar vuelta la balanza comercial energ\u00e9tica, del d\u00e9ficit al super\u00e1vit. <\/p>\n<\/div>\n Se espera que el nuevo oleoducto destrabe los cuellos de botella en la infraestructura de evacuaci\u00f3n de petr\u00f3leo desde Neuqu\u00e9n -donde tambi\u00e9n est\u00e1n Oleoductos del Valle (Oldelval) y el Oleoducto Trasandino (OTASA)- y est\u00e9 en operaci\u00f3n comercial a partir del cuarto trimestre de 2026, con una capacidad de transporte de 180.000 barriles por d\u00eda (bpd).<\/p>\n<\/div>\n Esa cifra trepar\u00e1 hasta 550.000 bpd en 2027 y habr\u00e1 nuevas ampliaciones los siguientes a\u00f1os, hasta 1 mill\u00f3n de barriles diarios. <\/p>\n<\/div>\n El proyecto contempla la construcci\u00f3n de un ducto de 437 kil\u00f3metros desde Allen hasta Punta Colorada, m\u00e1s una terminal de exportaci\u00f3n de clase mundial, que convertir\u00e1 a Argentina en un exportador global de energ\u00eda y permitir\u00e1 ingresos por m\u00e1s de 15.000 millones de d\u00f3lares anuales hacia 2030.<\/p>\n<\/div>\n La obra fue adjudicada a fines del a\u00f1o pasado y ya se realizaron 300 kil\u00f3metros de apertura de pista y m\u00e1s de 60 de desfiles de tubos, junto a la incorporaci\u00f3n de la doble junta. En este tramo de la obra, ya hay 500 trabajadores en plena actividad.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n se avanz\u00f3 con la construcci\u00f3n de plantas de bombeo en Allen y Chelfor\u00f3, mientras que en el otro extremo, en Punta Colorada, se construye la terminal de almacenamiento, que tendr\u00e1 inicialmente entre 5 y 6 tanques de unos 750.000 barriles, el equivalente a poco menos de un d\u00eda de producci\u00f3n nacional de petr\u00f3leo. Las chapas para su construcci\u00f3n ya comenzaron a llegar al pa\u00eds, inform\u00f3 YPF.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s, ya est\u00e1n compradas las dos monoboyas que habilitar\u00e1n la carga de los barcos Very Large Crude Carriers (VLCC)<\/em>, que por primera vez podr\u00e1n operar en el pa\u00eds -por la profundidad del puerto- y cargar\u00e1n unos 2 millones de barriles en cada viaje hacia Estados Unidos y Asia, con lo que bajar\u00e1n los costos de transporte entre 3 y 4 d\u00f3lares por barril.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\nVaca Muerta: Techint busca un RIGI por US$ 1.500 millones para producir m\u00e1s petr\u00f3leo<\/h3>\n
![\"Vaca](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Paolo-Rocca-suma-otro-negocio-en-Vaca-Muerta-y-bloquea.jpg\"\/)
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nFinanciamiento internacional<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n