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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Ingenieria-agronomia-medio-ambiente-y-periodismo.jpg\")
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Tres fechas que acaban de pasar, el D\u00eda del Medio Ambiente, el D\u00eda de la Ingenier\u00eda, y el D\u00eda del Periodista, se vinculan y en mi caso tienen que ver en t\u00e9rminos personales. Soy ingeniero agr\u00f3nomo<\/strong> (una rama de la ingenier\u00eda), soy periodista<\/strong> de oficio (cuando empec\u00e9 en Clar\u00edn<\/strong>, en 1972, no exist\u00eda la carrera). Y en mi paso por la facultad aprend\u00ed la vinculaci\u00f3n entre ecolog\u00eda y producci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Agro y medio ambiente van juntos. Y no por la cantinela ecologista, que tiende a \u201cembocar\u201d a la producci\u00f3n de alimentos, fibras y bioenerg\u00eda. Por ignorancia, ideolog\u00eda o mala fe. Todo lo contrario: el agro est\u00e1 del lado bueno. Es decir, de las soluciones<\/strong>. Repasemos.<\/p>\n<\/div>\n Soy bisnieto del ingeniero Luis Augusto Huergo<\/strong>, primer ingeniero argentino. Agradezco a mis padres (ambos ingenieros) haberme puesto el segundo nombre en su honor: H\u00e9ctor Augusto. Pas\u00f3 a la historia por la cuesti\u00f3n del puerto de Buenos Aires<\/strong>, con su famoso proyecto que perdi\u00f3 la batalla con el de Madero<\/strong>. Puerto Madero es hoy un moderno barrio residencial, pero como puerto fue un costos\u00edsimo fracaso<\/strong>. La idea de Huergo quedar\u00eda plasmada muchos a\u00f1os despu\u00e9s de su desaparici\u00f3n, con la construcci\u00f3n de D\u00e1rsena Norte<\/strong>. Es donde hoy llegan los cruceros, Buquebus, hay una usina el\u00e9ctrica, salen y entran containers.<\/p>\n<\/div>\n Pero lo que pocos saben es que el ingeniero Huergo fue el pionero de la industria del petr\u00f3leo<\/strong> en la Argentina. Presidi\u00f3 el primer pozo petrolero, en Comodoro Rivadavia, diez a\u00f1os antes de la creaci\u00f3n de YPF. <\/strong>Bombeaba modernidad. Falleci\u00f3 en 1913, cuando estaba al frente de esa empresa. Era lo que hab\u00eda que hacer.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Ahora hay que hacer Vaca Muerta. Pero el mundo cambi\u00f3<\/strong>. La humanidad se puso de acuerdo en que hay que descarbonizar.<\/strong> Ninguna actividad humana est\u00e1 exenta de la obligaci\u00f3n de acoplarse a la lucha por reducir las emisiones. Ya no vale la pena discutir si el cambio clim\u00e1tico es antropog\u00e9nico o natural. Lo que se sabe es que las emisiones de CO2 y otros gases de efecto invernadero pueden reducirse, y que es posible incluso secuestrarlos<\/strong>. Ah\u00ed entra la agronom\u00eda, y es lo que promovemos desde la comunicaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n El lado bueno: la siembra directa<\/strong>, que permiti\u00f3 reducir la cantidad de pasadas en un campo de cultivo. Se consume un tercio del combustible por hect\u00e1rea que hace 30 a\u00f1os<\/strong>. Se sustituyeron labores mec\u00e1nicas por la revoluci\u00f3n de los herbicidas, que ahora suman el poderoso avance tecnol\u00f3gico de las aplicaciones diferenciales. La eficiencia en el uso de los recursos es el primer e imprescindible paso de la ecolog\u00eda. Contra lo que parece evidente, meter m\u00e1s fertilizante reduce la huella de carbono: al aumentar el rendimiento, mejora la eficiencia de todo lo que se aplica.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n La huella de carbono de la agricultura argentina es fenomenal. Nadie en el mundo produce m\u00e1s toneladas por unidad de carbono emitido.<\/strong> En muchos casos, se est\u00e1 llegando a la neutralidad, e incluso a saldos positivos<\/strong> por fijaci\u00f3n de materia org\u00e1nica (que es carbono) en los suelos.<\/p>\n<\/div>\n Esto no est\u00e1 suficientemente comunicado, ni mucho menos certificado<\/strong>. Pero hay numerosas iniciativas, unas locales y otras promovidas por las grandes empresas internacionales proveedoras de tecnolog\u00eda. Incluso por los traders globales, cada vez m\u00e1s apremiados por sus clientes para que muestren c\u00f3mo y d\u00f3nde se produce lo que exportan. No es chiste ni zanata wok. Es la nueva demanda. Y tenemos para ganar.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Y ahora viene la \u201cparadoja Huergo\u201d. Te cont\u00e9 antes que el ingeniero fue el pionero del petr\u00f3leo. Te digo ahora: si estuviera aqu\u00ed, ser\u00eda un promotor de los biocombustibles. Como no est\u00e1, me puse hace muchos a\u00f1os este tema al hombro. Desde Clar\u00edn Rural<\/strong>, hemos jugado un papel muy importante para que hoy toda la nafta est\u00e9 cortada con etanol, y todo el gasoil con biodiesel.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Sabemos que este gobierno va para otro lado.<\/strong> Que considera un error la pol\u00edtica de biocombustibles. \u201cVienen todos a contramano\u201d, dec\u00eda uno que entr\u00f3 a la autopista al rev\u00e9s<\/strong>. Todo el mundo intenta reducir o sustituir los f\u00f3siles. Con distintas estrategias. Pero ya nadie construye refiner\u00edas de petr\u00f3leo. Y muchas se est\u00e1n reconvirtiendo a biocombustibles<\/strong>, crackeando aceite vegetal o grasas animales.<\/p>\n<\/div>\n Es la otra cara de la contribuci\u00f3n del agro. La fotos\u00edntesis recicla CO2, no agrega nuevas unidades. Sustituir petr\u00f3leo por etanol o biodiesel reduce un 70% las emisiones<\/strong>. En pa\u00edses extensos, como Brasil, Argentina o Paraguay, no tiene sentido el auto el\u00e9ctrico<\/strong>, que requiere una infraestructura fenomenal. Y en el caso de la Argentina, con una matriz de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica \u201csucia\u201d, basada en la quema de combustibles f\u00f3siles (el gas de Vaca Muerta tambi\u00e9n lo es) ser\u00eda un grave error.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Ahora se va a discutir una nueva ley de biocombustibles.<\/strong> M\u00e1s all\u00e1 de los beneficios que implican para el agro (es mayor demanda para lo que sabemos producir con eficiencia y m\u00ednimo impacto ambiental), significar\u00edan acoplarse al mundo que reclama menos emisiones.<\/p>\n<\/div>\n En estos d\u00edas, todo el Caribe est\u00e1 colapsando por la marea del sargazo<\/strong>, una macro alga que est\u00e1 proliferando al galope, arruinando regiones de alto valor econ\u00f3mico y social. Parte sustancial del fen\u00f3meno se atribuye al calentamiento global, que impacta en las corrientes marinas y la velocidad de procreaci\u00f3n del alga. M\u00e1s all\u00e1 de la certeza cient\u00edfica, la ola es imparable<\/strong>. El escape por el lado de que \u201cnosotros no movemos la aguja\u201d es una torpeza conceptual. Porque, aunque as\u00ed sea, estamos dejando escapar una oportunidad. Imaginemos lo que ser\u00eda el precio <\/strong>del ma\u00edz si no se consumieran anualmente 150 millones de toneladas para producir etanol. O de la soja sin las 30 millones de toneladas de aceites que se convierten en biodiesel en todo el mundo. Pronto vendr\u00e1 el SAF, combustible de aviaci\u00f3n, que capt\u00f3 el inter\u00e9s de los grandes operadores internacionales<\/strong> como Cargill, Bunge, Viterra, Dreyfus.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n