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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/a-que-hora-arranca-y-que-vuelos-afecta-la-medida.jpg\")
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Los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque<\/strong> ver\u00e1n este martes 10 de junio afectados sus vuelos por un paro de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA), el gremio del sindicalista kirchnerista Pablo Bir\u00f3, que comenzar\u00e1 a las 18 horas y que se extender\u00e1 hasta las 2 de la madrugada del mi\u00e9rcoles. La medida de fuerza ya afect\u00f3 a varios vuelos que fueron cancelados.<\/p>\n<\/div>\n La protesta de los pilotos incluye solo a los de Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda sali\u00f3 ayer a denunciar que se trata de un paro pol\u00edtico. “Mientras Aerol\u00edneas hace todo lo posible por no perjudicar a sus pasajeros, Bir\u00f3 los utiliza como rehenes”, denunci\u00f3 la empresa.<\/p>\n<\/div>\n A trav\u00e9s de un comunicado, Aerol\u00edneas inform\u00f3 que fueron cancelados 22 vuelos por la medida de fuerza<\/strong>, mientras que otros 28 fueron reprogramados. Adem\u00e1s estim\u00f3 que 6 mil pasajeros se ver\u00e1n afectados y que la compa\u00f1\u00eda tendr\u00e1 p\u00e9rdidas por 1,1 mill\u00f3n de d\u00f3lares entre da\u00f1os directos e indirectos.<\/p>\n<\/div>\n El paro hab\u00eda sido anunciado por APLA el lunes de la semana pasada y lo atribuy\u00f3 a “un contexto extremadamente cr\u00edtico en la industria aerocomercial en Argentina”. En un comunicado difundido en sus redes, denunci\u00f3 que se toman decisiones “con liviandad” que “no contemplan el impacto negativo de sus consecuencias”.<\/p>\n<\/div>\n Aerol\u00edneas Argentinas le solicit\u00f3 a sus pasajeros que revisen el correo electr\u00f3nico informado en la reserva para recibir notificaciones sobre posibles cambios en sus vuelos. “Es importante destacar que la medida est\u00e1 enfocada en las terminales de Ezeiza y Aeroparque en una franja horaria espec\u00edfica, por lo que la actividad no estar\u00e1 completamente paralizada”, detall\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n De los vuelos que estaban programados para este 10 de junio, con partida desde Aeroparque<\/strong>, el primero de los cancelados es el AR 1718 que ten\u00eda destino a Rosario<\/strong> y estaba pactado que saliera a las 18.55. La misma suerte corren otros que deb\u00edan partir a Bariloche, Mendoza, San Juan, San Luis, Posadas, R\u00edo Gallegos, Comodoro Rivadavia, R\u00edo Grande y Trelew.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n De los que deb\u00edan salir desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza<\/strong> en el horario del paro, el vuelo a Tucum\u00e1n que iba a despegar a las 18.55 fue adelantado para las 17.30 y el resto, demorado. Son los que van a Roma, Miami, Punta Cana y Madrid. Todos saldr\u00edan durante la madrugada, ya con la medida de fuerza levantada<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n En cuanto a los arribos, en Ezeiza la planilla muestra, por el momento, a todos los vuelos como “programados”, sin demoras ni cancelaciones anunciadas. En Aeroparque, la mayor\u00eda de los arribos tambi\u00e9n figuran a\u00fan vigentes, aunque tambi\u00e9n hay al menos cuatro ya cancelados.<\/p>\n<\/div>\n En el caso particular de Aerol\u00edneas Argentinas, los pilotos consideran que existen “inaceptables incumplimientos convencionales perpetrados por la empresa”, as\u00ed como un “prolongado retraso en la pauta salarial”. En ese punto, la empresa sali\u00f3 a marcar una postura diametralmente distinta y redujo el conflicto de pilotos a la militancia de Bir\u00f3 y a sus m\u00e9todos, que calific\u00f3 de “extorsivos”.<\/p>\n<\/div>\n “A menos de 20 d\u00edas de haber firmado el \u00faltimo acuerdo paritario, queda claro que esta medida carece de fundamentos laborales<\/strong> y responde, en cambio, a los intereses pol\u00edticos de la conducci\u00f3n gremial de APLA, y no a los de sus representados. Durante las reuniones de trabajo mantenidas con ese gremio, incluso despu\u00e9s de la firma de dicho acuerdo, nunca se presentaron reclamos adicionales de una urgencia tal que justificaran una medida de fuerza de esta magnitud”, contrapusieron desde Aerol\u00edneas Argentinas.<\/p>\n<\/div>\n El sindicato kirchnerista tambi\u00e9n esboz\u00f3 como motivo del paro la “falta de un plan de desarrollo profesional” y “la ausencia de una estrategia clara y sostenible para el futuro de la compa\u00f1\u00eda”.<\/p>\n<\/div>\n Subrayaron tambi\u00e9n que existe una “continua modificaci\u00f3n unilateral de procesos y programaciones, y recurrentes fallas t\u00e9cnicas en los aviones que se sostienen en el tiempo, producto de la falta de inversi\u00f3n, que impactan negativamente en las condiciones operativas y laborales de las y los pilotos y en el servicio diario a los pasajeros”.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEs un reclamo integral espec\u00edficamente de Aerol\u00edneas Argentinas en el que la pauta salarial seguimos estando muy por debajo, no hay propuestas de mejora\u201d, sostuvo a la prensa Juan Pablo Mazzieri, vocero de APLA.<\/p>\n<\/div>\n Al mismo tiempo, Mazzieri plante\u00f3 que existe “una clara desinversi\u00f3n que se ve reflejada en fallas recurrentes en los aviones” y que est\u00e1 situaci\u00f3n requiere de los pilotos “un nivel de atenci\u00f3n particular o extraordinario” e “impacta en el servicio que se le da al pasajero”.<\/p>\n<\/div>\n Entre las fallas recurrentes, el sindicalista mencion\u00f3: asientos que no funcionan, sistema de entretenimiento que no andan, ba\u00f1os que est\u00e1n inoperativos en vuelos largos.<\/p>\n<\/div>\n A inicios de mayo se hab\u00eda conocido que Aerol\u00edneas Argentinas cerr\u00f3 un acuerdo salarial por los meses de marzo, abril y mayo<\/strong> con APLA.<\/p>\n<\/div>\n El de pilotos es el m\u00e1s combativo y pol\u00e9mico de los cinco gremios con los que Aerol\u00edneas negocia sus paritarias. Los otros son la Asociaci\u00f3n de Aeronavegantes (AAA), la Asociaci\u00f3n de Personal Aeron\u00e1utico (APA, personal de tierra), la Asociaci\u00f3n de Personal T\u00e9cnico Aeron\u00e1utico (APTA) y la Uni\u00f3n de Personal Superior (UPSA).<\/p>\n<\/div>\n En aquel momento las partes no informaron oficialmente sobre el aumento, pero desde Aerol\u00edneas afirmaron que consistir\u00eda en una suba de 2,5% para marzo, 1,3% para abril y 1,3% para mayo. Se trataba de incrementos que estaban por debajo del \u00edndice de inflaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n En el mismo comunicado en el que Aerol\u00edneas Argentina inform\u00f3 la cancelaci\u00f3n de 22 vuelos y la reprogramaci\u00f3n de otros 28, la compa\u00f1\u00eda sostuvo que “a menos de 20 d\u00edas de haber firmado el \u00faltimo acuerdo paritario, queda claro que esta medida carece de fundamentos laborales y responde, en cambio, a los intereses pol\u00edticos de la conducci\u00f3n gremial de APLA, y no a los de sus representados”.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n sostuvo que durante las reuniones de trabajo mantenidas con ese gremio, incluso despu\u00e9s de la firma de dicho acuerdo, nunca se presentaron reclamos adicionales de una urgencia tal que justificaran una medida de fuerza de esta magnitud.<\/p>\n<\/div>\n “Como antecedente, APLA ya hab\u00eda amenazado con realizar un paro antes de Semana Santa. En ese momento, y con el objetivo de evitar afectaciones a los pasajeros, la compa\u00f1\u00eda convoc\u00f3 de buena fe a sus representantes y alcanz\u00f3 un acuerdo que desactiv\u00f3 la medida. Este nuevo paro deja en evidencia el car\u00e1cter extorsivo de esta pr\u00e1ctica: mientras Aerol\u00edneas hace todo lo posible por no perjudicar a sus pasajeros, Bir\u00f3 los utiliza como rehenes. Con dos fines de semana largos y la temporada de invierno por delante, esta din\u00e1mica tiene que detenerse”, detall\u00f3 la empresa.<\/p>\n<\/div>\n “En un contexto en el que la compa\u00f1\u00eda logr\u00f3 por primera vez desde su estatizaci\u00f3n un resultado operativo positivo, se vuelve evidente la falta de voluntad de la conducci\u00f3n del gremio para acompa\u00f1ar un proceso que le otorga viabilidad a la empresa. Esto contrasta con su apoyo a gestiones anteriores que registraron p\u00e9rdidas anuales superiores a los 400 millones de d\u00f3lares”, agreg\u00f3 la empresa a trav\u00e9s del comunicado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\nEl reclamo de los pilotos en manos de un gremio kirchnerista<\/h2>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nLa respuesta de Aerol\u00edneas Argentinas<\/h2>\n<\/p>\n
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