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![](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/la-regla-simple-de-manejo-que-muchos-ignoran-y-evita.jpg\")
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Muchos de los choques graves que ocurren a diario en la Argentina, con tr\u00e1gicas consecuencias, podr\u00edan evitarse<\/strong> si los conductores cumplieran una regla de manejo muy sencilla, adem\u00e1s de obligatoria: no “pegarse” <\/strong>al veh\u00edculo que va adelante en el mismo carril.<\/p>\n<\/div>\n La Ley de Tr\u00e1nsito nacional 24.449 define como falta grave<\/strong> lo que acostumbran a hacer los llamados “pisacolas”: conducir en rutas, autopistas o semiautopistas “a una distancia menor a la prudente<\/strong> de acuerdo a la velocidad de marcha”.<\/p>\n<\/div>\n La normativa vigente requiere que la separaci\u00f3n sea de al menos dos segundos<\/strong>. Expertos en seguridad vial, sin embargo, consideran que en ciertas situaciones la distancia a mantener deber\u00eda ser bastante mayor<\/strong>. Y ense\u00f1an un m\u00e9todo pr\u00e1ctico<\/strong> para calcularla muy f\u00e1cilmente estando al volante.<\/p>\n<\/div>\n “Circular ‘pegado’ al veh\u00edculo de adelante es una conducta frecuente en nuestro tr\u00e1nsito y representa un factor de riesgo significativo, ya que reduce el margen de maniobra<\/strong> ante imprevistos y es una de las causas habituales de colisiones<\/strong> por alcance”, explicaron a Clar\u00edn<\/strong> desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).<\/p>\n<\/div>\n En ese sentido, seg\u00fan recordaron, relevamientos recientes de Autopistas del Sol y del Oeste junto con CESVI detectaron que entre 38% y 45% de los conductores<\/strong> de veh\u00edculos livianos no respetan la distancia m\u00ednima<\/strong> de seguridad.<\/p>\n<\/div>\n “Se trata de una causa muy importante en la Argentina de choques por alcance<\/strong> y tambi\u00e9n de choques en cadena<\/strong>“, a\u00f1adi\u00f3 Fabi\u00e1n Pons, ingeniero experto en seguridad vial y presidente del Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAM).<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan Pons, lo que esto genera es una especie de c\u00edrculo vicioso<\/strong>: “Sucede que, cuando yo quiero dejar la distancia correcta, siempre aparece alg\u00fan ‘piola’<\/strong> que viene haciendo manejo temerario, cambiando de carril todo el tiempo, y se me mete adelante<\/strong>. Entonces, para que no lo haga, dejo de respetar la distancia de seguimiento”.<\/p>\n<\/div>\n A partir del instante en que el conductor percibe un obst\u00e1culo<\/strong> en su camino, necesita un cierto tiempo hasta que logra primero reaccionar<\/strong> (percibir el riesgo y pisar el freno) y luego detenerse por completo<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n El problema es que, durante esos segundos cruciales<\/strong>, el veh\u00edculo seguir\u00e1 avanzando<\/strong>. Y cuanto m\u00e1s cerca est\u00e9 del siguiente veh\u00edculo (que quiz\u00e1s acaba de chocar), menos chances habr\u00e1 de esquivarlo a tiempo.<\/p>\n<\/div>\n Por eso, como m\u00e9todo pr\u00e1ctico<\/strong> para saber cu\u00e1nto alejarse<\/strong> de quien va adelante, en la ANSV recomiendan contar as\u00ed los 2 segundos<\/strong> de seguridad, cualquiera sea la velocidad a la que se est\u00e9 avanzando:<\/p>\n<\/div>\n Los especialistas advierten que los 2 segundos planteados por la Ley de Tr\u00e1nsito deben tomarse como el m\u00ednimo<\/strong> a tomar cuando manejamos en condiciones \u00f3ptimas: de d\u00eda, con buena visibilidad<\/strong> y con el pavimento seco<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Ahora bien, seg\u00fan plantean, lo ideal es habituarse a dejar al menos 3 segundos. Y si se presentan situaciones de conducci\u00f3n m\u00e1s adversas<\/strong>, multiplicar la distancia<\/strong> de seguridad.<\/p>\n<\/div>\n “Al circular con niebla, lluvia o nieve<\/strong>, o por ripio, se ve afectado no s\u00f3lo el tiempo de reacci\u00f3n, sino tambi\u00e9n la adherencia del veh\u00edculo y la capacidad de maniobra”, ejemplific\u00f3 Pons. E indic\u00f3, para esos casos, mantener una distancia de al menos 5 o 6 segundos<\/strong> con quien va adelante.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\nC\u00f3mo calcular la distancia ideal en cada situaci\u00f3n: el m\u00e9todo de los 2 segundos<\/h2>\n<\/p>\n
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