El mercado automotor sigue en alza, con n\u00fameros de venta in\u00e9ditos en los \u00faltimos a\u00f1os. En el acumulado de 2025 ya se patentaron 272.837 unidades<\/strong>, lo que representa un 79% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo de 2024.<\/p>\n<\/div>\n Si la tendencia contin\u00faa estable se superar\u00e1n con creces las 600 mil unidades<\/strong> que pronosticaron desde el sector a principio de a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n El contexto econ\u00f3mico y una suba de precios por debajo del \u00edndice inflacionario siguen siendo claves para que los concesionarios sigan trabajando a muy buen ritmo. <\/p>\n<\/div>\n En junio, por ejemplo los aumentos promedio se ubicaron entre 1,5% y 2%<\/strong>, casi un punto menos que los 2,8% que declar\u00f3 INDEC para abril.<\/p>\n<\/div>\n A esto hay que sumar promociones exclusivas (como la que ofreci\u00f3 Volkswagen en mayo con Polo Track) y l\u00edneas de cr\u00e9dito convenientes a tasa 0%.<\/p>\n<\/div>\n Los autos m\u00e1s econ\u00f3micos corresponden al segmento de veh\u00edculos citadinos y compactos, que a su vez representan el mayor volumen del parque automotor.<\/p>\n<\/div>\n El modelo m\u00e1s barato del mercado sum\u00f3 hace poco la versi\u00f3n Outsider, que se distingue por detalles que le aportan un look m\u00e1s aventurero. El precio es el mismo que la variante Iconic, que recibi\u00f3 un ajuste del 2,5% respecto de mayo.<\/p>\n<\/div>\n El retorno del auto chico de la marca del rombo (se hab\u00eda ofrecido desde 2017 hasta 2021), incluy\u00f3 mejoras de equipamiento, como la inclusi\u00f3n del control de estabilidad (ESP) o mejoras en la conectividad.<\/p>\n<\/div>\n La versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica (Kwid E-Tech) cuesta $ 25.710.000 y por muy poco no integra la lista. Sin embargo, es el modelo de su tipo m\u00e1s barato del mercado<\/p>\n<\/div>\n El modelo m\u00e1s barato de la marca italiana -que ya no tiene veh\u00edculos por debajo de los $ 20 millones- subi\u00f3 un 2% respecto de mayo.<\/p>\n<\/div>\n El Mobi lleva el conocido motor 1.0 aspirado de 70 CV y caja manual de quinta. Su gama est\u00e1 compuesta por una \u00fanica e in\u00e9dita versi\u00f3n (Trekking) que se distingue de sus antecesoras por tener un look m\u00e1s aventurero.<\/p>\n<\/div>\n El compacto fabricado en Brasil es el \u00fanico que mantuvo los precios de mayo<\/strong>. Est\u00e1 disponible en tres versiones con carrocer\u00eda cinco puertas y en dos con silueta sed\u00e1n.<\/p>\n<\/div>\n Mec\u00e1nicamente cuenta con un motor naftero 1.6 litros de 123 caballos, que puede asociarse a una caja manual o a una autom\u00e1tica, ambas de 6 velocidades.<\/p>\n<\/div>\n La versi\u00f3n hatchback intermedia es autom\u00e1tica y cuesta $ 26.364.000, mientras que la tope de gama suma sistemas de asistencias a la conducci\u00f3n y tiene un valor de $ 29.913.000.<\/p>\n<\/div>\n A su vez, el sed\u00e1n base (Comfort Plus manual) cuesta $ 23.727.600 y el full (Platinum Safety autom\u00e1tico), $ 30.014.400.<\/p>\n<\/div>\n JAC qued\u00f3 como la \u00fanica marca china importada por Socma, tras el traspaso de Chery a Grupo Corven. Este crossover compacto cuenta con una \u00fanica versi\u00f3n que lleva un motor 1.5 litros de 105 CV, asociado a una caja manual de cinco velocidades.<\/p>\n<\/div>\n Su precio oficial est\u00e1 expresado en d\u00f3lares (US$ 19.990), y es el mismo desde febrero. La cotizaci\u00f3n del d\u00f3lar oficial al cierre de esta nota era de $1.200.<\/p>\n<\/div>\n Su equipamiento de serie incluye s\u00f3lo dos airbags frontales, asistente de arranque en pendiente, control de velocidad crucero, cierre autom\u00e1tico de puertas, sensores traseros y c\u00e1mara marcha atr\u00e1s, pantalla multimedia t\u00e1ctil de 9″ compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y aire acondicionado, entre otros.<\/p>\n<\/div>\n El modelo relanzado en mayo aument\u00f3 un 1%, aunque se reacomod\u00f3 por debajo del Cronos para ser el segundo auto m\u00e1s barato de Fiat.<\/p>\n<\/div>\n El renovado Argo se comercializa en una \u00fanica versi\u00f3n con el conocido motor 1.3 Firefly de 99 CV, asociado a una caja manual de cinco velocidades.<\/p>\n<\/div>\n En materia de equipamiento ofrece dos airbags (frontales delanteros), una pantalla multimedia t\u00e1ctil de 7″, con conectividad inal\u00e1mbrica Android Auto y Apple CarPlay, climatizador manual, volante multifunci\u00f3n, sensores de estacionamiento traseros y c\u00e1mara marcha atr\u00e1s, entre otros.<\/p>\n<\/div>\n El modelo m\u00e1s econ\u00f3mico de la marca francesa aument\u00f3 un 1,6% en comparaci\u00f3n con abril.<\/p>\n<\/div>\n Mec\u00e1nicamente lleva el conocido motor naftero 1.6 de 115 CV, que puede combinarse con una caja manual de 5 marchas o una autom\u00e1tica de seis velocidades.<\/p>\n<\/div>\n Este a\u00f1o, la gama sum\u00f3 una versi\u00f3n equipada con el conjunto mec\u00e1nico compuesto por el motor 1.0 turbo de 120 CV y la caja autom\u00e1tica CVT, presente en otros modelos del grupo Stellantis, que cuesta $ 26.310.000.<\/p>\n<\/div>\n El sed\u00e1n m\u00e1s vendido de Argentina recibi\u00f3 un aumento del 2% y cay\u00f3 del quinto al s\u00e9ptimo puesto. Aun as\u00ed sigue siendo el modelo de producci\u00f3n nacional m\u00e1s econ\u00f3mico del mercado.<\/p>\n<\/div>\n Este compacto lleva el motor naftero 1.3 litros de 99 caballos asociado a una caja manual de 5 marchas. La gama est\u00e1 compuesta por cuatro versiones e incluye variantes con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tipo CVT. La m\u00e1s cara (Precision 1.3 CVT) ya super\u00f3 los $ 30 millones ($ 30.057.000).<\/p>\n<\/div>\n El auto m\u00e1s vendido del pa\u00eds recibi\u00f3 un ajuste promedio del 1,5% para toda la gama, quedando en la misma ubicaci\u00f3n que en mayo.<\/p>\n<\/div>\n Mec\u00e1nicamente lleva el motor 1.6 litros de 115 CV, combinado con una caja manual de 5 marchas o una autom\u00e1tica de 6. La gama tambi\u00e9n tiene versiones m\u00e1s equipadas y potentes que llevan el nuevo 1.0 turbo de 120 CV, asociado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tipo CVT.<\/p>\n<\/div>\n Este crossover lanzado a principios de 2025 aument\u00f3 en promedio un 1,5% respecto de mayo. <\/p>\n<\/div>\n Su silueta mezcla la figura de un SUV con la de una cup\u00e9, y adem\u00e1s cuenta con un gran espacio interior y capacidad de ba\u00fal (490 litros).<\/p>\n<\/div>\n La versiones m\u00e1s econ\u00f3micas (Live y Feel) llevan el motor 1.6 litros de 115 caballos y caja manual de 5 velocidades. Hay otra m\u00e1s potente (Shine) equipada con el motor turbo T200 (1.0 de 120 CV) y caja autom\u00e1tica CVT. <\/p>\n<\/div>\n Sigue siendo el modelo importado (llega desde Brasil) m\u00e1s vendido del mercado, y el que m\u00e1s patentamientos logr\u00f3 en mayo. A finales de 2024 la marca japonesa anunci\u00f3 la reconfiguraci\u00f3n de su gama, eliminando las variantes sed\u00e1n y los hatchback con caja manual.<\/p>\n<\/div>\n Este mes, el compacto sufri\u00f3 un aumento del 1,5% en su versi\u00f3n base (XS CVT). El Yaris lleva un motor naftero 1.5 litros de 105 caballos, asociado a una caja una autom\u00e1tica tipo CVT.<\/p>\n<\/div>\n La gama cuenta con otra dos versiones (XLS+ y S), que aumentaron un 1,7% respecto de mayo y cuestan $ 28.062.000 y $ 30.267.000 respectivamente.<\/p>\n<\/div>\n Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\nLos 10 autos m\u00e1s baratos del mercado<\/h2>\n<\/p>\n
1- Renault Kwid: $ 19.600.000<\/h3>\n<\/p>\n
2- Fiat Mobi: $ 20.375.000<\/h3>\n<\/p>\n
![\"Fiat](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Con-aumentos-por-debajo-de-la-inflacion-cuales-son-los.jpg\"\/)
Fiat Mobi Trekking <\/span><\/span><\/picture><\/div>\n3- Hyundai HB20: $ 23.524.800<\/h3>\n<\/p>\n
![\"Hyundai](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749484352_302_Con-aumentos-por-debajo-de-la-inflacion-cuales-son-los.jpg\"\/)
Hyundai HB20<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n4- JAC S2: $ 23.880.000<\/h3>\n<\/p>\n
![\"JAC](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Cuales-son-los-10-SUV-mas-baratos-de-abril-tras.jpg\"\/)
JAC S2<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n5- Fiat Argo: $ 24.038.000<\/h3>\n<\/p>\n
![\"Fiat](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749484352_520_Con-aumentos-por-debajo-de-la-inflacion-cuales-son-los.jpg\"\/)
Fiat Argo <\/span><\/span><\/picture><\/div>\n6- Citro\u00ebn C3: $ 24.110.000<\/h3>\n<\/p>\n
![\"CItro\u00ebn](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749484352_193_Con-aumentos-por-debajo-de-la-inflacion-cuales-son-los.jpg\"\/)
CItro\u00ebn C3<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n7- Fiat Cronos: $ 24.114.000<\/h3>\n<\/p>\n
![\"Fiat](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749484352_312_Con-aumentos-por-debajo-de-la-inflacion-cuales-son-los.jpg\"\/)
Fiat Cronos<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n8- Peugeot 208: $ 24.480.000<\/h3>\n<\/p>\n
9- Citro\u00ebn Basalt: $ 24.800.000<\/h3>\n<\/p>\n
![\"Peugeot](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1748275178_699_aparecen-mas-promociones-de-financiacion-a-tasa-0.jpg\"\/)
Peugeot 208 <\/span><\/span><\/picture><\/div>\n10- Toyota Yaris: $ 25.261.000<\/h3>\n<\/p>\n
![\"Toyota](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749484352_46_Con-aumentos-por-debajo-de-la-inflacion-cuales-son-los.jpg\"\/)
Toyota Yaris<\/span><\/span><\/picture><\/div>\nCu\u00e1ntos autos hay en la Argentina, cu\u00e1ntos est\u00e1n asegurados y cu\u00e1l es la edad del parque circulante<\/h3>\n
![\"Cu\u00e1ntos](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749484352_647_Con-aumentos-por-debajo-de-la-inflacion-cuales-son-los.jpg\"\/)
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![\"Despu\u00e9s](\"https:\/\/13.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749484352_269_Con-aumentos-por-debajo-de-la-inflacion-cuales-son-los.jpg\"\/)
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